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车臣战争的教训,专为巷战而生,神秘的787工程

2021-12-04 10:36 作者:三个坦克兵  | 我要投稿

同志们,说起第一次车臣战争,这是俄罗斯军事史上一个惨痛的教训,当时苏联解体没有多久,俄罗斯那会局面就像是一匹发疯的野马闯进了瓷器店,到处都是一团糟,军队上也是如此,年轻的新兵和低级军官根本没有城市作战和反游击战的经验,而面对长期服役在苏联的车臣老兵,结局可想而知,其中俄军81摩步团第一营二十六辆坦克仅剩下了六辆。在第一次车臣战争结束后,俄军发现自己没有用于专门城市作战的车辆,因此根据这个问题,决定专门开发一种城市作战的车型.

车臣战争中被击毁的俄军坦克,车臣武装利用断壁残垣作为掩护,再用火箭筒,榴弹发射器,曾一度打的俄军装甲兵苦不堪言,而坦克在狭小的街道内穿梭显得十分笨拙,发挥能力非常有限。而且车臣人打完了就跑。

近几年来,城市作战车以及坦克支援车越来越受到军方重视,比如我国的59式坦克改造的步战车,以及俄罗斯的199工程(BMPT)坦克支援战车,这些专门是为坦克,以及城市作战使用。在这些型号之前,俄罗斯当时也开发了几个类似项目,虽然没有取得太大进展,但当时设计的原型车之一,787工程被保留了下来.最为后面的参考

T-72B坦克

在80年代中期,考虑到阿富汗战争的经验,苏联国防部发布了一些新型号的装甲车的技术任务,这是一种多功能的车型,可以使用不同的武器对抗各种目标,当初一些企业已经有了合适的原型车样本以及造型方案,各有甚者通过了部分测试,然而当时苏联政治崩溃的情况,随之而来的问题没有精力完成项目了,坦克支援车的发展也因此停止了几年。

787工程

当时坦克支援战车的外观比较超前,因为当时还没有坦克支援车这种概念,在这方面,这种车型一般被认为是多功能车辆,在开发了一些项目之后,甚至还没有一个本体术语。在80年代末期,它的开发项目主要以车里雅宾斯克担任,正是他们决定后来恢复苏联当时没有完成的方案,同时也提出了其他项目,苏联解体后,这家工厂在1995年经过一系列改造后,提出了一个有趣的建议,在车臣战争爆发对抗敌军行动方面,决定制造一种新型战斗车辆,火力高,高防护,能够解决各种作战任务。

787工程,图片见右下角。

新项目当时没有得到国家和军队的财力支持,因为那会的卢布跟白纸没啥区别,有一些企业部门提供了一些资金,当时的国情想研发新式装备十分不易,但好在有一些企业部门支持下也能创建几个新项目。尽管当时国家十分困难。这台新车型交给了设计局,由叶尔莫林和他的团队进行设计,在几个月的时间里,考虑到技术,节省资金,战斗因素的情况下,制定了一个最佳方案,两年后,开始制造原型车。

787工程

根据现有的项目以及试验设备的名称,这项新的开发被命名为787工程,不就给它起了一个新名字“毒蛇”,据说这个名字是它的武器布局方案有关,其机关炮和火箭发射器组合起来的样子让人想到了蛇的舌头。(蛇信子)

造型上还是很好看的,很有科技感。

为了最大的简省成本,决定直接使用现有的车型,作为一辆新平台,俄方选择了T72坦克,为了创建这辆毒蛇,直接对T72 AB坦克进行改造,改造方案是将原来T72坦克原有的武器和一些设备全部拆除,换装新的火控系统,武器,防护,通讯手段等,根据模拟的结果,毒蛇变成了一辆多功能车辆,能够支援装甲部队和步兵,也适合在不同的环境下作战,有效的打击敌人各种目标。

T-72 AB坦克

由于直接使用了T72AB坦克,因此防护能力与原版的T72一致,车体上的附加装甲为接触1反应装甲,几乎覆盖到车体全身,整体上,除了更换武器,火控,和通讯以外,剩下的性能与原版AB坦克差不多少,外形最大的特点就是125毫米炮被拆除,787工程的武器布局都在炮塔两侧,还带有火箭发射器,其主要武器为30毫米2A72机关炮,最大射速可以达到350发每分钟,可以击中4公里的目标,初速为1100米每秒,而对于步兵和无防护的车辆上提出使用两挺7.62毫米PKT机枪,也有计划安装两挺遥控的12.7毫米或14.5重机枪,不过都没有进行安装。

NSV重机枪,图片来源见左下角

为了大幅度的增加火力,787工程两侧还配备了无制导火箭发射器,两侧为S8 6管80毫米火箭发射装置,固定在后面的一个套架内。机炮和火箭发射器由内部一个刚性结构链接,可以一起进行俯仰角的运动,由于没有透露出火箭类型,除了机炮以外,不确定该火箭能否对付飞行器,不过理论上可以装载上防空导弹,但从一些公开的资料上来说787的火箭系统上可以搭载不同的弹头对付地面不同的目标,最大射程为2公里。也带有发烟装置,炮塔后面有储物箱,可以存放弹药。

正面细节,驾驶员和炮塔,以及两侧的武器系统

787内部也有一套光电设备,用于直接控制车辆的设备与武器,炮手的通常的光学设备也被保留了下来,以及车长指挥塔,车组成员只有3人,驾驶员,炮手,车长,车长和炮手分别在炮塔的左右两侧,每个人都有一个自己的舱口,炮塔上也能够对外观察目标。

炮塔的另一侧,6管发射器,和30毫米炮,以及最下面的发烟器,图片来源见左下角

在1996年,787工程原型车在车里雅宾斯克进行测试,在解决了一些小毛病之后,把它交给了俄罗斯国防部的专家们,在1997年开春,军方派遣了一些代表参与了787工程的展示与测试,在4月初,军方考察了它的特点之后,进行了火力测试,它可以在移动中射击,并且也测试了防火防护能力,反响不错,在随后的测试中,结果都让军方满意,特别是它的火力配备上军方都留下了深刻印象。

30毫米炮,6管发射器,和发烟装置 部分细节还是比较粗糙的,当时实在是没钱。

不久之后,军方决定发展推广787工程项目,之后平民百姓也在电视上看到了这辆毒蛇的存在,军方和工厂也很骄傲,军方也开始乐观起来了。然而这类情况没有持续多长时间,发布的787工程在电视上引起了一些人的注意,军方也才反应过来展现的不是新的成就,而是机密,因为787工程在当时属于高度机密,一旦泄漏后果不堪设想,军方也成立了检查组,调查查明违反者(间谍内鬼之类的)。

车长指挥塔细节

最后,让人十分难受的是,国家技术总局收到命令停止毒蛇的一切研究,这项量产的发布命令因此也被取消,不但终止了该计划,也停止了其他的支援车方案,因为当时还没有这种发展,直到近几年才正式创作,(当然这是后话)因此787工程当时只是开个头,创建一个先河,做出一个样本,但幸运的是787这辆也被保留了下来直到现在,虽然当时关闭了量产计划,但787工程毫无疑问为后来的设计打下了坚实的基础。。如果在战争雷霆里出现,分房权重估计为9.7

修复后的787工程

部分图片与资料来源于https://m.tvzvezda.ru/photo-gallery/201712081309-frya.htm/frame/7/ 和https://www.vitalykuzmin.net/Military/Object-787-Viper/i-CdJhdzq/

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