被贸易战打趴后，美军变搬运工，拜登被逼墙角，中国的话发人深省

由于供应链危机愈演愈烈，目前美国港口集装箱“堆积如山”。根据美媒的报道，南加州的港口已经处于高负荷的状态，却仍有100多艘来自全球的货轮等待进港卸货。为了缓解港口的巨大压力，美国海军开放了位于加州休尼姆港的一个军用码头，供民用船使用。外界部分人认为，美国之所以出现供应链危机主要是因为“疫情反复”，和需求过旺引起商品短缺导致的。可分析却认为，这锅不能完全甩给疫情。

遭遇如此严重的供应链危机，根本原因还是贸易战。当年美国发起贸易战的时候，其主要目的就是调整供应链，让美国企业能够尽可能地摆脱对中国的依赖。面对这种情况，一些美企不愿承受高昂的关税，所以把在中国的生产线搬出去了一部分，但没想到付出的代价很大。建立新的生产线需要投资不少不说，还不能从根本上解决问题，不在中国生产却依然要从中国购买原料。紧接着疫情爆发，东南亚国家疫情肆虐，工人都不上班，生产受到了严重影响。折腾了一圈，还是发现离不开中国。

然而在这个过程中，全球供应链已经乱了。美企重新加大了中国的合作，但因为大量的货物从中国运往美国，时间长了美国的港口自然就扛不住了。美国供应链危机确实是多方面造成的，但总的来说根源还是在贸易战上。美国估计怎么都没想到，贸然发动贸易战后自己被打趴下了。

现在美国被逼到墙角，面对如此严重的供应链危机，不得不让美军去装卸集装箱，送货。事实上美国的货运物流危机导致的供应链危机已经持续数月，无论是在港口转运方面，还是在后续的物流方面都出现了很大的缺口。白宫早就有考虑过动用美军来缓解供应链危机，计划让国民警卫队派出一部分人去码头卸货，另外再派出一部分有卡车驾照的人去当卡车司机送货。

据悉，当时美国方面一度已经统计了多少人有卡车驾照，但是到最后并没有落实下来，想来是觉得丢不起这个人。不过最终还是迈出了这一步，显然是无路可走了。话说回来，就算这样也依然是治标不治本，毕竟一个军港能够发挥的作用是极其有限的，一次仅能容纳两艘货轮卸货，加上没有专门的设备，效率也非常低。

当然了，这是美国该烦恼的。如果说现在的美军成了搬运工，那么拜登则成了“危机总统”。早在美国政府执意要打贸易战的时候，中国就一再劝说，声称这样会造成美国供应短缺，造成美国供应链危机。可惜美国那么多智库，精英学者都一股劲儿高唱“反华进行曲”，现在真要说起来，也是美国自作自受。中国此前的警告再发人深省，如今也晚了。（哆啦）