MakeReal3D助您实现虚拟维修验证与培训

        随着技术的发展，设备呈现出功能集成化、结构复杂化、维修成本与频率高等新特点，因此维修性设计就显得尤为重要。同时，许多维修工作或者是危险的，或者是昂贵的，或者是条件苛刻的，导致训练维修工人成本高，维修训练次数少。

        在传统维修性设计与维修工作中，物理样机或全尺寸模型的制造往往滞后于产品整体的设计，这样即使发现了维修性设计上的问题，也因产品的设计工作已经进展到后期阶段而难以对设计进行更改，浪费大量人力、物力，增加不必要的装备全寿命周期费用。另一方面，随着工程技术自动化的发展，传统的维修工作弊端逐渐显现——缺乏设计资源与信息共享的手段，这不仅造成了设计资源的浪费，也很难实现整体设计的完善优化。

        虚拟维修通过虚拟样机或模型，对设备维修相关的活动进行虚拟仿真，提高维修性的预测与决策水平，同时也避免了维修及相关问题而引起的回溯型修改，并且实现了产品维修过程的建模与信息集成。虚拟维修的数字化特性，也使维修性相关的工作能适应现代化产品并行设计的运行机制。同时经过设计、验证与优化的维修规程，也可用作人员培训。通过模拟一个安全的训练环境，被培训人员能更加熟悉设备结构、维修操作和维修程序，同时降低了训练成本。

        近些年，新能源汽车飞速发展，工厂的操作人员及4S店的维修人员数量急剧增加，实体培训资源有限，场地有限，同时高压线缆的拆装属于高危操作，人员需经过培训拿到资质才能上手操作。这些问题通过虚拟维修培训都可得到解决，MakeReal3D搭建了虚拟维修车间，对维修过程中使用的设备如起重机、升降台、标准件紧固工具进行了构建。同时MakeReal3D具备刚体仿真，柔性部件仿真，材料参数设定，虚拟装配，高精度碰撞检测等功能，对部件的几何与材料性能进行了高度的仿真，保证了虚拟维修作业的仿真的真实性与可靠性。每个操作人员均可在独立的操作空间中进行培训与考核，通过虚拟培训，明确了操作步骤以及安全规范后，再进行实体作业，可以有效地规避生产危害。

        以下案例为特斯拉电池包拆卸维修培训。

        首先我们通过交互界面选择参与培训的课程。

        随后来到指定工作地点，根据提示逐步操作，第一步，断开充电端口高压电池线束连接器的链接。在此步骤中可以看到柔性线缆的仿真效果，线缆的物理属性通过杨氏模量和泊松比设定。

        第二步，移动到升降机处进行操作，抬起升降机，调整适合高度，推入升降台拖住电池包。

        第三步，断开冷却液出口软管的连接，排出冷却液。此步骤中可以看到，软管物理特性得到了正确的仿真。

        第四步，使用正确的工具拆卸电池包两侧的固定螺栓。在此步骤中操作者需要使用正确的紧固工具来拆卸螺栓，使用错误的工具时会提示操作者。

        第五步，将电池脱出汽车，并且降低升降台将电池运送到指定位置，完成整个维修操作流程。

        从以上案例中可以看到，整个维修过程是在一个高度仿真的环境中进行的，维修培训中，不仅涉及零件的拆装，还涉及到了设备的操作，以及正确工具的选用。通过虚拟维修培训，操作人员不仅了解了车辆结构，拆装顺序，还学习了如何安全正确的使用设备与工具，降低了操作人员在实体环境中作业的风险，减少了不正当操作导致的成本消耗。

        北京朗迪锋科技有限公司是一家专注于虚拟现实辅助工程（VAE）产品研发的高科技企业，公司自创立以来坚持聚焦客户需求，持续提供有效价值，不断推进虚拟现实辅助工程的普及落地与深化应用。

        MakeReal3D为北京朗迪锋科技有限公司的自研“虚拟现实辅助工程（VAE）平台”，专注于虚拟现实仿真技术在产品设计、制造、营销、使用、维护等生命周期各环节的应用与开发，从而帮助工业客户提高工作效率及产品体验。

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