关于《事故致因理论及其综述》这篇文章

事故致因理论及其发展综述

在这篇文章《事故致因理论及其发展综述》（见：安全,2023,44(3):1-8），我们明确地阐述了三个问题：

第一是事故致因理论的定义，即“事故致因理论是事故及该事故一定时空范围内全部原因之定义及彼此间关系的理论描述。”

第二是明确地综述出了事故致因理论的分类及其发展历程。

第三是明确地阐述了24Model的系统性（整体性、层次性、反馈性和涌现性）。摘要摘录如下了，供参考。

摘要：事故致因理论作为安全工作的理论基础和支撑，明确其概念和发展过程对理解“大安全、大应急”等管理业务具有重要意义。通过文献综述，对事故致因理论的发展过程及其分类进行梳理。结果表明，1984年至今发表的事故致因理论相关文献中，基本都将事故致因理论分为3类，即线性事故致因理论，多因素事故致因理论和系统论事故致因理论。其中系统论事故致因理论主要包括AcciMap、STAMP、FRAM和HFACS，这几个模型在社会技术系统事故发生机制的定量化描述方面取得很大进展，但也存在较大的主观性和抽象性，因而严重失真。动态事故致因“2-4”模型完全具有系统论事故致因模型的特征，它在社会技术系统事故发生机制的描述及预防对策上比以往模型有较大优势。