为什么智能电车营销「运动性/操控性」是件愚蠢透顶的事情？

全文转自Blood旌旗大佬的微博，写的非常好！

●从研发、生产、制造的角度，“操控/高性能”跟“智能化”并不冲突

我从来没说智能电车不需要好底盘

底盘的重要性，反正传统车媒 BB 了几十年了，我就不多说

●但是——为什么我一定要说：智能电车营销「运动性/操控性」就是件愚蠢透顶的事情？

因为时代变了，大人！

当你 TM 手上有一把 AK47 ，而对面是一群原始人的时候；你应该扣动扳机，还是拿枪托砸人？

●谁给你建赛车场？

请跟我默念 3 遍：经济基础决定上层建筑

所有不承认这句话的人，可以说智商跟草履虫无异

中国最近几年兴建的赛车场有几个？是增量还是缩减？

现在经济形势这样，还有钱建设吗？

钱从哪里来？

回答不了，回答不了你杠个 der 啊

为啥珠海赛车场闹出那么多风波，最后还是捏着鼻子认怂了？

因为经济基础不牢靠，但凡珠海赛车场后面有一个硬气的金主，都不会沦落到这个地步

金主在哪？回答我啊

●什么人在买车？

我们过去 1 年的直播间，反反复复，全天候复读机——“年轻人不买车，年轻人也买不起车！”

只有「家庭用户」才买车

只有喜欢大空间、舒适性的人才买车！

那你营销个屁的「运动性/操控性」？

你说你是不是脑残？

什么，你说你追求源于热爱

那你还是不是资本主义了？我 TM 都笑了兄弟，你开空想社会主义的大善堂哪？

对对对，为了一己之私，为了自己毫无理性的执念，不顾掏钱包的消费者诉求，你 TM 就要干

那你以后别装 B 说为了消费者做产品

你就是自私自利、一意孤行、想给用户当爹的恶臭油腻

●ADAS 辅助驾驶会抢占用户开车时间

“车坐不开”会成为2024年头部新势力的决定性宣传手段，对所有不具备城区NOA的对手造成毁灭性打击

城区NOA必然挤占用户80%以上的驾驶里程，那用户还享受什么驾驶乐趣？

方向盘、油门、刹车...都不归你了，你还享受什么驾驶乐趣？

品牌方哪还有什么【驾驶】标签可以打？

越相信ADAS，越投入ADAS，【驾驶】标签必然越被削弱

因为核心在于【开车时间的争夺】

好，你要营销【驾驶】标签

那你是不是不相信ADAS ？

什么，“既要...又要...”？

你 jb 谁啊你，你至少学华为，先把全国城区 NOA 开了再放屁行不行？

开不了你吹个屁吹

●营销资源和用户心智是有限的

最后，说说我的老本行——营销公关

好，老板非得 “既要...又要...”

钱从哪里来？

这又回到经济基础决定上层建筑了

这几年汽车行业都得过苦日子

营销部门纸醉金迷，随手乱花钱；跟传统车媒沆瀣一气，每年只为“把钱花出去”的好日子到头了！

毛利这么低，甚至很多品牌亏本买车，必然导致营销资源的大规模缩水

那你捏着有限的营销预算，你又要营销智能化，又要营销运动性......你是财神爷啊，点石成金啊，随手变出双份预算来打啊？

傻了吧唧的，一看脑子里注的就是潲水

然后普通消费者的心智也是有限的

谁 TM 天天跟我们一样没事干就关注你们的具体技术、具体品牌、具体体验啊？

消费者就是快买车的时候点进各种 APP，然后在算法的推荐下看自己日常最留下深刻印象的几款车，然后几款里面详细比较就完事了

既要又要的唯一后果，就是你连“深刻印象”都做不到，人家消费者捏着手机直接搓搓玻璃，面无表情地从你家产品上直接划走，你们花钱做的营销=背景广告

蠢不蠢？

我就问你蠢不蠢！

●so

“为什么要格斗？”

“因为我有超机动”

“错，因为你傻！”

人类造出来 F-22、歼-20，是为了让你 100km 以外先敌发现、先敌击落的，不是让你滚到离敌机只有几米的地方 show 你的超机动

人类造 AK-47 是为了让你扣动扳机，而不是让你用枪托砸人的

懂？

能降维打击，你 TM 干什么糙活啊？长没长脑子啊