外卖平台和同城配送，哪个更有前景？

如今，餐饮复工的方式主要以外卖的形式，商务部服贸司司长示：布置全国商务部门协调有关部门加强防护用品的配备，放开货运物流的限制，支持饭店行业协会制定防护行动指南。

目前，餐饮住宿都在逐步复工，企业收入有所回升，重点联系的20家大型连锁餐饮企业复工率达到57%，在昨天，武汉外卖一天13万单。实体经济逐步复苏的同时让90%以上不接触跑腿行业的人惊讶于这个庞大数据之中。

在之前还处于封城的武汉，一天的外卖订单量就高达13万，对于同城配送来说，这是一个什么概念？首先，武汉还未恢复正常的生活和工作状态，对外卖的需求还未达到峰值，城市里外卖的真实需求定然是大于这个数据的；其次，外卖仅仅是同城配送的一个方面，包含外卖在内，同城配送还包含了代买礼物、代送文件、代办琐事、代取快递等等更多你想得到和你想不到的业务，同城短距物流的市场真的比你想象中大很多！

谈到这里，或许你会想，那为什么单单只做配送而不涉及外卖呢？做外卖，收入是否会更高呢？前景是否更大呢？今天，小编就为大家简单分析一两点，仅供参考。

1、外卖，局限且竞争残酷

说起外卖，没人不会联想到美团、饿了么，当初为了抢夺市场烧了多少钱才培养起的市场和用户习惯，你有多少资本去抢客户？你又能从它们手上抢到多少客户？

反观配送市场，懒宅经济把多数人的需求培养起来了，但成熟的消费观还没有建立，通俗来说，就是多少人有跑腿需求的时候，还不知道从哪里下单。小编亲身体会，身边的人需要给客户送文件，但又抽不开身，最后是叫了个滴滴打车给客户送过去，本来十几块可以搞定的事硬生生让成本翻了个倍。如果她知道有一个成熟的跑腿平台可以解决这类问题，我想她绝不会如此苦恼。

2、跑腿，创业成本低且成功率大

听闻创业外卖平台，十有九悲，不贴钱做活动，不给商家补贴、不给客户优惠，哪个商家愿意在你的平台上运营，哪个客户愿意在一个陌生的平台上下单？

反观跑腿行业，创业成本真的太低了，几个配送员，几辆电瓶车，加上哪都达跑腿配送管理系统，就可以轻松开启跑腿平台创业之路，服务商只需要去做市场推广，定制好配送员的薪酬即可，平台的规范化运营在系统后台管理设置即可，也不需要自己懂技术，我们有专业的技术人员负责系统维护以及功能更新，服务商踏踏实实创业，运营扶持和技术服务，哪都达承包了！