宝马官宣减小优惠、取消订单，疫情过后汽车会不会涨价？

近日，华晨宝马一份经销商文件显示，3月和4月部分配额的客户订单将删除或取消，不再安排生产计划。此外，多家宝马经销商也对外宣布，即日起受影响的车型减少终端优惠，执行新的报价。

前有奔驰停产一天亏4亿，后有宝马减小优惠、取消订单，可见疫情对于汽车厂商的冲击非常巨大。对此也有不少人在问，疫情过后的汽车价格是否会上涨或取消终端优惠呢？对于这个问题大家大可不必担心，疫情过后的汽车价格并不会涨价。

首先对于汽车经销商来说，尽管目前市场遇冷，但很多车企也采取了相应的措施来减轻经销商压力，比如推迟营业时间、调整销售目标、取消经销商单月业绩考核、根据车型提供适当的库存补贴等等，对于销售人员也有相应的补贴。在这些措施下，经销商的压力几乎降到了最低。因此疫情过后，车辆的终端价格预计也会相对稳定，不会出现大面积的减少优惠的情况。

其次对于车企来说，在疫情的影响下，很多车企都宣布下调工厂产能，甚至是暂时暂停工厂生产，以便降低车辆库存，减轻厂家和经销商的压力。而在疫情结束后，对于一些原本就比较热销的车型，或会出现缺车的现象，导致车辆无法及时交付，并且最终价格也有可能小幅上涨。但对于一些库存本就充足的车型来说，则会在疫情过后推出一系列大力度的促销政策，以吸引消费者买单。

最后对于消费者来说，疫情期间工厂停工，很多人都无法复工，消费者的收入来源都有所减小甚至没有。因此在疫情过后，汽车市场将会出现短期的低迷。即便有一些原本就计划购车的消费者，那也是少数，毕竟年后并非购车旺季。说白了，疫情后的汽车市场就是供大于求。

车企需要卖车回笼资金，消费者口袋中又没有太多的闲钱，此时如果车企涨价或取消终端优惠，对于习惯了有一定终端优惠的消费者来说，购车吸引力自然会大打折扣，消费者们势必会选择其它有一定优惠的车型。所以在疫情过后，也许部分车型会取消终端优惠，但整个汽车市场大环境的整体价格应该不会出现太大的波动。

那么在疫情过后，你有买车的计划吗？如果你看重的一款车刚好取消了优惠，你又是否能坚持入手呢？