各位车手们好。作为车手联会第一季剧情的终章，以及2022年的结束，冬日节赛季只能说是给我来了个不完美的2022年收尾，无他，SBGL在赛季开场就给我来了一发7天套餐，主要原因还是因为跑车联的时候看广告回票看太狠了。除此之外，冬日节赛季的车我只能说一个比一个奇葩。说老实的这个赛季的车我只能说，SBGL真的是用心逼氪金，用脚填数据，只要你看下去你就知道什么叫离谱了。

注意：以下简评主观性以及含妈量可能过高，请注意。

Praga R1

俗称：PR1

数据：

性能分：D 2624

速度：283.3 ★★

加速：87.80 ★★★★★

操控：62.25 ★★★

氮气：60.92 ★★

捷克跑车厂商Praga打造的一款迷你LMP赛车，365匹马力2.0L直列四缸发动机+仅有600公斤的重量让这车有着相当出色的加速性能。首先说明一点是，你游的所有勒芒车在SBGL眼里都属于赛道黑的豁免条件，就比如这车，一辆D车有着全车第10的加速，而且手感还不差，对于一辆车联D车来说属实是相当有资本可以吹了，本质上这车就是一砍了速度和操控然后把数据全堆到加速上的野兽，虽然现在青铜局相当于不存在，D车没啥用，但这车还是值得一搞的，更别说URS特赛复刻还卡这车满星来着，不过当时URS复刻特赛不给钥匙也是挺死妈的。

保时捷718 Boxster 25周年纪念版

俗称：Boxster

数据

性能分：C 1844

速度：298.4 ★

加速：71.92 ★★

操控：45.93 ★

氮气：53.86 ★☆

为了纪念Boxster车系诞生25周年，保时捷在2021年推出了Boxster车系的25周年纪念版，车身的香槟金色装饰可以很明显的看出特别版车型和量产车型的不同。同为718车系，因为是纪念版车型加成所以这车被放在了C级，但是实际上实战比不过D级的718，当然最大的原因是这车只是一辆3星车，而D级的718是4星。对比数据来看极速和加速是比718要好的，但是操控和氮气吃了大亏，基本上这车实战也就只是和3.0一个水准。但这车是第一个通行证送满星的通行证车，而且现在新号累计登录三天直接白送，也还行了，毕竟开通行证直接送满，新号也都白送了还要啥自行车。

Ares S1

俗称：AS1

数据：

性能分：C 3859

速度：307.8 ★☆

加速：89.55 ★★★★★

操控：78.93 ★★★★

氮气：68.93 ★★★

获取方式：限定特殊赛事，必须要钥匙解锁，图纸和星级不影响提车

一辆来自意大利莫德纳的名叫Ares的车厂推出的一辆小众跑车，实际上就一换壳C8。外形很明显的看出非常严重的缝合痕迹：车头看起来像柯尼塞格，车尾看起来像布加迪，还来个600LT同款的朝天排气，可谓新康塔什之后又一缝合小天王。全游戏实际最高加速，而且蓝喷极速加成极高。说实话，这辆车最大的亮点其实并不是这车的性能，而是这车的特色：蓝喷数据根据整体改装决定。我是不知道SBGL的设计师吃了多少斤米田共才想出来这么一个傻逼改装机制，蓝喷吃全部改装？说明了什么呢？这车零改是没有蓝喷加成的，但是你的每一次改装都会为这辆车增加蓝喷加成的幅度，最终当你金车的时候才是这辆车的完全体。而且这车在物理方面毒的可怕：低板不转高板必翻，导致这辆车每开一次都是折磨。换言之，这车要么不搞，要搞就必须搞金，但是一开出去手动找折磨自动等炸车。非常坏设计，使我的钱包死亡。

标致9X8

俗称：9X8

数据：

性能分：A 4108

速度：344.3 ★★

加速：90.03 ★★★★★

操控：94.15 ★★★★★

氮气：69.94 ★★★

标致时隔11年后重返耐力赛，交出的最终答卷就是这辆9X8，作为标致重返勒芒的雄心壮志的产物，9X8一反其他LMH组原型车的空动路线，学起了当年路特斯Type 79走起了地面效应路线。当然23年勒芒结束的时候都知道并没有什么卵用，冠军照样被同样时隔多年重返勒芒的法拉利给抢走甚至还比不过隔壁凯迪拉克和丰田。作为车联第四阶段首发车，这车是全游戏第一辆加速突破90大关的赛车，而且还有着94的高操控，除了氮气略低以外完全符合一辆轮椅的定位。同样是轮椅车，虽然这车分数比万达要来得更高，但对上万达只能说还是有点力有不逮。无他，万达一个有蓝喷加成，二万达的氮气也比9X8长，而且万达蓝喷极速要比9X8氮气速度要更高。对于这个数据来看这车可能和007一样只适合短图，长图的话还是开万达吧，毕竟万达可以稳定嫖金，9X8目前还没有稳定白嫖的方法，保有量来说就输了一大截。而且就DS6这个蓝币买紫币包的坑爹机制来看，估计这车到最后实际上也没几个能解锁的，更别说高星了。说来说去，在没有稳定白嫖途径之前还是开万达吧。

迈凯伦650S GT3

俗称：650GT3

数据：

性能分：A 4279

速度：357.0 ★★★☆

加速：84.34 ★★★★★

操控：85.62 ★★★★☆

氮气：78.22 ★★★★

迈凯伦650S车系的赛道版本，但是和你游里面其他的迈凯伦对比，这车貌似上了SBGL的赛道黑豁免表：A级新一代搅屎棍，整体属性明显能看出对标的是跳蛙，但是四维大了一小圈分高9分，但是这车并没有跳蛙那样带抬轮，而且就算你数据方面上了豁免表，但是秉着赛道车必被下毒的原则，这辆车物理和C7R一个尿性，上板很难转起来+手感非常怪。由于是车队战商店专属车辆，因此入手有一定难度，而且和IDR、杰哥和RS这四个车冲突，培养周期长+没车人的抉择估计是一个大难题。当然有IDR和杰哥的基本都只会专心搞这车和RS。不过按照RS图纸价格以及那巨大的离散来看，我个人还是推荐先搞这辆车，毕竟物理下毒还是其次，养车成本才是大头。不过也说不准后面什么时候会出包呢，是吧。

克莱斯勒ME412

俗称：ME412

数据：

性能分：S 4241

速度：399.1 ★★★

加速：74.90 ★★☆

操控：66.52 ★★★

氮气：63.69 ★★☆

克莱斯勒在2004年尝试进军Hyper Car领域的试水之作，ME412意为“中置引擎-4涡轮增压-12缸”（Mid-Engine 4 turbo V12），用了一套梅奔CLK-GTR同款的6.0L V12 M120发动机。不过，在游戏里如此强劲的动力却直接被SBGL脚填数据瞎霍霍而直接废掉。数据一眼雪铁龙PLUS，2点加速4点氮气换11点极速2点操控，这车数据放A级还能看看，放S……笑死，只能说又是一辆超光速级别的废产车，完全就是设计失败的典型，狼崽继续笑晕在厕所里。而且就这么一个废物车居然还要卡腾风，真不知道SBGL哪来的逼脸，就算开了钻石局估计这车也没多少上场机会，狼崽都打不过还想咋地？铁废物一个。

布加迪Bolide

俗称：玻璃、飞火流星

数据：

性能分：S 5190

速度：497.1 ★★★★★

加速：84.28 ★★★★★

操控：51.07 ★★

氮气：27.50 ☆

获取方式：限定特殊赛事，必须要钥匙解锁，图纸和星级不影响提车

布加迪使用Chiron底盘，专门针对赛道打造的一辆速度神器，8.0T四涡轮W16引擎的绝唱。马力1600匹，峰值扭矩1600牛米的配置让这辆车不愧布加迪燃油最终之作的名号。然而在你游里玻璃同样逃不过赛道车必被下毒的宿命：首先，Bolide的氮气是全游戏最低，满改仅有27，就连最低起步氮气的标致SR1满改之后的氮气都比他高，这还是加强过氮气的前提下，初版氮气更是只有悲惨的21点，TVR加两点之后就能反超的存在。其次，讲个笑话：5190。我是不知道F5对比玻璃，15点极速和22点氮气的差距是怎么被4点加速和2点操控抹平甚至还高64分的。难不成车联车带钥匙会自带分数加成？你要这样的话杰哥第一个不服，作为第一辆车联车来说，杰哥和玻璃的差距并不算大：极速少1，加速少4，操控少3。但是杰哥的氮气却明显的比玻璃高一大截：高出31点氮气是怎么做到分数还能少364分的？我是不懂SBGL现在的分数评定标准了，前有肥龙黑龙的9点操控加286分，后有杰哥玻璃的31点氮气少364分，难不成现在SBGL数据组做的数值都是用脚填的？更别说后面的大蜥蜴属性完全压制CC850但分数居然还少176分了，只能说SBGL你开心就好。

以上，敬请期待下赛季：光之城赛季。