近日，停靠在日本横滨港湾的“钻石公主号”吸引了全世界关注的目光。

2月18日，终有日本学者得以登船查看情况，更是怒指船上的情况堪称“悲惨”，让他“从心底里感到害怕”。

那么，“钻石公主号”到底遭遇了什么？

事件回顾

“钻石公主号”，是一艘名副其实的钻石级邮轮，邮轮一共上下17层，有1337间客舱。船上的娱乐设施堪称奢华，14家24小时提供美食的餐厅、酒吧、大型歌舞秀、星空影院、日式温泉、水疗沙龙等等一应俱全。

一般这样的邮轮带来的旅游生活就是，游客们在船上吃吃玩玩，到一个地方下船游游玩玩，然后再回到船上继续吃吃玩玩。几轮循环之后，旅程完美！

1月20日，“钻石公主号”搭载着2666名游客和1045名船员，从日本的横滨港起航。

1月22日，停靠日本鹿儿岛。

1月25日，停靠中国香港。

1月27日，停靠越南岘港张美港。

1月28日，停靠越南下龙湾蔡蓝港。

1月31日，停靠中国台湾基隆港。

2月1日，停靠日本冲绳。

旅程到这里，看似风平浪静，但其实邮轮已深陷险境。

2月1日，此前在香港下船的一名游客被确诊患有“新冠肺炎”。

至此，邮轮上的美好时光彻底走向黯淡。

在全力提速下，邮轮于2月3日20点回到日本横滨港，比原计划时间提前了10个小时。

进入港湾的游客，满心期待着回家，但却等来了不能下船的通知。

2月3日23点，船长广播，要求所有乘客都待在房间内，接受全船检疫。日本厚生劳动省检疫人员立刻上船，开始通宵检查。

2月4日，日本政府首度确认“钻石公主”号邮轮上出现乘客感染新冠肺炎。船上有10人的新型冠状病毒检测结果呈阳性，其中包括 2名澳大利亚乘客、3名日本乘客、3名中国香港乘客、1名美国乘客以及1名菲律宾船员。

2月5日起，船上全体旅客开始为期14天的就地隔离，由服务员配送一日三餐，船上的所有娱乐设施全部关闭。

隔离虽然开始了，但随着核酸检测结果的不断出来，新冠肺炎的感染人数也在与日俱增。

截至2月19日，“钻石公主号”上确诊的新冠肺炎病例累计达到621例，是除中国大陆以外聚集性感染人数最多的地方；

粗略估计感染率接近17%，高得吓人；船上有47名中国同胞被确诊，其中2人来自中国内地，44人来自中国香港，1人来自中国台湾。

感染途径

1.“钻石公主号”上的新冠病毒是哪来的呢？

根据现有资料推测，最有可能把病毒带上邮轮的“零号病人”，是香港地区的第14例新冠肺炎确诊病人

他是一位80岁的老伯，和妻子居住在香港葵涌顿绿葵楼，确诊前，他的行动轨迹如下：

1月10日，他经罗湖口岸到深圳逗留数小时。

1月15日，他曾经到香港基督教联合医院的骨科门诊复诊。

1月17日，他与两名女儿一同前往日本旅行，乘香港航空HX608航班到达东京。

1月19日，他开始咳嗽。

1月20日，他在日本横滨登上了“钻石公主号”邮轮；当天，他曾使用邮轮上的按摩浴池泡澡几分钟，并在桑拿室逗留半小时。

1月22日，游轮到达日本鹿儿岛市港湾，他下船与40名乘客乘坐巴士参观了市内景点。

1月25日，邮轮抵达香港启德邮轮码头，他与132名乘客一同下船，而后回家。

1月30日，他开始发热，入住香港明爱医院，新冠肺炎核酸检测初步结果呈阳性，被转送到香港玛嘉烈医院治疗。

2月1日，他被确诊为新冠肺炎患者。

据香港特区政府新闻公报，老伯发病的准确日期为1月23日，此时的他正在“钻石公主号”上，具体对应的航段是从日本鹿儿岛前往香港的途中。

据香港卫生署通报，老伯没有使用过游轮上的医疗设施，在潜伏期内也没有去过售卖活禽、野生动物、海鲜的市场，更没接触过野生动物。他曾去过香港基督教联合医院的骨科门诊复诊，但该医院至今未发现相关病例。

值得注意的是，虽然老伯没有湖北人员接触史，但他曾在深圳逗留数小时。并且当护士问及老伯太太的电话时，老伯给了一个内地号码，而且太太讲话有内地口音——这都说明老伯与内地人员关系密切。

此外，老伯的女儿也有“上呼吸道感染”的症状，但官方未提供更详细的说明。

香港卫生防护中心称，此案例难以追查源头，不能排除属于本地环境感染。

我们只能说，老伯在确诊之前，去过的地方、见过的人都有一定的嫌疑。

令人欣慰的是，2月18日，这位老伯已经康复出院，与他一同下船的乘客目前也并无感染病例。

2.为何邮轮上的感染情况如此严重？

（1）“零号病人”的活动范围广

那位香港老伯曾经登船、下船、在餐厅吃饭、去过船舱和甲板、泡过澡、蒸过桑拿，还曾经与40名乘客共同乘坐巴士游玩。

这些旅程中，人与人之间的距离较近，很容易通过飞沫、气溶胶、直接接触等方式传播新冠病毒。

据悉，“钻石公主号”开始隔离时，船上有153名香港老伯的密切接触者。

（2）邮轮本身的结构助长了病毒播散

“钻石公主号”上有1337个房间，狭小的舱房密密麻麻，距离相当之近。

邮轮的客房分为船员房、内舱房、海景房、阳台房、套房5大类，最大的120多平米，最小的只有不到16平米。海景房，没有阳台，只有一扇小窗户；内舱房不但及其狭小，而且连窗户都没有，还要容纳2～4名游客。

除了带阳台的房间外，其他房间没有窗户，不能自然通风，需要使用中央空调进行通风换气。

据悉，邮轮上的中央空调有两套循环系统，一种是外循环系统，是通过连接在外的吸风口吸进海洋上的空气，输入舱室的空气新鲜、卫生，但是消耗的能源较多；另外一种是内循环系统，是船体内气体的再循环，可能会将带毒的气溶胶播散。

2月16日，香港医学会表示：“目前在空间有限的船上，病毒感染率是武汉的数十倍。‘钻石公主号’很可能是因为没有及时打开外循环系统，导致疫情扩散。”

（3）邮轮管理者应对不足

1月20日，我国钟南山院士确认了新冠肺炎人传人。而这时的游轮刚开始巡游，对船上的中国游客并未有所警觉和动作。

2月1日深夜，香港卫生署公布了香港老伯确诊的消息。但邮轮的菲律宾籍主管只是在次日内部例会上，通告可能出现了新的病毒，并强调当天要进行彻底的消毒。这一消息并未通知给全体乘客，当晚的歌舞表演照常进行。

直到2月3日16点左右，船方才第一次向全体乘客通报了疫情，告知全体成员到达横滨后要接受日本政府的检查；23点起，才不许旅客出来走动。

并且船员们一直未被隔离，他们始终在一起吃饭。2月4日的确诊病例中，有一名菲律宾籍的乘务员。

也就是说，虽然邮轮的管理人员很早就得知了香港老伯确诊的消息，但却没有及时取消聚集性活动，也没有及时采取足够的隔离措施。

（4）后登船的日本防疫人员缺乏防范意识、疏于管理

2月12日，登船的日本一名检疫员确诊患上新冠肺炎。

2月18日，日本神户大学的传染病专家岩田健太郎获准登船查看。据他所述，船上连一名常驻的传染病专家都没有；有些防疫人员的防护服、口罩、手套都未严格按规定穿戴，非常容易造成交叉感染和二次传播；防疫中有所谓的红区和绿区，红区是危险的感染区，需要穿防护服，绿区是安全区，而“钻石公主号”中两区已经完全混乱，船上已经完全不知道哪个扶手、哪个毯子上有病毒。

他还看到了检疫人员曾和病患擦肩而过，明明非常危险，但检疫人员却不以为意。

也就是说，被寄予厚望的专业人员实际上也没那么专业。

警示我们

1.集中隔离？

或许，遏制疫情最好的办法是让船上的三千多人全部下船，都转送到附近的医疗机构进行隔离。

但事实上，这艘邮轮虽然母港是横滨，但船籍归属百慕大（英国的海外领地），船长是英国人，船舶隶属美国嘉年华集团。按理说，这次的事件并不应该由日本埋单。

更何况，根据2019年12月的统计，横滨当地的感染性疾病床位只有区区26张，远远无法满足旅客下船隔离的需求。

那些因确诊而下船的患者，也是被转运到东京、福岛等地进行治疗。

2.分散隔离？

如果“下船隔离”此路不通的话，或许各国早一点派飞机把本国公民接回去，在各自国家进行隔离是一个比较好的办法。要知道2月3日晚上，“钻石公主号”就已经停在那里了。

而事实上的撤侨，也没有那么快。

原本美国要求美籍乘客待到隔离期结束，但是因为“钻石公主号”上的感染情况严重，美国决定提前撤侨。2月16日，美国撤侨，380名美国人乘坐包机离开，其中有14名美国公民在上飞机前得到了核酸检测为阳性的结果。

韩国乘客于19日上午乘坐政府派遣的总统专机返回韩国。同时，澳大利亚、以色列、加拿大、意大利也正在推进撤侨事宜。

今晨（北京时间20日08：35），香港特区政府派出的第一架包机从东京羽田机场起飞，接回了“钻石公主号”上的106名香港乘客。第二架包机计划将于东京时间20日23点从羽田机场起飞。

截至2月19日，“钻石公主号”邮轮的隔离期已满，船上所有核酸检测结果为阳性者必须留在日本住院观察，结果为阴性的乘客可以分批下船。预计21日，所有人都将下船。

3.专业处理？

如前边在传染原因中的分析，此次事件中的“专业处理”并不专业，检疫人员需要增强防护意识、加强整体的管理。

4.自求多福？

“钻石公主号”的情况非常特殊，现实给了人们一个非常糟糕的答案。作为个人来说，根本无力左右这个结局。

我们只能提醒大家，在疫情结束之前，不要出门旅游；未来出去旅游时，也不能只想着玩，还是要关注一下时事动态，万一发生什么事情，也好及早做决策。

如果“钻石公主号”的游客关注过中国的疫情，尤其是中国游客和欧美游客，不是没有提前下船的机会。也许那会损失一些钱，但总好过在这段隔离日子里的担惊受怕，以及被感染的高风险。

当然这都是马后炮了。

现在“钻石公主号”上的确诊患者都已进入治疗期，希望他们能够尽快好起来；也希望这艘船相关的所有人能尽早摆脱疫情的阴影。

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来源：知乎