阻止“铅”害下一代，比亚迪推动整车无铅化
汽车能否顺利上路，启动电池很重要。铅酸蓄电池的不足之处相信开车的各位都有所感受，铅酸蓄电池寿命短，新车才开两三年就趴窝，半路抛锚，更换蓄电池平均又要花费400-600元；同时还易亏电，一段时间不使用，铅酸蓄电池很就容易亏电，导致车辆无法启动也是常有的事，于是车主花钱买“过江龙”也是不得不的选择。
铅酸蓄电池体积和重量过大，占用车内空间大，限制了车内空间布置，重量在10公斤以上，不利于轻量化，增加了整车能耗，让车辆不耐跑；作为新能源汽车，应该注重环保，而铅酸蓄电池的重要原料是“铅”，属于重金属元素，在生产、使用和回收环节一旦泄露，将对土壤、空气和水源造成严重破坏。
于是，作为电池界的扛把子一哥——比亚迪出手了。
比亚迪的磷酸铁锂启动电池解决了铅酸蓄电池体积重量过大和寿命短的问题。比亚迪的磷酸铁锂启动电池轻量小型，更加节能，磷酸铁锂启动电池拥有更高的能量密度，目前可以做到最低重量仅2公斤，具有轻量化和小型化的优点，利于整车灵活布置以及进一步降低整车能耗；磷酸铁锂启动电池寿命长，可达3000次以上的循环次数，相当于和整车同寿命，终身不用更换，也不会导致车辆趴窝，用户省心又省钱。
比亚迪的磷酸铁锂启动电池还解决了铅酸蓄电池易亏电和不环保的问题。比亚迪还为启动电池配置了BMS电池管理系统，可实现实时监测电池指标并进行动态管理。当启动电池电量低时，动力电池可以为其智能充电，实现车辆长时间静置也不亏电，用户随时都能启动车辆；比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，已成熟应用六年，目前，已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，实现铅削减达2万余吨，避免造成14万余亩土壤重金属污染，绿色环保，对环境友好，守护下一代的健康。
比亚迪在电池上进步的背后，是不计成本的付出和深耕钻研的技术创新。
众所周知，在成本上，磷酸铁锂启动电池要比铅酸蓄电池贵很多，然而，比亚迪还是不计成本，使用价格更高的磷酸铁锂启动电池，只为彻底解决用户使用铅酸蓄电池的痛点。历经十余年研发，比亚迪用创新技术迭代落后产品，让启动电池再也不会“掉链子”。
如今，在新能源时代中，磷酸铁锂启动电池已经逐渐替代了燃油时代的铅酸蓄电池，比亚迪深耕科研十余年，通过技术创新，也将推动中国汽车产业整车无铅化助力绿色出行的全面变革。
