好人号的5次机会，为何1次也没抓住？

美国海军在二战中锻炼出来的防火和损管能力本来没得说，从来是全球各国海军学习的榜样。其各项防火和损管制度制定的也算非常科学和严密。不过也免不了所有到了后期的帝国共有的问题，就是有制度也不执行；而且普遍把制度当儿戏，上上下下能偷懒一会是一会儿，绝不会去多做一分钟本该做的工作。因此过去的能力和光荣只属于过去，到了如今的好人号上，至少有5次机会本可避免最终的结果，但却一个也没有抓住。昨天瀚海狼山（匈奴狼山）已经提到了圣迭戈的码头上的岸电设施，很可能还是二战时代的系统，远远落后于实际需求，助长了问题的放大。今天就再深入的分析一下，岸电的问题只是导致不可收拾后果的原因之一。第1次机会。就是好人号上的防火和损管人力的构成上，美国海军或者说好人号的管理已经早早输掉了最关键的第一步。大型舰艇上的消防和损管人员，一般人会想象成工厂里的消防班组。

比如1000人的工厂里有50人是专职的消防员；另外再选拔一批身强力壮者作为义务消防员。但是美国海军从二战以来得出的经验却与陆地上大相径庭。美国海军大型舰艇上，有40%的舰员是专职的损管和消防员！比如一艘尼米兹级航母上定员5500人，那么会有超过2000人都是损管和消防员。这个数字确实非常惊人。但是全球海军却都在学美国海军。比如某艘翘头接受J阅，大量的人员在甲板上列队。很多人惊奇的发现，居然差不多有40%的方阵就是翘头上的消防和损管人员。这本身就是学习的美国海军在实战中换来的宝贵经验。换句话说，大型舰艇上的消防和损管，本身既是一门军事高技术，也是一项人力高度密集的工作。大舰上负责消防和损管的人员少了，根本没用。一旦战损和失火，就是要拿大量的人力去硬拼强攻才能起到力挽狂澜的作用。因此好人号定员1100到1200人，按照正常的比例，需要有接近500人是负责全舰消防和损管的。

好人号作为超过4万吨级的现役两栖攻击舰，全船内部有大约2500个大大小小舱室。也就是平均一名舰上的损管和消防人员，负责大约5个舱室。而好人号在圣迭戈的码头上已经改造了1年多。主机和辅机都长期关闭，飞机和弹药也都撤下，平时还在舰上的美国海军人员，主要就是负责靠港期间的全舰消防和损管的。不出海不作战，这批人的主要工作，就是每天盯着升级承包商的“看火员”。看火员这个职位稍微正规点的船厂都有。建造军舰的船厂更有大量的看火员。换句话说，承包商日常在军舰上动用电气焊，承包商自己有专门的看火员；作为现役军舰，美国海军更应该对每个具体的施工点，派出海军自己的专职看火员。对这么一艘巨大的军舰来说，只要里面有施工，几百个看火员是必须的。但奇怪是，事发当天是周末。全舰上最多只有160名美国海军官兵。其他的人都上岸休假了。160人即使全部上岗，撒开在这么巨大的军舰里面，和没人管也差不多。何况这160人里面本身说不定还有偷J耍滑的。因此舰上损管是人力密集型这第一大要素，美国海军自己就先忘干净了。好人号错过的第2个机会。在于舰上本来有现代化的3套自动消防系统。也就是在人力密集型消防损管措施之外的第二重自动保险。但是这重保险也作废了。三重保险，第一是各种烟感和热量报警。第二就是全舰内部的自动喷淋设施。第三是弹药舱、燃油舱等重点部位的卤代烷或二氧化碳抑爆系统。烟感报警和自动喷淋在现代大多数公共场所都常见。而抑爆系统一般在现代军舰和新式民船内部具备。这类易爆系统启动时，无氧灭火剂和二氧化碳会迅速充满重点舱室，人员必须提前绝对撤离。否则一旦引发，导致舱内氧气断绝，人员会全部窒息。

不过抑爆系统和烟感报警和喷淋显然是联网的。如果船上大量采用电气焊施工，必然重复自动报警，就有可能触发化学抑爆系统，这对施工人员是非常危险的。因此好人号在出问题前，以上这3套系统很可能是一起被关闭了。这就错过了第2个机会。自动报警和喷淋系统非常重要。某艘新两攻同样是船坞舱冒烟，刚刚起明火5秒后，自动喷淋系统就已经启动。结果是15分钟内就彻底扑灭了。而好人号有同样的系统就是只能干瞪眼。好人号错过的第3个机会，也就是说过的供电体系；或者说是岸电系统的无能为力。以上不论是报警还是抑爆系统，他们系统启动时需要的基本都是直流电，整体负荷并不算大，也没有迹象表明在出事前舰上已经完全断电。但是问题开始变大后，全舰掉电倒是第一项可以肯定的。换句话说，如果好人号连接的岸电足够强悍，就是局部舱室已经冒烟，也应该可以合闸重启3大系统，事实上却一个也没启动起来。错过的第4个机会，更加匪夷所思，甚至到了搞笑的程度。按照美国海军的条例。任何舰上的非规定燃烧，也就是局部失火，必须在90秒内扑灭；如果不能在90秒内扑灭，那么就必须拉警报一级响应，全舰进入临战状态强攻灭火。但是好人号出问题后，舰上的海军人员和承包商居然对外“秘不发丧”，一伙人在内部折腾了整整1个小时，最后出现局部爆炸，实在盖不住后才打911向岸上报警。错过的第5个机会，在于圣迭戈的码头消防准备也不足。对舰体这么高大的军舰来说，普通消防车的动力根本无力用水龙强攻主甲板和上层舱室。一旦起火主要靠大马力的消防船。而2艘消防船到来又是1个多小时后，内部已经起火快3个小时了，黄花菜都糊了。