适用于朝柴4102H发动机共轨阀厂家

调节齿杆移动时，油量控制套筒带动柱塞旋转，从而实现每循环供油量的调节。

　　供油量与有效行程成正比。当调节齿杆处于大供油量位置时，柱塞有效行程大，供油量也大。左图为大供油量位置。KUU GK右图为部分供油量位置。

　　当柱塞直槽转到与柱塞套回油孔相接通时，为零供油量位置。

　　出油阀的作用适用于朝柴4102H发动机共轨阀厂家

　　在柱塞上部的燃油不断地被上升的柱塞所压缩，当燃油压力增大到超过出油阀弹簧预紧力时，出油阀向上升起。在减压环带越出出油阀座后，燃油经过出油阀进入高压油腔。

　　在柱塞供油结束时，出油阀因出油阀弹簧作用下落。当减压环带进入阀座时，封闭了高压油腔。随后，出油阀继续下降，直至落座，此时，高压油腔容积增大，油管压力迅速卸载。

　　调速器的型号说明及其作用

　　a 调速器型号

　　b E=两式调速器          V=全程式调速器  EL=带有冒烟器的两式调速器  VL=带有冒烟器的全程式调速器