伊兰特N实车亮相，领克03，名爵6，影豹，均不是对手
伊兰特N实车亮相，领克03，名爵6，影豹，均不是对手
其实很大一部分国内消费者对韩系汽车品牌的理解有偏差，因为很多人觉得韩系车不上档次，技术实力也不行，主要就是走低端路线。其实这样的看法就太片面了，现代起亚集团虽然起步时间比较晚一些，但是发展速度足够快，近些年基本能够稳定在全球销量前5，而且现代起亚集团有自己成熟的供应链体系，核心三大件技术储备相当强大。尤其近两年韩系车开始出现厚积薄发的现象，有了技术积淀之后，当然就要尝试高性能车型或者高端车型。其中现代N系列产品就是韩系领域的高性能系列，和奥迪RS类似，都是从普通版本车型打造而来。
最近韩国本土已经有全新伊兰特N实车亮相，这已经是最终的量产版本，预计距离最终上市也不会太远了。如果拿这款车和国内的产品进行对比，领克03，名爵6，广汽传祺影豹都算是同级别对手，因为现代伊兰特N就是基于紧凑级轿车伊兰特打造而来，只不过加了一些外观运动套件，对悬架系统进行了升级，而且换上了更强的动力总成。
首先看韩系设计师的外观设计表达，为了进一步凸显运动性能，车头前脸用上了大尺寸黑色蜂窝状中网，底部有碳纤维空气动力学前铲，车身侧面则是原厂黑武士改装风格锻造轮毂，搭配更大尺寸的红色活塞卡钳，前轮刹车卡钳竟然达到了六活塞结构。车位提供了原厂固定式尾翼和双排气管出口，总体来看这套颜值设计一点不输给领克03高性能版本。
既然是偏运动的性能车型，内饰空间当然也要配得上外观，全新伊兰特N提供了全方位的翻毛皮内饰，这样的设计思路和领克03就比较类似。除此之外还有前排赛车座椅，搭配更大尺寸的换挡拨片，方向盘上还有额外的狂暴模式按钮，激活之后能够将发动机的上限提升10马力。
这款不太一样的现在伊兰特N完全不是国内伊兰特的动力总成，直接换上了现代起亚集团自主研发的高功率2.0T涡轮增压发动机，而且已经非常接近wtcr赛事的调校，虽然只是直列4缸发动机，排量也不算大，但是原厂最大输出功率高达280马力，狂暴模式更是可以提升到290马力，与之匹配的是8速实时双离合变速箱，响应速度会比8at变速箱更快一些。得益于这台足够强大的发动机和变速箱，现在汽车官方给出的零百加速成绩只有5.3秒。
看完这款伊兰特N，恐怕已经有很多国内年轻车迷按捺不住了，这才是理想当中的高性能钢炮，动力表现比领克03强很多，加速能力更是远远超过名爵6和广汽传祺影豹，不过如今北京现代还没有确定是否会引进这款车型。
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