2014年10月10日，马航消失在茫茫印度洋。

2015年初，马航宣布机上239名乘客和机组人员很可能已经遇难。

7月份，失踪了五百多天后，飞机残骸被首次发现。年底，我国李克强总理宣布出资两千万澳元，用于资助马航搜寻。

2016年年中，工作人员搜寻到了部分遇难者的个人物品。8月份，马来西亚方承认机长曾在家中模拟过此次失事路线，证实了几张是有问题的。

2018年5月底，马航的全部搜寻工作结束，事件告一段落，但重重谜题仍未解开。

由于这趟航班的目的地是中国，机上有很多中国人。因此不止是失踪乘客的家属，每一个中国人都十分关注失联的这架航班，迫切的想知道当初到底发生了什么。

关于马航失联，有很多原因猜测。

有人猜测是这美国的一场阴谋，因为机上有发往中国的情报，美国特工为了组织机密流出，迫不得已策划了这起案件。

也有人猜测这是一起绑架劫机案件，但真实的原因是什么，恐怕很难调查清楚。

可能：飞机坠毁

如果，飞机的坠毁是机械故障造成飞机坠毁的话，飞机上两套飞行系统同时停止运作、失灵的可能， 几乎是匪夷所思的。除非， 飞机遭到坏。事实如此，（这是个没有意义的假设），飞机也是不会剎那间坠入大海的。

波音飞机的计算机安控系统，将飞机下降的角度设定为30度，飞机可以在空中继续漂浮滑动飞行，飞机上的飞行员有足够的时间向地面的航管中心紧急呼求Mayday，Mayday，通报飞机的故障或者紧急状况。

然而， 这些并没有发生。表示飞机在飞行中，并没有向地面的航管中心发出任何无线电通话或者讯号，表示飞机有机械遭遇意外情况。

同样，没有任何证据显示，飞机遭到外来的攻击。

美国波音公司777机型的飞机引擎，有不为外界所知的先进的精密科技， 那就是安置了自动的飞机卫星飞行连接系统。只要飞机在飞行中，每五分钟就会向人造卫星发出脉冲信号，报告飞机的位置。

而监测的人造卫星， 也通过飞机上的飞行定位仪，向飞行中的飞机报告飞机的位置。这个飞机与人造卫星的信号互换“对话”，在航天技术上俗称为电子信号“握手”。而这种技术对话或者握手， 就是我们所简单了解的GPS导航飞机自动飞行系统。

所以，不管飞机是自动飞行模式还是人为机师操控飞行模式， 只要飞机在飞行， 飞机的引擎就会在每五分钟的间隔段，向人造卫星发送讯号， 报告飞机的位子。

只要把每五分钟的位置点连接起来， 那就是飞机的飞行轨迹。我们如果乘坐国际航班长途飞行，飞机乘客椅背上的屏幕就会显示这样的飞行航线图， 让乘客一目了然飞机的位置， 及飞机已经飞行了多少航程。

所有的证据表明， 马航370飞机并没有失踪、也没有坠毁。由于飞机上与地面的飞行控制中心的飞行识别仪被神秘关闭、或者被屏蔽，所以，马航370飞机仅仅只是失联。

马航370经历了什么样的星际航程呢？

1点21分，马航370航班飞机的飞行方向突然从飞往北京的正北24度（飞机飞行的方向以正北为0度）， 大幅度转到了顺时针飞行的333度，也就是从往北偏东的飞行方向，转为北偏西。

离奇的是，飞机的飞行高度，也同时急速下降， 飞行在低于2000（二千）多米，然后就神秘地消失在航管中心的雷达中。因为第一，民用的航管中心雷达是靠飞机上的飞行识别仪来追踪飞机位置的。

第二，当马航370飞机离奇地关闭飞行识别仪的话，飞机不再向地面的传送飞机位置的信号。注意，任何民航飞机的飞行员是不会、也无法关闭飞行识别仪的， 因为飞机上的飞行员是没有进入计算机系统的密码和程序的。

显而易见的是，这样精心设计的、完美无缺的飞行计划和程序，是飞机上驾驶员、或者“劫机恐怖份子”（即使有的话），也是望尘莫及的。

不是普通的恐怖分子或者起了歹心的飞行员可以为所欲为的，而是，具备举世独一无二的飞行、航天、卫星、计算机通讯技术的国家级的专家小组、通常是军情系统的经验丰富的专家来操控，才可以完成如此精湛的壮举。

那么， 什么样的神奇的“魔力”，使这架最为精密设计、配备最高科技、最为先进款式的民航飞机，莫名其妙地从茫茫南太平洋夜空里神秘失踪呢？

之前，一位美籍华人撰文透露2014年失联的马航MH370客机上有六十几位中兴、华为的通讯技术专家，以及四位中国顶级计算机专家，指控这是M国一手策划和实施的阴谋。

此文曾经轰动一时，刚开始很多人斥之为无稽之谈。但一年之后，M国就直接对中兴通讯动了手，掀起对华贸易战、科技战。难道，这只是巧合吗？这也让这篇文章再次回到人们眼前。

是真相也罢，是推测也罢，都提醒我们：国际竞争，远比我们想象的要残酷和可怕！