“华盛顿”号航母将替换“里根”号航母驻扎日本

前几天有报道称，美国海军准备在2025年之前将“乔治·华盛顿”号航母(CVN-73)替换驻扎在日本的“罗纳德·里根”号航母(CVN-76)。“里根”号是目前美国海军唯一一艘前沿部署航母，其他“尼米兹”级要么在本土港口待命，要么在船坞中维修。

美国太平洋舰队发言人布莱恩·坎宁安在接受采访时表示，正在进行前沿部署航母的替换准备工作，在适当的协调工作完成前，不能对外透露部署行动细节。

“华盛顿”号航母曾于2008年~2015年部署日本横须贺，2017年进入纽波特纽斯造船厂进行中期换料大修(RCOH)，原计划4年完成，但由于新冠疫情等影响工程一度推迟，目前该舰的RCOH已完成约98%，进入最后收尾阶段。

“华盛顿”号在此次大修中开展了一系列的现代改装，包括部署MQ-25A“黄貂鱼”舰载无人加油机，这是全球首款正式投入使用的舰载无人加油机，可以在距离航母800公里远的空域为F/A-18E/F“超级大黄蜂”攻击战斗机、EA-18G“咆哮者”电子战机和F-35C隐身攻击战斗机等机型进行空中加油，将大大延长舰载机航空联队的航程，提升舰载机作战半径，间接增强航母打击群的弹道导弹防御能力和远洋作战能力。

根据2019财年美国国防预算的条款规定，为保证舰艇的良好部署状态，海军舰艇的前沿部署时间不得超过10年。“里根”号于2015年接替“华盛顿”号部署横须贺，目前已驻扎日本超过7年，急需替换下来。不过，在此部署期间，“里根”号也横须贺基地进行过为多次“有限选择可用性维修”。

近几年，美国海军只有3艘航母可快速部署，期间维修完成的航母代替部署多年的航母，但后者得回但造船厂维修。虽然美国海军有11艘航母，但遵循一个“三班倒”的运作机制，第一种班就是处于战备状态，可随时调用的航母。第二班是处于短期维护或训练中，需要临时动员才能调动的航母。第三班是处于长期维护大修或测试阶段，不具备战斗能力的航母。

虽然“华盛顿”号即将大修完毕，但不排除“里根”号会返厂大修，届时第一班的航母又只剩3艘。另外两艘是“尼米兹”号(CVN-68)和“布什”号(CVN-77)。

美国海军依旧面临着航母短缺的问题，原先计划“尼米兹”号2025年退役的，现在推迟了。新一代航母“福特”级，首舰“福特”号(CVN-78)之前因为技术原因，迟迟达不到部署标准，二号舰“肯尼迪”号(CVN-79)自下水之后，一直在舾装。美国只有纽波特纽斯造船厂一家可以建造和维修航母，因此新航母的建造和旧航母的维护都难以跟上美国海军的部署计划。

这也是核动力航母的弊端之一，中期更换核燃料的大修工作极为耗费时间，使航母长时间不能调动。对此美国海军为“福特”级配备50年内不需要更换的核燃料，以及改装更多的“闪电航母”，增强海军的前沿部署能力。