第五人格发展史（人物篇）——野人【2021年初重置】

本片截止于2021年2月21日

我将以版本时间线为轴，极尽详实。如有不当之处希望得到大家的指正

一、短暂的四猛男时光（2019年5月23日——2020年11月26日）

（1）2019年5月23日，野人加入排位。

【野人伙伴】：跟随状态：猪猪嚎叫，封闭聆听和耳鸣

骑乘状态：不断蓄积怒气，移速随之上升，蓄满后可以使用冲撞技能。停止移动怒气会快速下降。

【自然守护】：猪猪抵挡两次伤害就会负伤暂离。

【野性直觉】：交互提升10%，可以跨过低矮地形。猪猪脚印延长2秒

【机械盲】：破译速度降低40%

值得一提的是，猪猪冲撞是可以在牵人过程中把人撞下来的。而且高速移动可以不断的骚扰监管者。也就是说野人在辅助牵制上非常得力。但是，野人本身属性太拉跨了，40%的修机减速前所未闻。一旦下猪，自身移速相当的慢。猪猪也没法扛刀，空送存在感。

很多时候野人的发挥效果很差，容错率非常低。

（2）2019年9月19日，大副改版

大副的加入凑齐了四猛男的巅峰阵容。佣兵，前锋，大副，野人。四个非常难抓的求生者产生了新的化学效应。大量的牵制时间可以弥补前期的修机减速的缺陷。但是，这种阵容在排位中并不多见，因为吃配合。一旦监管者频繁的骗道具，打拉扯，求生者也会非常难受。

总之，四猛男还是给了野人一些空间的。

二、猪突猛进（2020年11月26日——2021年2月23日）

（1）20年初以后，大副被削，四猛男阵容就地解散。年中守墓人加入以及之后祭司的增强，都夺人眼目。野人也彻底没了存在感。尚在坚持的只有一批信仰玩家了。

（2）2020年11月26日，野人再版

1.基础移速降低效果由11%变为4%，修机减速变为30%

2.猪猪的骑乘时间变为体力值计算，进行交互，冲撞（撞到监管者额外扣除体力值）。体力值消耗完下猪。

3.撞到牵气球的监管，会增加10%的摇气球进度

4.冲撞失败返还40%怒气值，并且减少cd

5.只面监管者增加60%积累怒气速度。

这波改动最重要的地方在于增加了野人的冲撞容错率，让野人变得很难缠。修机减速下调和移速增加都给野人带来了质的提升。

但是，改版初期大家并不看好野人，也没有什么人愿意尝试。因为老实讲前锋比野人更有效率。

（3）2020年12月3日，使徒再版

使徒加入豪华主流屠夫天团，对于野人来讲是一个相当大的机遇。使徒在很多时候天克前锋。撞人会被猫猫定住，而且前锋在面对众多主流监管上面疲态尽显。其实很久以前，球量被削后，前锋就可以作为前期的突破口了。只不过使徒的加入激化了这一问题。

野人在面对众多主流监管上都不虚，不能作为突破口的存在，也是佣兵被ban后第二个稳定位置。慢慢的大家也愿意尝试野人，并且在效果不错后，成为了现象级。

（4）至此之后，野人就没什么大的变化了

那么，就到这里了。

我是专做第五历史的up主，偶尔也会做一些比赛分析哦

希望大家多多支持关注

那么下期见

(*￣▽￣*)ブ