飞越解读：回顾2021 比亚迪总销量达73万 力压合资挤进BBA市场

2021年绝对是新能源汽车再次飞速上升的一年，随着各品牌新能源汽车的不断涌入，新能源汽车层出不穷的出现在消费者的视野当中。并且未来，在国内新能源汽车渗透率的不断提高的同时，相信这种情况还会继续，而在这片群雄逐鹿的新能源市场中，有这样一家车企表现十分强劲，21年新能源乘用车全年销量接近60万大关，旗下诸多黑科技让用户频频买单，它就是比亚迪。

大家比较熟悉的比亚迪，在2021年全年销量达到730093，同比增长75.4%；新能源乘用车全年销量接近60万，同比增长231.6%、达593745。这也是截止至目前的中国新纪录，是此前的中国纪录的2.4倍，一度成为了21年高频次出现的新能源车企词汇，影响诸多圈层，而在12月，比亚迪乘用车全系销售97990辆，其中新能源乘用车同比暴涨236.4%、达92823，连续两个月突破9万辆大关，这样的数据确实让人意外，同时也说明比亚迪已逐渐成为当下用户心中的购买意向。

再从11月的中大型轿车销售排行榜中来看，其中比亚迪汉的销量已经高于奥迪A6在宝马5系和奔驰E级之下位列第三，在这个传统BBA占据的市场中，也首次看到了中国自主品牌车型的身影，获得这样的成绩实属不易。

作为一款成交均价超过25万的中高端车型，比亚迪汉已然成为国内汽车市场唯一一款能与BBA正面竞争的中国品牌中大型轿车。而我身边也有很多朋友买了这款车，我之前也有过试驾，总体觉得这款车还是非常不错的，在外观颜值、内饰、性能等各个角度而言，都是非常具有竞争力的，毕竟国人造车还是最懂国人需求。

而在2021年12月，比亚迪秦PLUSDM-i、秦PLUS EV分别销售17286、7001辆，更是助力秦家族车型销量达25943。在A级轿车这个中国乘用车最大、也是竞争最为激烈的细分市场，比亚迪秦在其销量榜前三的地位有望持续占领，分一杯传统合资市场的羹，而在2022年这个数据还在进一步的增长。

随着新能源汽车的崛起，我觉得在这个领域，2022年依然会是快速发展的一年，由于各个地方对于油牌的限制，和对于新能源汽车的绿牌放开，接下来的新能源汽车领域竞争也会非常激烈，而在这个时候，科技的发展一定是排在第一的，自我的研发决定企业的高度，因此厂商的技术积累以及研发成果显得格外重要。

而谈起新能源汽车领域的技术，我觉得依然绕不开比亚迪的，之前我原以为刀片技术已经是天花板了，但是后边我了解了一下，原来比亚迪在刀片电池、DM-i超级混动和e平台3.0等核心技术加持下，安全性和经济性得到了进一步提高，同时也取得了诸多成果，因此也获得了用户的高度认可。

而市面上除了比亚迪之外，也有其他的厂商在快速前进，新能源汽车领域已经俨然成为各家必争之地。未来从用户的需求出发，结合自身产品的优势，然后进行一些卖点的宣传，让用户更多的了解这款产品。相信大家在日常逛街的时候也能够发现，在大型商场里不但有新能源汽车的门店，还有在大厅里直接摆放新能源汽车，而这种新零售的方法在今天也给了我很多的思考。

科技领域永远是一场不断持续的技术长征，在2022年，比亚迪将在追求绿色可持续的大时代中，面向“碳达峰、碳中和”战略目标，以“新能源汽车领导者”，将充分发挥在新能源领域独特优势，同时在海洋网、王朝网的销售网络下还会推出更多爆款车型，未来特别是在今年也将逐步推出高端品牌。

总结：我觉得2022年新能源市场一定会更加精彩，而最终用户的选择一定是经过多重的考虑。毕竟一部车不是不像我们数码圈的一部手机，一定要在安全性、使用性、技术等各方面多维度考虑，这个时候就需要广大车企能进一步精进自己的产品，至于最终的选择还是要交给用户本身，毕竟好产品才会更受欢迎，最后希望大家都能买到自己的新能源Dream car！