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哈喽，大家好，我是小哥！

（这是一期系列教程，我会从原理，部件，组装，调参，飞行技巧等几个方面来介绍新手如何入门穿越机。）

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想必大家都知道要玩好穿越机，首先要对遥控器的操作非常熟悉。很多刚入门人不知道什么是美国手和日本手，也不了解怎么握杆才是正确的。那么今天我就来聊一聊这个问题。

美国手还是日本手？

在这之前，我先来讲一下什么是美国手和日本手。从字面上不难理解，美国手刚开始是由美国人发明的，日本手就是日本人发明的。他们之间的区别主要是四个摇杆的顺序不一样。

美国手

美国手：左边摇杆的上下代表油门，控制飞机上升或者下降；左右代表航向，控制飞机向左转或者向右转。右边摇杆的上下代表俯仰，控制飞机向前倾或者向后仰；左右代表横滚，控制飞机向左倾斜或者向右倾斜。

日本手

日本手：左边摇杆的上下代表俯仰，控制飞机的前倾或者后仰；左右代表航向，控制飞机向左转或者向右转。右边摇杆的上下代表油门，控制飞机上升或者下降；左右代表横滚，控制飞机向左倾斜或者向右倾斜。

选谁？

很多人推荐用美国手，其实我觉得两个都可以，并没有太大差别。比如小哥我，用的就是日本手。不过从使用习惯上来说，美国手确实更适合玩穿越机，而且很多教程都是针对美国手的。还是推荐新手用美国手。

握杆方式

选好了用哪个手，接下来就要知道有哪些握杆方式。

大拇指式

第一，大拇指式。就是用你的大拇指按住摇杆，仅通过拇指的运动来控制方向。这种方式是最容易理解，同时也是比较轻松的。优点是比较灵活，但是控制精度不高。

捏杆式

第二，捏杆式。用大拇指和食指捏住摇杆，通过两个手指的运动来控制方向。这种方式相对于刚才讲的方式精度更高，也更容易掌控。但是它不太适合手指比较短的人，做一些极限操作比较费劲。

混合式

第三，混合式。用大拇指按住摇杆，食指轻微搭在旁边。通过大拇指来控制方向，同时用食指辅助保证精度。这种方式结合了以上两种方式的优点，是用的最多的一种。

哪个更好？

以上三种握杆方式，最推荐第三种。如果有人一定要用第一或者第二种，只要勤加练习，也是没有问题的。

总结

好了，今天的分享就到这了，如果你喜欢我的视频的话，请点赞+投币+收藏。

我是小哥，我们下期再见～

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