剑指奔驰S级/EQS，新一代宝马7系/全新i7正式上市

随着宝马新一代7系和i7的到来，梅赛德斯-奔驰S级（223）和EQS将迎来真正意义上的劲敌。

作为宝马品牌的旗舰车型，12月9日，新一代宝马7系（G70）和全新i7正式在中国市场上市。其中，新一代宝马7系售价区间：91.9-126.9万元，共推六款车型；全新宝马i7售价145.9万元，共推两款车型。

外形方面，新一代宝马7系和全新i7采用了宝马品牌最新的设计语言打造。这套全新设计语言具有两大非常具有辨识度的设计：眯眯眼造型的分体式大灯和可内发光的硕大“双肾”中网。这两大夸张的设计组合在一起，让新一代宝马7系和i7的外形引来诸多舆论争议。但站在宝马的角度来看，既然梅赛德斯-奔驰S级的王者形象牢不可破，何不另辟蹊径，走出一条通过“视觉冲击”取胜的道路呢？不管你觉得新一代宝马7系和全新i7是否好看，超高的设计辨识度已让这两款新车拥有成功的基础。

相比“出格”外观造型，新一代7系和i7的内饰设计则显得“传统”很多。通过驾驶舱的一体式全面大屏和后排的悬吊式大屏，宝马再次用科技与细节诠释了豪华。

新一代宝马7系和i7所搭载的一体式曲面屏为宝马iDrive 8.0车机系统的基础关联配置。其液晶仪表盘的显示面积为12.3英寸，中控屏显示面积为14.9英寸。新的iDrive 8.0车机系统不仅处理响应速度迅速，还具备5G网络、智能语音助理、OTA升级、WIFI热点、苹果Carplay手机互联映射等功能。另外，AR实景导航也为全系标配。

除了驾驶舱有一块大屏之外，新一代7系和全新i7的后排用配备了一块具备8K显示分辨率31.3英寸悬吊式大屏（顶配车型配备，其余车型选配）。这款创新的大屏配置，可以为后排乘客带来非同凡响的影音娱乐体验。当然，后排乘坐的老板需要开视频电话会议，这块大屏也能起到很好地显示输出效果。在这块大屏之外，为了引领时代的潮流，新一代7系和i7还将各自数字科技配备到了各个角落。比如：创新的5.5英寸门把手触控屏以及可以带来顶级听觉享受的B&W 4D环绕音响系统。

为了让新一代7系和i7有作为顶级豪华旗舰的尊崇感，宝马不仅为它们配备了Merino真皮+羊绒材质包裹的座椅；还同时下放了源自劳斯莱斯的全景星轨顶棚。此外，环形水晶灯带、隐藏式空调出风口、水晶排挡杆、iDrive水晶旋钮、自动开合车门、后排座椅一体式腿托、最大可调至42.5度的座椅靠背等细节设计，也处处体现出旗舰轿车的匠心。

其它配置方面，为了提升车辆的乘坐舒适性和驾驶灵活性，新一代7系和i7还全系配备自适应空气悬架系统以及后轮转向技术。安全性方面，两款新车也都全系标配L2级智能驾驶辅助系统，可带来全方位的主动安全防护。

尺寸方面，作为豪华旗舰轿车，新一代宝马7系和i7的车身三围分别为：5391/1950/1548mm，轴距3215mm。

动力方面，新一代宝马7系在中国市场全系配备3.0L直六发动机+48V轻混系统+8AT变速器的动力总成组合。根据动力标定的差异，分别有735Li和740Li两种动力配置。其中，735Li车型最大功率输出272马力，峰值扭矩400牛米；740Li车型最大功率输出381马力，峰值扭矩520牛米。

宝马i7将先期上市的车型为i7 xDrive60L车型，采用前后双电机布局并匹配xDrive电动四驱系统，综合最大功率输出544马力，峰值扭矩745牛米，0-100kph加速4.7秒，极速电子限速在240kph。续航方面，i7 xDrive60L车型采用了容量为105.7kWh的三元锂电池组，CLTC标准下的最大续航里程为650公里。

随着宝马新一代7系和i7的到来，梅赛德斯-奔驰S级（223）和EQS将迎来真正意义上的劲敌。