敢和五菱宏光叫板！我只服这些“大面包”

提及日系品牌MPV，相比每个人都有与之相关的记忆，90年代，外形流线的“子弹头”——丰田普瑞维亚一度成为成功人士身份的象征；能吃苦耐劳的Hiace则是服务于各行各业的通勤能手；而对于越野玩家，三菱Delica则是改装越野房车和赛事保障车的不二之选；就算是今天缔造出“神车”的五菱，早年间也是通过仿制三菱小型MPV车型开启的造车之路。而时至今日，随着二孩时代的到来加上国人对汽车舒适性要求不断升级，众多日系品牌厂商们也正在加紧开发新款MPV车型。

丰田普瑞维亚2019年上海国际车展将于4月11日开幕，车展期间，多款日系MPV的新车型发布，截至目前发布消息，丰田将在车展上发布Vellfire HEV（威尔法双擎）、雷克萨斯将推出命名为LM的MPV车型，而本田则将在现款奥德赛的基础上推出奥德赛混动版车型，这些新车的亮相无疑将成为车展上的重头戏。Vellfire HEV（威尔法双擎）丰田汽车的THS油电混合技术和豪华MPV——埃尔法在国内都可谓威名赫赫，同时，因为家底厚实的关系，丰田在产品方面有着打不完的好牌，所以在产品发布中向来讲究不急不躁，这些年里，丰田品牌发布的产品经常让人眼前一亮。今年年初，有消息表明，丰田埃尔法的孪生兄弟，丰田Vellfire的混动车型将在今年引入国内，另据获悉，这款混动车型将会在4月开幕的上海国际车展上与国人见面。

在外形方面，相比温文尔雅的丰田埃尔法，Vellfire的前脸及车尾造型更加犀利，在前者“商务范”的基础上平添了几分耍酷的质感，而在车身侧面，Vellfire采用了与埃尔法一致的造型，两车的车身尺寸也几乎相同。

Vellfire和埃尔法另一个不同在内饰方面，目前在售的Vellfire是2018款车型，该车的内饰在保持了埃尔法原始布局的同时，通过升级真皮，实木装饰等内饰材料让豪华感进一步提升，同时，Vellfire还采用了多种内饰配色，一改埃尔法内饰配色的沉闷感。另外，Vellfire全系标配了Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，该系统提供了前部防碰撞预警、后部交通预警、盲点监测、自适应巡航（带有车道跟踪辅助）等功能。

动力方面，在此次上海国际车展期间发布的Vellfire预计将搭载由丰田第二代THS混合动力系统，该动力单元中包括2.5L自然吸气发动机与一套双电机组。雷克萨斯LM今年年初，雷克萨斯在华注册了“LEXUS LM350”和“LEXUS LM300h”两个商标，这成为了雷克萨斯推出MPV车型的前奏，而在近日，雷克萨斯官方放出消息，雷克萨斯LM将在上海车展中进行全球首发，目前，雷克萨斯官方仅公布了一张车型预告图，同时，某网站发布的丰田LM车型的想象图也在网上广为流传。

雷克萨斯LM假想图

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雷克萨斯官方公布的LM预告图动力方面，根据雷克萨斯车型命名规范，车名为“LEXUS LM350”的车型预计将搭载丰田3.5L V6自然吸气发动机，该发动机最大输出功率232kW；而车名为“LEXUS LM350h”的车型则是混合动力车型，或将搭载日本本土2.5L混动版埃尔法的动力总成，该系统综合功率为160kW。

目前丰田埃尔法的号召力已让这款车在国内缔造出了“加价传奇”，而把雷克萨斯品牌价值融入埃尔法后，我们足以预见雷克萨斯LM上市后的热度，同时，这款车的预售价格也应该足以让人“眼前一亮”了。奥德赛混动版去年年底，广汽本田申报了奥德赛混合动力车型图片，而就在这个月，混动版奥德赛就将正式和我们见面。

其实早在2016年2月，搭载i-MMD油电混合动力系统的奥德赛车型就已在日本上市销售，而根据申报的图片显示，即将发布的混动版奥德赛前保险杠造型与国内现款奥德赛有很大区别，该车在外形上与日本本土销售的奥德赛基本相同。

日规本田奥德赛Absolute运动版动力方面，混动版奥德赛预计将搭载与十代雅阁锐·混动车型相同的第三代i-MMD混动系统，该系统中包含一台2.0L i-VTEC阿特金森循环自然吸气发动机，最大输出功率107kW，最大输出扭矩175N·m，传动系统为双电机E-CVT，最大输出功率135kW，最大输出扭矩315N·m，系统综合功率达到158kW。特别值得一提的是，据公布的信息显示，搭载i-MMD混动系统后的奥德赛油耗仅相当于飞度的水平。写在最后随着中国消费者对MPV关注度的不断提升，汽车厂商正在不断丰富在华MPV产品线，而雷克萨斯更是将LM的全球首发放在了今年的上海车展上，足以见得中国市场对于雷克萨斯的重要程度，而从目前中国汽车市场MPV销量上看，中国MPV仍然处于预热阶段，相信在不远的将来，将有越来越多的MPV丰富中国消费者的选车清单。