为家人买老年代步车不是孝敬而是谋杀！2.68万买台汽车不香吗？
近年来，以低速三、四轮电动车为主的老年代步车因为价格低、尺寸小、无需上牌考证，成为了很多地区的消费者，首选的车型。但是近年来“老年代步车”发生的事故屡见不鲜。
除了老年代步车的驾驶者，没有经过驾驶培训，不了解交通规则以外，老年代步车本身的安全性也很低，很多老年代步车生产企业，根本没有汽车生产的资质，而是在原有的电动车基础上，加了个壳子，摇身一变就成为了老年代步车。这些车型往往连安全带都没有，更别提ABS等装置了，车身往往也是使用的价格低廉的玻璃钢，强度很低。车身外部，前后都没有防撞吸能结构。车身的重心很高，底盘较轻，速度快或者转弯幅度大，很容易侧翻。刹车构件多为抱刹设计，要用很大力量踩到底才能刹住车。所以说，为家人买老年代步车，根本谈不上是孝敬而是“谋杀”。
这些年，车企也注意到了低速代步电动车的需求，推出了很多价格低廉的代步电动汽车，其中最热销的无疑是宏光mini ev，厂商指导价2.88-4.36万元，续航120公里到170公里。相比老年代步车，这种车型最起码是属于汽车，各种指标都要符合汽车的生产标准，有ABS防抱死，有安全带，有安全气囊，从安全性来说，肯定要比老年代步车强得多。
除了宏光mini ev之外，微型电动车市场还有一款车型，和它形成竞争，那就是朋克多多，作为朋克汽车旗下的车型，它的续航里程分为128km和170km两个版本。预售价区间为2.88-3.98万元。长宽高分别为3325/1500/1588mm，轴距为2275mm。
设计上，它和宏光mini ev如出一辙，都是小巧精致的设计，采用双色车身，内饰采用了三辐式方向盘搭配内嵌式中控液晶屏以及悬浮式液晶仪表，科技感要稍强一点。
动力方面，这款车的最大功率为39马力（29千瓦）的驱动电机，最大扭矩为110N﹒m。匹配磷酸铁锂电池，并提供10.3KWh和14.5KWh两种额定容量，整车提供3年或10万公里的质保，电池组的质保是8年或12万公里。
配置方面，朋克多多将全系标配，ABS+EBD、电动车窗、中控门锁、胎压监测、坡道辅助、儿童安全座椅接口、电动助力转向。
微型电动汽车市场，已经成为目前各大车企竞争较为激烈的市场，曾经有业内人士透露，宏光mini ev的单车利润仅仅90元，但是五菱却可以通过出售新能源积分来获利，一个新能源积分目前的市场价在3000元左右，而宏光mini ev上市至今销量已经接近40万台，也就是说，这台车光是卖积分就能赚12个亿。和老年代步车相比，这类车型出自正规的汽车厂商，各项安全配置都要更齐全，如果真的有代步需求，买这种车型要更合适。
