这是扣上盖后的坦途吗？丰田全新红杉官图发布
近日，丰田全新一代红杉正式发布，新车定位全尺寸大型SUV，基于TNGA-F平台打造，与此前发布的全新坦途共享架构。预计全新红杉将在今年夏季于海外上市，至于是否会被官方引入国内目前暂无消息。
全新一代红杉提供大致三种外观风格，第一种搭配蜂窝网状的进气格栅，前脸非常具有侵略性。车侧最显眼的要数脚下的这幅22英寸的大轮圈，十分有豪华气息，车身的整体线条平直、刚硬，非常有硬派味道。车尾窗和D柱融合得很自然，SEQUOIA几个字母被安排在了尾门的最下方。
第二种外观风格则相对内敛，进气格栅换为了横拉线条的样式，更加舒展。轮圈尺寸和样式更为保守，轮眉也变成了黑色塑料材质。
TRD Pro版本的外观则最为运动，最具野性，车头Logo变为了“TOYOTA”英文字母，下方的LED射灯使车辆看上去更像一台专业越野车。此外，该版本配备的18英寸越野风格轮圈、全地形轮胎以及车顶的行李架也暗示着这是一台极具野外生存能力的壮汉。
车内方面尽显豪华气息，无论是选材用料还是配色氛围都让人看着十分舒服。四辐式多功能方向盘后方是全液晶仪表盘，中控区域的14英寸多媒体显示屏采用了半内嵌式设计，并且在中控台上仍然保留了不少物理按键，在具备一定科技感的同时还留有一些传统的机械感。
丰田新一代红杉采用了“2+2+3”式的7座椅布局，第二排为两张独立座椅，从样式来看似乎并不像很多MPV那样有很强的包裹性和舒适性，但加热、通风以及后排独立温控都有配备。
得益于宽大的车身尺寸，即使来到第三排，新一代红杉依然有着非常可观的横向空间，两侧的乘客应该也可以非常舒适的乘坐。但中间座位下方有着巨大的鼓包，不太适合长时间乘坐。
新车的空间灵活性也是一大亮点，第三排座椅在放倒后还可以形成两个分层的空间，可以让行李更灵活的摆放。
动力方面，新一代红杉全系搭载i-Force Max混动系统，它由一台3.5升V6双涡轮增压发动机和一个安置在发动机与变速箱中间的小型电动机组成，配备1.5kWh的镍氢电池组作为电力储备单元，可在30km/h的速度以下实现纯电动模式。该混动系统综合最大功率为437马力，最大扭矩为790Nm，传动方面将匹配10速自动变速箱，同时新车还将有两轮驱动车型和带全地形反馈系统的四轮驱动车型可供选择。
和全新坦途套路相同的是，全新红杉的TRD Pro版也配备了一套更专业的行走系统，除了前文提到的越野轮胎/轮圈外，还配有带氮气储存罐的FOX减震器和0.25英寸厚的前护板，后桥则增加了差速锁，增加脱困能力。
