满大街摄像头，为什么管不住别车、逆行？要这大数据有何用？

作为一名环保青年，笔者骑着两块钱一小时的共享单车去上班，一路秋风拂过面庞，很是凉爽，不由让人嘴角上扬。

忽然迎面驰来一辆电动自行车，对笔者来说，这只是小场面，凭借丰富的自行车驾驶经验，一个侧身与对面的骑士肩并肩，并用不屑的眼神致以崇高“敬意”，佩服他竟能如此面不改色心不跳的高速逆行。进行一番“友好交流”后，笔者重新蹬起脚踏板，深藏功与名。

看了一眼手机，距离打卡还有一段时间，于是笔者放慢前行的速度，哼起了歌，没有一点点防备，也没有一丝顾虑，突然就出现一辆出租车。笔者下意识拉紧车闸，可还是被迫追尾了，经验再丰富的自行车驾驶员也躲不过“鬼探头”啊！这一下给笔者整破防了呀！自行车就这么没有路权吗？要不是及时拉闸，能给我直接“送走”。

在确认对方是实线变道，并且未提前打转向灯之后，笔者上前找司机理论，对方也是连忙狡辩，一看都是“老油条”，望着逐渐远去的出租车，一天的好心情也没有了。

忙碌了一整天，终于下班了，骑上共享单车准备回家，可能是下班高峰期的原因，骑行难度比上班时高了好几个量级。先是遇到私家车停在非机动车道上，然后被电动自行车挤，最后路过地铁口时，被排队拉客的电动自行车挡住去路。回趟家感觉和闯关一样，总结下来就俩字：“绝了”。

以上就是笔者通勤时的真实经历，被别车、被挡住去路、汽车从身旁擦肩而过的次数一双手都数不过来，能活到现在真是命大，为什么会这样？

笔者认为有以下两方面原因，首先自然是素质问题，笔者身处所谓新一线大城市，这里的出租车、私家车、电动自行车，甚至是公交车，连最起码的行车礼仪和交通法规似乎都没有学会，有愧于新一线大城市的称号。

其次是管理问题，如今路上的摄像头已随处可见，大数据十分庞大，相关部门很容易就能定位一辆车的行驶轨迹，对于危险驾驶的行为，虽然已经出台了十分严厉的处罚措施，但是在具体执行阶段，并不能像闯红灯就扣分、违停就被贴条那样直接，只有受害者主动举报或者等真的出了事故才会被重视。

现在的汽车大多都安装了行车记录仪，如遇到危险驾驶行为，也能及时收集一手资料进行举报，一般情况下，对于这种情况一举报一个准。但是对骑自行车的人来说，证据收集就比较困难了，总不能每天骑自行车还要头上顶个GoPro吧？

对于电动自行车，“墙裂”建议加入积分制度，这样才能责任到人，电动自行车是闯红灯、逆行、乱停的重灾区，只有严格管理才能遏制。

交通法规关乎每个人的生命安全，岂能当儿戏？规矩就是用来遵守的，不然要规矩干什么？然而现实中总有那么一群人不守规矩，既对自己不负责，也对他人不负责。

不管是出租车、私家车还是电动自行车，对于危险驾驶的行为任何时候都要严打，不严打不行！你们想想，如果有一天你哼着歌，骑着车，突然就被出租车给别了！所以说，没有危险驾驶行为的道路才是安全的！

当一个守规矩的人，遇到不守规矩的人，难免会“血压升高”，你有遇到过哪些糟心的危险驾驶行为？是如何处理的？期待你的留言分享！