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【POV北京公交6周年活动】北京丰台站/北京朝阳站接驳公交线路设计展示&票选

2022-07-06 23:15 作者:POV北京公交  | 我要投稿

【POV北京公交6周年活动-北京丰台/北京朝阳站接驳公交线路设计展示】

通过“Bus Line Designer ”网站(感谢@BobLiuChannel)https://buslinedesigner.bobliu.tech/

针对两座近几年北京开通但地面公交接驳较为薄弱的大型铁路枢纽——北京丰台站和北京丰台站,设计地面公交接驳线路

课题要求

①任选丰台站和朝阳站其一作为课题,也可以都参与,设计纯新开线路

不可涉及其他线路的调整

③线路避免与其他既有线路功能重复,重点挖掘目前公交和地铁线网漏洞,鼓励增加唯一走向和服务面

④请保证线路道路及走向可以通行 

⑤线路长度不建议过短(<5km)、过长(>20km)

⑥起讫点一端必须在丰台站/朝阳站或其周边,另一端不限

⑦需要考虑驻车问题

我们邀请您参与到票选环节中,请在阅读各设计方案后在下方投票栏中进行票选。

以下展示这次活动中各位参与者设计的公交线路:

北京丰台站

101:专156 北京丰台站-北京南站

上行:北京丰台站-地铁东管头南站-国家审计署南-中国戏曲学院-菜户营桥西-大观园-开阳桥西-北京南站

下行:北京南站-右安门桥-大观园-菜户营西站-中国戏曲学院-三路居(西行)-三路居(东行)-国家审计署南-地铁东管头南站-北京丰台站

介绍:专156路设计为北京丰台站-北京南站快速联络线路,借助北京西站南路、南二环作为快速走廊,同时解决东管头南地铁站无接驳、实现地铁房山线断头点与14号线的连接,同时运送北京丰台站旅客快速接驳至南二环骨干线路

 

102:99 郭公庄西-北京站东

设站:北京站东-(→建国门南→东便门→崇文门东)-(北京站西←北京站西街←)崇文门西-台基厂路口西-正义路-前门东-前门西-北京供电局-和平门东-宣武门东-(→宣武门西)-长椿街路口西(东)-(→椿树馆街)-(广安门←)-(→白纸坊桥南)-菜户营西站-中国戏曲学院-(→丽泽桥东)-三路居-地铁东管头南站-(→北京丰台站东)-北京丰台站-万华街-万华街西口-造甲村北-地铁丰台南路站-科怡路-地铁科怡路站-怡丰桥南-地铁丰台科技园站-总部基地金融港-六圈-田何庄-九号公关小区-(→六圈中路南口)-郭公庄西

往郭公庄西 37站,26.4km

往北京站东 31站,23.1km

介绍:该线路使用的是本世纪前十年非常流行的传统骨干线路开线方法设计的。基本上就是首先确定线路需要增加丰台站周围万华街的公交覆盖,然后增加经丰台站往丽泽商务区方向的线路;

在确定以上方针后,再延长线路两端。随便选取一些传统公交走廊,连到枢纽站或组团边缘场站,即可完成一条中等长度骨干线路的设计。

在线路南端,我选取了新开辟的怡丰桥,增加科怡路-丰科路的线路走向。在地铁丰台科技园站转向丰葆路,实现丰葆路往9号线的地铁接驳功能。然后穿过暂无公交覆盖的郭公庄南街回到丰科路不久前启用的郭公庄西立体场站。虽然该线路南段尽可能开辟一些独特走向,但是依然和地铁9号线有大段重复,为本线路的缺陷。

在线路北端,途径丽泽商务区后,转向西二环。由于西二环南段没有主路站台,被迫走辅路设置车站。然后经由前三门大街抵达北京站。这里使用的是非常传统的选线方法,随便选取了西二环-前三门大街的公交走廊即可获得一条通达度高、客流好的骨干线路。实际上北段选择西二环北段、西三环、长安街、中关村大街或学院路并不会影响线路基本定位。不过近年来公交集团极少使用此类方法开设干线。由于线路重复,很多传统公交走廊也遭到削弱。使用此方法开设的线路也很容易遇到长度过长、线路重复、司乘人员工作压力大、拥堵、间隔不稳定、运营成本高、综合效益不佳等问题。

线路命名为99路是因为原方案计划在建国门改行长安街,并复刻原99路的路线到左安路。不过因线路过长,与地铁线路重复等原因作罢。线路设计时也有通过丽泽商务区后途径西站南路到北京西站南广场终点的想法,但是因此线路与其它批北成员的方案雷同,因此只得继续延长至更远的地方。

在北京丰台站,因道路结构,车辆无法由高架平台向万华街右转弯。这可能是公交集团未开行往丽泽商务区方向线路的原因。本线路方案中,通过向南行驶到丰台东路路口调头实现右转。但该方案仍存在一定缺陷,充分说明了公交线网设计是系统工程,需要多部门协同配合解决阻碍开线的问题。

 

103:夜42 北京丰台站-海淀中街

上行:北京丰台站-樊家村-万芳园一区-纪家庙-夏家胡同(东行)-夏家胡同(西行)-丰益桥东-中国戏曲学院(东行)-菜户营西站-中国戏曲学院(西行)-高楼村-东局-华源三里-太平桥东里-北京西站南广场-广莲路-北蜂窝路南口-北蜂窝路-会城门-木樨地西-木樨地北-玉渊潭东门-钓鱼台-甘家口北-甘家口大厦-百万庄-二里沟-新苑街-白石桥南-白石桥西-紫竹院南门-紫竹桥北-万寿寺-为公桥-苏州桥南-万泉庄-人民大学西门-丹棱街-海淀中街

下行:海淀中街-海淀南路-人民大学西门-万泉庄-苏州桥南-为公桥-万寿寺-紫竹桥北-紫竹院南门-白石桥东-二里沟-百万庄-甘家口大厦-甘家口北-钓鱼台-木樨地北-木樨地西-茂林居-玉渊潭南门-军事博物馆-会城门-北蜂窝路-北蜂窝路南口-广莲路-北京西站南广场-太平桥东里-华源三里-东局-高楼村-三路居(西行)-三路居(东行)-丰益桥南-夏家胡同-纪家庙-万芳园一区-樊家村-北京丰台站

介绍:夜42路设计为北京丰台站通往海淀区的夜班线路,连接北京丰台站与城区北部中关村等夜间大客流地区,同时经由北京西站,方便换乘旅客在两站间转移

 

104:443 北京丰台站-清河火车站西广场

上行:北京丰台站-樊家村-夏家胡同-丽泽桥-西局-六里桥南-六里桥北里-莲花桥-莲花小区-金家村桥东-万寿路口南-万寿路口北-翠微中里-翠微西里-八里庄桥-慈寿寺桥-五路-善家坟-车道沟桥-麦钟桥-长春桥-蓝靛厂-火器营-空军指挥学院-地铁巴沟站-巴沟村-万泉河桥南-芙蓉里小区-北京大学西门-圆明园南门-圆明园东路-清华附中-圆明园东门-北京体育大学-上地南口-上地南路-上地佳园-上地桥西-清河火车站西广场

下行:清河火车站西广场-上地桥西-上地佳园-上地南路-上地南口-北京体育大学-圆明园东门-清华附中-圆明园东路-圆明园南门-颐和园路东口-西苑医院-海淀公园-万泉河桥南-巴沟村-地铁巴沟站-柳浪游泳场-火器营桥-空军指挥学院-火器营-蓝靛厂-长春桥-麦钟桥-车道沟桥-善家坟-五路-慈寿寺桥-八里庄桥-翠微西里-翠微中里-万寿路口北-万寿路口南-金家村桥东-莲花小区-六里桥北里-六里桥南-西局-丽泽桥-夏家胡同-樊家村-北京丰台站

介绍:443路设计为北京丰台站前往海淀地区的快速线路,线路途经西南三环、莲花池西路、西三环半(蓝靛厂)、万泉河路、中关村北大街,终到清河火车站西广场,连接了丰台、清河两大火车站。西三环半(蓝靛厂)长期以来没有一条纵贯全路且通达性高的线路,443路即可填补这一空白。海淀西苑、中关村片区有许多前往西客站的线路,443路也能填补这一片区前往丰台站的空白,方便北大、清华学子前往北京丰台站。

 

105:340 富丰桥西-西单商场

上行:富丰桥西-富丰桥南-中核路东口-内环西路-科丰桥南-科丰桥北-温泉公寓-怡海花园西门-地铁丰台南路站-造甲村-刘家村-北京丰台站-地铁东管头南站-中国戏曲学院-菜户营桥西-白纸坊桥北-椿树馆街-广安门南-复兴门南-复兴门内-太平桥-辟才胡同-辟才胡同西口-辟才胡同东口-西单商场
下行:西单商场-大木仓胡同-太平桥-复兴门内-复兴门南-椿树馆街-白纸坊桥北-白纸坊桥南-菜户营桥西-菜户营西站-中国戏曲学院-三路居(西行)-丽泽桥东-三路居(东行)-地铁东管头南站-丰台桥梁厂-北京丰台站-万华街-万华街西口-造甲村北-地铁丰台南路站-怡海花园西门-温泉公寓-科丰桥北-富丰桥南-富丰桥西

介绍:340路联通丰台科技园区、北京丰台站、丽泽商务区与金融街商圈。

相较于首末站相似的395路而言,其优势在于接驳了北京丰台站,以及依托二环路、丽泽路实现了快速化。同时,也解决了斜向地铁、公交线路真空的问题。
值得注意的是,本线路受制于丰台站地区的交通流线布局,以及丽泽商务区的目前建设情况,目前存在一些迂回走向。
你是否还记得老340路呢?

 

106:专198 北京丰台站-玉泉营桥西

上行:北京丰台站-樊家村公交场站-万芳园二区-首经贸中街-纪通东路-地铁纪家庙站-玉泉营桥西
下行:玉泉营桥西-纪通东路-首经贸中街-地铁首经贸站-万芳园二区-樊家村公交场站-北京丰台站
介绍:专198路设计解决了首经贸中街、纪通东路等道路有路无车的问题,能让居民更有效地接驳公交、地铁线路,同时还联通了一座大型公交场站,运送丰台站旅客快速接驳67路、685路等骨干线路

 

107:385 北京丰台站-燕堤南路西口

上行:燕堤南路西口-燕堤南路-燕山水泥厂-河堤-石景山水屯-三号桥-芳园西街南口-莲芳桥东-莲芳东桥东-远洋山水小区南-小瓦窑-曹家坟-春成路-大成南里-青塔西路北站-青塔西路-梅市口路-梅市口路东口-岳各庄桥北-丰台路口-北大地-看丹桥北-新华街西口-新华街-万华街-北京丰台站

下行:北京丰台站-万华街-新华街-新华街西口-看丹桥北-北大地-丰台路口-岳各庄桥北-梅市口路东口-梅市口路-青塔西路-青塔西路北站-大成南里-春成路-曹家坟-小瓦窑-莲玉桥西-远洋山水小区南-莲芳东桥东-莲芳桥东-芳园西街南口-河堤-燕山水泥厂-燕堤南路-燕堤南路西口

1.丰台站现有公共交通需求分析:丰台站现日间通勤方式主要为地铁10号线与专4专149路两条公交线路。南北向的接驳通勤相对方便,年底16号线开通后可以满足丰台站向东进城的客流需求。而专4路则能直达夏家胡同,接驳三环上的公交线路。由此来看,当前丰台站相对最薄弱的是向西的通勤,仅有一条专149路线绕远,且通勤接驳能力都较为一般。由于14号线大井与郭庄子两站的公交末端接驳都不是很发达,西侧1号线与14号线之间石景山南部的诸多小区通勤丰台站尤为不便。

2.385路开线思路:基于上述分析,设计线路385路便以接驳石景山南部与丰台站为核心开展。火车站通勤客流通常携带大量行李,具有一定特殊性,相比于大量倒车步行,更倾向乘车直达,即使可能会稍增通勤时间。因此用一条相对较长的线路串联诸多小区是较为合适的。由此385路的大致走向便以形成,之后再考虑一些其余客流需求,如燕堤正东向快速进城(末端接驳890/663)线路欠缺,水衙沟路有路无车,细化线路走向,最终完成线路设计

3.线路介绍:385路设计为丰台北部石景山南部永乐青塔片区至西四环南段与北京丰台站的直达线路。在西四环与602走向重复路段以大站快的形式实现丰台站与青塔的快速连接。同时借助京昆线主路,实现燕堤向东直接接驳890路快速进城。途经水衙沟路(设春成路、大成南里两站)与万华街(设万华街站)两段有路无车路段,同时新增莲玉桥西向南独特走向。接驳火车站的同时,与既有线路配合,进一步补足沿线专91路、531路无法覆盖的日常通勤客流需求。

 

108:626 北京丰台站-西红门西站

设站:西红门西站 月桂庄园 月桂庄园北门 欣旺南大街北口 宏盛家园南 宏盛家园 兴都苑小区 兴都苑北门 宏盛家园西 日苑东门 宏福路 樊羊路南站 郭公庄南街东口 郭公庄南街 地铁郭公庄站 六圈南路中口 中海九号公馆小区 六圈 总部基地六区 海鹰路口 航丰路口 中核路口东 内环西路北口 富丰桥西 韩庄子南 恒富花园北门 怡海花园北门 桥安西路 北京丰台站

介绍:连接北京丰台站,西红门和总部基地,满足郭公庄地区的地铁接驳需求和总部基地前往地铁、北京丰台站和西红门的通勤需求

 

109:541 北京丰台站-北京南站南广场

上行:北京丰台站-桥安西路-新村-四合庄-四合庄东-芳菲路口东-高家场-高家场北路东口-马家楼桥北(南行)-马家楼桥北(北行)-草桥西路-地铁草桥站-欣园小区西-欣园小区东-北甲地-嘉园二里南门-晨新园小区-角门西里-角门北路-角门北路东口-马家堡东口-洋桥北-四路通-北京南站南广场
下行:北京南站南广场-四路通-洋桥南-马家堡东口-角门北路东口-角门北路-角门西里-晨新园小区-嘉园二里南门-北甲地-欣园小区东-欣园小区西-地铁草桥站-玉泉营桥南-高家场北路东口-高家场-芳菲路口东-四合庄东-四合庄-新村-桥安西路-北京丰台站

(其中 芳菲路口东 高家场 高家场北路东口 草桥西路 晨新园小区 角门西里 为新设站位)
介绍:增加高家场北路、草桥西路、马家堡中路线路覆盖,方便马家楼、马家堡等地居民前往北京丰台站及接驳地铁,起到微循环作用,同时连接北京丰台站与北京南站。

 以上是9则针对北京丰台站设计的新开地面接驳公交线路,请您参与到我们的投票环节,票选出你觉得其中接驳效果最好、客流效益最高、走向设计最巧妙的线路方案。

北京丰台站新开地面公交接驳线路设计方案

北京朝阳站

201:131 北京朝阳站-动物园枢纽站

设站:北京朝阳站 星火西路 豆各庄 豆各庄路口北 豆各庄路口西 朝阳公园桥东 朝阳公园南门 甜水园街北口 团结湖 长虹桥北(上行) 长虹桥东(下行) 农业展览馆 幸福三村 春秀路 东直门 东直门内 东内小街 东直门北小街南口 东直门北小街北口 北小街豁口 雍和宫桥东 安定门 鼓楼桥西 德胜门西 新街口豁口 玉桃园 西直门外 动物园枢纽站

驻车:北京朝阳站(少量)、北官厅、动物园枢纽站;

运营公司:电车客运分公司

首车5:30,两端正常发全程车,同时北官厅向东发区间车(东直门-北京朝阳站);

两端全程末班车22:30,半程末班车23:00(北京朝阳站-东直门北小街北口)

介绍:本线可将朝阳站客流快速接驳至朝阳公园南路、东三环、东直门外大街、北二环以及西直门外大街等路面交通干线以及2、5、10、13号线等重要地铁线路,同时弥补了朝阳站-朝阳公园以及东直门-东直门北小街等区域的空白走向,并对北二环44/200路间隔较大的问题进行弥补。同时借鉴地铁运营模式,在公交试行多点发车模式,更加充分地利用场站资源。

 

202:689 北京朝阳站-开发区交通服务中心

*标注为新设站台

上行:北京朝阳站-北京市第二中学(朝阳学校)*-姚家园北-姚家园东-平房西口-平房-东石村桥南-泰禾一号小区-铺西路西口-定海园北科创街-荣昌桥西*-开发区交通服务中心

下行:开发区交通服务中心-荣昌桥西*-科创街-铺西路西口-定海园北-泰禾一号小区-东石村桥南-平房-平房西口-姚家园东-姚家园北-姚家园西里-姚家园北一路-北京朝阳站

介绍:本线路为朝阳站-东五环-亦庄区域的高速线路,利用五环路与京津高速车流量较小的特点,设计了本线。且能有效解决通马路现存线路少,车辆间隔大的问题;同时也在设站附近可以接驳各地铁。

 

203:502 北京朝阳站-西直河南站

上行:北京朝阳站-姚家园北一路-姚家园西里-姚家园东-平房西口-黄杉木店路北口-黄杉木店路-亮马厂西口-四季星河南街-青年路小区-青年路小区南站-天鹅湾小区-甘露园东-甘露园西-十里堡-东八里庄-慈云寺-慈云寺桥南-四惠桥-百子湾桥南-大郊亭桥东-地铁百子湾站-唐家村-地铁化工站-广化大街-广化大街南口-厚俸桥南-金蝉北路西口-厚金路-厚金路南口-地铁垡头站-王村路北口-康化路北口-康化路南口-西直河南站

下行:西直河南站-康化路南口-康化路北口-化工桥西-王村路北口-地铁垡头站-厚金路南口-厚金路-金蝉北路西口-厚俸桥南-广化大街南口-广化大街-地铁化工站-唐家村-地铁百子湾站-大郊亭桥东-百子湾桥南-四惠桥-四惠枢纽站-慈云寺桥南-慈云寺-东八里庄-十里堡-甘露园西-甘露园-天鹅湾小区-青年路小区南站-青年路小区-四季星河南街-黄杉木店路南口-黄杉木店路-黄杉木店路北口-平房西口-姚家园东-姚家园北-姚家园西里-姚家园北一路-将台洼南-北京朝阳站

介绍:502路主要承担朝阳站直接前往朝阳区东南部地区的客流。设计初衷是为了避免这一区域内的乘客受到轨道交通线网的限制而不得不多次换乘的情况。串联起朝阳路、百子湾、化工、金蝉、西直河等片区以及四惠枢纽站等主要公共交通客流集中地,同时方便上述居民快速前往附近轨道交通站点、合生汇和朝阳大悦城这两个大型商圈,增加线网密度。又为朝阳路沿线去往最近地铁六号线站点提供了新的选择。(原来只有138路,有迂回绕行走向,且从甘露园无法直达前往青年路/十里堡站)

 

204:427 北京朝阳站-宋家庄枢纽站

上行:北京朝阳站-姚家园北一区-姚家园西里-姚家园北-姚家园西-姚家园西口-豆各庄路口南-十里堡北区-石佛营路南口-八里庄南里-红领巾公园-延静里-金台路口南-红庙路口北-景辉街东口-八王坟北-八王坟西-大北窑东-大北窑南-双井桥南-潘家园桥北-十里河桥北-成寿寺路北口-成寿寺-地铁成寿寺站-丰台苇子坑-铜厂-宋家庄枢纽站

下行:宋家庄枢纽站-铜厂-丰台苇子坑-地铁成寿寺站-成寿寺-成寿寺路北口-分钟寺桥西-十里河桥北-潘家园桥北-双井桥南-大北窑南-大北窑东-郎家园-八王坟北-景辉街东口-红庙路口北-金台路口南-延静里-红领巾公园-八里庄南里-石佛营路南口-十里堡北区-豆各庄路口南-姚家园西口-姚家园北-姚家园西里-姚家园北一路-北京朝阳站

介绍:427路设计为北京朝阳站去往城区南部的联络线路,途经八王坟、大北窑等大客流地区,同时通过三环路快速将旅客运送至南城


 

205:494 北京朝阳站-时代庄园北站

*标注为新设站台
上行:北京朝阳站-星火西路北站-南十里居-南十里居北站-酒仙桥中心小学-酒仙桥南-酒仙桥-将台路口西-丽都饭店-望京医院-花家地北里-花家地北里西站-大西洋新城南门-地铁阜通站-望京西园四区-望京街西口-宏昌路-望京花园-望京花园西区北门-利泽西街东口-东湖-北湖渠-黄草湾-顾家庄桥南-顾家庄桥北-北京青年城-朝来家园南站-朝来家园-时代庄园东站-时代庄园北站
下行:时代庄园北站-时代庄园东站-朝来家园-朝来家园南站-北京青年城-顾家庄桥北*-顾家庄桥南-黄草湾北-北湖渠-东湖-利泽西街东口-望京花园西区北门-望京花园-宏昌路-望京街西口-望京西园四区-地铁阜通站*-大西洋新城南门-花家地北里西站-花家地北里-望京医院-丽都饭店-将台路口西-酒仙桥-酒仙桥南-酒仙桥中心小学-南十里居北站-南十里居-星火西路北站-北京朝阳站
介绍:本线路设计为连通朝阳站-望京-北苑的区域线路,同时南段拉直原有专195路走向,提供比专195路更快到达14号线将台站的路径。

 

206:422 北京朝阳站-新街口豁口

上行:北京朝阳站-星火西路北站-东风南路西口-东风北桥-东风北桥北-四元桥西-三元桥-静安庄东-静安庄西-西坝河-太阳宫桥-和平东桥-和平西桥南-和平里西街-地铁和平里北街站-和平里中街-地坛东门-安定门-鼓楼桥西-德胜门-冰窖口胡同西口-新街口豁口

下行:新街口豁口-玉桃园-西直门内-新开胡同-地铁新街口站-新街口西里-冰窖口胡同西口-德胜门-鼓楼桥西-安定门-地坛东门-和平里中街-地铁和平里北街站-和平里西街-和平西桥南-和平西桥-和平东桥-太阳宫桥-西坝河-静安庄西-静安庄东-三元桥-四元桥西-东风北桥北-东风北桥-东风北桥南-大山庄-东风南路西口-星火西路北站-北京朝阳站

介绍:422路设计为北京朝阳站前往东北四环、北三环、北二环的重要换乘联络线路,同时连接三元桥地区和地铁5号线和平里西街片区,方便这两片区域前往环路。此外,新街口豁口下行绕行西直门内大街与东新开胡同,增强该城内地区前往北二环等方向的可达性。

 

207:420 北京朝阳站-马圈
设站:北京朝阳站-姚家园北一路-姚家园西里-姚家园北←姚家园南-国美第一城小区-姚家园村-青年路口北-青年路口南-甘露园北-甘露园东-康家沟-兴隆家园南区-四惠东站-陈家林-四惠枢纽站←四惠站→四惠桥-百子湾桥南-大郊亭桥西-九龙山路口东-九龙山路口西→九龙花园-双井桥东-双井桥西-垂杨柳-马圈

 

208:619 单店南-北京站东

上行:单店南-单店-七棵树桥东-李家坟北-李家坟-青年北路-姚家园北一路-北京朝阳站-姚家园西里南门-姚家园北-国美第一城小区-姚家园村-青年路口北-青年路口南-甘露园北-甘露园-甘露园西-呼家楼南-大北窑西-永安里路口西-日坛路-北京站东

下行:北京站东-北京站前街-北京站口东-日坛路-永安里路口西-大北窑西-呼家楼东-甘露园西-甘露园-甘露园北-青年路口南-青年路口北-姚家园村-国美第一城小区-姚家园北-姚家园西里南门-北京朝阳站-姚家园北一路-青年北路-李家坟-李家坟北-七棵树桥东-单店-单店南

介绍:619路设计为单店-朝阳站-甘露园一线进城快线,借鉴301路运营模式,依托快速公交二号线专用道实现快速通勤,同时快速接驳两大火车枢纽。

 

209:595 北京朝阳站-北京南站南广场

上行:北京南站南广场-四路通-洋桥东-木樨园桥西-木樨园桥东-刘家窑桥西-刘家窑桥北-蒲方路西口-方庄环岛西-芳城园-左安门外-肿瘤医院-潘家园-劲松南路西口-光明桥-广渠门-八王坟南-景辉街东口-红庙路口北-金台路口南-金台路口东-延静里-红领巾公园-八里庄南里-十里堡北里-青年路口北-姚家园村-国美第一城小区-姚家园南-姚家园北-姚家园西里-姚家园北一路-北京朝阳站
下行:北京朝阳站-姚家园北一路-姚家园西里-姚家园南-国美第一城小区-姚家园村-青年路口北-青年路口西-十里堡北里-八里庄南里-红领巾公园-延静里-金台路口东-金台路口南-红庙路口北-景辉街东口-八王坟北-八王坟南-光辉桥西-广渠门-光明桥-肿瘤医院-左安门外-芳城园-方庄环岛西-芳古园-蒲黄榆-刘家窑桥北-刘家窑桥西-木樨园桥东-木樨园桥西-洋桥北-四路通-北京南站南广场
介绍:借用东二环及通惠河北路快速通道,联络北京南站与北京朝阳站,兼顾北京东站;同时利用沿线高峰时段客流特点,作为骨干线路快速连接CBD和丰台东部住宅区。

210:427 北京站东街-北京朝阳站

上行:北京站东街-北京站东-北京站口东-永安里路口西-永安里路口北-芳草地南-芳草地-东大桥路口东-关东店-呼家楼东-小庄路口东-红庙路口西-红庙路口东-英家坟-慈云寺-东八里庄-十里堡(东行)-十里堡(西行)-十里堡路南口-十里堡路北口-石佛营路南口-石佛营路-十里堡北区-石佛营东里-豆各庄路口南-豆各庄-星火西路-北京朝阳站
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设计思路:增加十里堡路,石佛营路干线覆盖,便于换乘朝阳路快速路及其周边公交线路,一端位于二环内部的北京站东街可便于接驳高通达性的公交线路以及环线,骨干道的公交线路,线路可接驳6号线,也可直接接驳位于长安街沿线的公交线路以及1号线,同时增加朝阳路线路覆盖范围

 以上是10则针对北京朝阳站设计的新开地面接驳公交线路,请您参与到我们的投票环节,票选出你觉得其中接驳效果最好、客流效益最高、走向设计最巧妙的线路方案。

北京朝阳站新开地面接驳公交线路设计方案评选

票选先期不公开设计者信息进行观众投票,票选结果后公布设计人和排名,排名第一可获得本活动最佳设计奖称号(然而并没有什么卵用)

POV北京公交·6周年

2016-2022

感谢有您


【POV北京公交6周年活动】北京丰台站/北京朝阳站接驳公交线路设计展示&票选的评论 (共 条)

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