江苏省首条引调水工程盾构隧洞顺利始发
近 日
中铁十七局承建
江苏省首条引调水工程盾构隧洞
苏州市胥江引水一期工程
引水隧洞盾构始发
标志项目正式进入施工攻坚阶段
图 | 盾构始发仪式
胥江引水一期工程是苏州市围绕“美丽幸福新天堂”城市规划及构建“四湖供清水”空间布局投资建设的重大民生项目，包含引水隧洞、越城河闸站等工程。
图 | 苏州市胥江引水工程效果图
中铁十七局承建胥江引水工程引水隧洞采用盾构法施工，隧洞南起石湖北端越城河，北至胥江枢纽东侧南岸，全长2.1公里，其中1.7公里下穿京杭大运河河道。
创新思路 赋能始发
图 | 盾构刀盘吊装下井
项目采用的土压平衡盾构机全长66.88米，配套电机车整列编组长46.9米，而始发工作井长仅38.9米，加之场地周边高压架空线、轨道交通既有线等的制约影响，为盾构始发带来重大的难题和挑战。
为确保盾构安全始发，项目多次邀请专家论证，组建专项技术团队，围绕优化设计和施工方案创新思路、强力攻关，最终采用盾构分体始发技术，有效解决了狭小空间内盾构始发等系列难题，为施工顺利展开提供坚强保障。
优化选型 控制沉降
图 | 盾构机安装
胥江引水隧洞拱顶距京杭大运河河底最小净距仅8.1米，河床底部地质条件复杂，施工过程中极易引发透水、隧洞坍塌等险情，盾构掘进如履薄冰、风险重重。
为解决这一难题，项目团队在盾构机选型中，进行针对性地改进，通过在螺旋出土口增设手动闸门、定制盾尾砂层防渗漏弧形钢板等，有效加强了防喷涌能力及盾尾密封性，极大提升控制沉降的机械性能。
强化管理 品质优先
图 | 盾构预制管片钢模验收
在盾构管片生产中，项目加强图纸会审、做好技术交底，编制盾构管片质量手册，严控盾构管片产品质量。同时，加强对管片生产工序与质量的巡查抽检，形成全过程监督的管控机制，从源头确保品质创优。
该工程建成后，将通过胥江千年水道重新架起太湖与姑苏城的空间连接，增加城区用水补给、促进水质改善，满足苏州人民对生态文明城市建设的美好向往。
引入活水源泉
厚植生态底色
为地方经济社会高质量发展贡献力量！
（中铁十七局集团）
