BFT 最前线 | OpenAI CEO：大语言模型规模已接近极限，并非越大越好
BFT 最前线 | OpenAI CEO：大语言模型规模已接近极限，并非越大越好；马斯克已创立新人工智能公司 X.AI
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OpenAI CEO：大语言模型规模已接近极限，并非越大越好
4月16日消息，OpenAI联合创始人兼CEO Sam Altman在麻省理工的「想象力行动」活动上介绍采访，谈到了目前LLM（Large Language Model，大语言模型）未来的发展。
Altman指出，我们正在接近LLM规模的极限，规模越大并不一定意味着模型越好，而可能只是为了追求一个数字而已。LLM的规模不再是衡量模型质量的重要指标，未来将有更多的方式来提升模型的能力和效用。他将LLM的规模与过去芯片速度的竞赛进行了类比，指出今天我们更关注芯片能否完成任务，而不是它们有多快。
他表示，OpenAI的目标是为世界提供最有能力、最有用、最安全的模型，而不是为了参数数量而自我陶醉。此外，Altman近日确认，公司目前没有训练GPT-5，并且「短期内也不会训练」
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马斯克已创立新人工智能公司 X.AI
据外媒报道，此前曾联名呼吁暂停训练比 GPT-4 更先进的大型语言模型的马斯克，在人工智能领域开始布局的迹象越来越明显，在有报道称他已购入近万个 GPU，为未来的生成式人工智能产品做准备之后，又出现了他已成立人工智能公司的消息。
根据内华达州一份 3 月 9 日提交的文件，马斯克在拉斯维加斯，注册了一家名为 X.AI 的公司，马斯克是目前唯一的董事，在他家族办公司任职的 Jared Birchall，是 X.AI 公司的秘书。
外媒在报道中还提到，马斯克新注册的 X.AI 公司，与「X Corp」相匹配，后者是他为收购推特而成立的一家控股公司，本月的法庭文件显示，推特也已经并入了 X Corp。
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OpenAI 全球悬赏找漏洞，最高 2 万美元
OpenAI 发布了漏洞悬赏计划，鼓励外界寻找 AI 系统漏洞和错误，奖金最高 2 万美元。
OpenAI 强调透明度和协作至关重要，并邀请安全研究人员、道德黑客和技术爱好者协助。已与漏洞赏金平台 Bugcrowd 合作，奖励金额根据问题严重程度，介于 200 美元至 2 万美元之间。
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美团元老陈亮将于AI大模型领域创业
据悉，前美团高级副总裁、最高决策机构S-team成员陈亮于近期投身AI大模型相关创业，目前已与少量投资机构接触。目前陈亮尚未组建完整的技术团队。据介绍，陈亮为美团初创成员，于2011年加入美团，曾任美团高级副总裁，最高决策机构S-team成员。
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微软 SwiftKey 输入法增加了由 Bing 驱动的 AI 功能
微软已经更新了iOS和Android版的SwiftKey，配备了ChatGPT的人工智能功能。根据该公司的博客文章，必应在三个主要方面与SwiftKey整合。用户可以在搜索、聊天和语气中依赖人工智能驱动的必应。
通过Chat功能，人们可以在旅途中访问新必应，以进行更详细的查询。如果你刚到这个地区，正在给一些新朋友发短信，推荐一家好的当地餐馆，那么它就会很有帮助。SwiftKey 的这些功能在所有提供新必应的市场都可以使用。现在任何人都可以使用搜索，而访问Tone和Chat则需要你登录你的微软账户，该账户已被批准访问新必应预览。
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小米9号创始成员李明创立“乐天派” 宣布进军AI+机器人领域
4月13日，前小米第9号初创成员李明通过其个人微博@大李同学 宣布正式创业，进军AI+机器人赛道，品牌名称为“乐天派”，首款产品为“乐天派桌面机器人”，面向极客和发烧友设计。
公开资料显示，“乐天派”于2022年8月成立，是一家以AI为核心的硬件产品公司，创始人李明系小米公司第9号初创成员，曾在小米创办当天与雷军等一起喝过“小米粥”。
李明在小米公司的工作履历遍布多个业务板块，曾任小米用户平台部总经理，小米大家电事业部副总经理、小米公司生态链高级产品总监、小米电视运营总监等职位。
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机器狗入职美国纽约市警局
近日，《纽约时报》报道，纽约警察局正在重新招募Digidog。据了解，这款四条腿的机器人几年前曾因部署在该市而面临反对声浪。Digidog也被称为Spot，是由现代汽车公司旗下的波士顿动力公司制造的遥控机器人。它被设计用来在可能对人类构成威胁的情况下工作，比如在危险地区进行探测和监测建筑工地。
纽约市警察局将以总共75万美元的价格购买两只机器狗，它们将只在危及生命的情况下使用，如炸弹威胁。该市重新采用Digidog的做法，正在挖出人们对纽约市警察局使用公共资金的同样担忧，以及配备摄像头的机器人可能对隐私和公共安全产生的影响。目前还没有任何Digidog被武器化的案例。
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斑马智行与智己汽车进一步合作，涉及智能座舱、人工智能等方面
斑马智行与智己汽车在上海正式签署战略合作协议。在良好的合作基础之上，双方计划将在智能座舱、人工智能等方面开展进一步合作。
智能座舱方面，双方将共同定义下一代域集中式智能电动车架构平台，实现智能座舱与整车智能的全域融合，共同打造下一代基于高通 SA8295P 芯片的智能座舱平台，并计划于 2024 年智己汽车的第四款车型上搭载。人工智能方面，双方将共同探索OS+AI 的场景化落地。
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