最近，国内油价经历了多轮上调，导致燃油车的用车成本不断上升。而除了油车 ，新能源汽车 的充电价格 也在大幅上涨，有些地方的充电价格甚至突然飙升至两倍 ，涨幅比油价还要猛烈。
据上海网友反映，在中午12:00-13:59的时间段，公共充电桩的费用由先前的
1.15元/度 涨至
2.05元/度 ，短时间内涨幅惊人。不仅如此，
郑州 、
重庆 、
浙江 等多地的不同品牌
充电桩 价格均出现上调，网友纷纷表示充不起。
难道说，这些充电价格上涨是因为韭菜已经养成了，准备割了吗？
充电价格上涨的原因一方面是由于
工业用电价格上调 ，导致
成本上涨 ，另一方面是
夏季用电需求更高 ，城市用电出现
超负荷 现象，
机器损耗增加 ，导致生产成本上涨。
当然，除了客观原因导致成本上升，部分企业“抱团涨价 ”也是重要原因。因为在新能源汽车 市场发展还不够成熟、渗透率不高的情况下，公共充电桩为了抢占市场份额 ，通常会采用低价的“赔钱赚吆喝 ”的方式来迅速扩充市场 。现在韭菜 已经养成，服务费上涨是必然的，毕竟企业不是做慈善，一开始就是为了赚钱而来的 。
因此，许多电动车车主开始担忧，未来电价会不会超过油价？ 其实这种担心不无道理。看看
德国 ，欧洲正在经历史无前例的
能源危机 导致德国
电价飙升 。据了解，
德国一辆油车百公里的油费为61.44元 ，
而涨价后一辆特斯拉电车百公里所需费用是73.36元 ，
电车费用成功超越油车，导致部分欧洲纯电动车主已经放弃电动车，转而重新开始驾驶燃油车 ；同样的，英国公共电动汽车快速充电成本在短短
4个月内 上涨了
42% ，已经接近燃油车
加油价 ，实现真正的“
油电同价 ”。
对于电车消费者来说，选择
电车 的一大原因是
经济实惠 。如今随着价格上涨，许多准备入手电车的用户处于
观望状态 ，一旦
电费 价格大幅上涨，选择
电车 就显得没有必要了。按照目前的状况来说，
电费上涨是必然趋势 ，但我国家用电桩的
充电普及率 只有
约10%左右 ，能够享受这种便利的用户还是相当有限的。
除了可能上涨的用电成本，未来电动车用户 还可能面临另一项担忧：电池质量 的保证。最近有传言指出，未来的电动车年检将增加动力电池的检查项目，并且要求可能非常严格 。如果电池检查不合格 ，车主必须到4S店 进行维修 ，以确保车辆的安全 。虽然这个消息尚未得到官方确认，但它已经为购买电动车的消费者埋下了一个可能的隐患。
如果年检不通过，责任将如何划分？是车企的责任还是用户的使用问题？如果电池年检不合格，是因为车企的质量问题还是用户使用不当？ 这些问题的答案对于消费者来说非常重要。此外，如果需要维修的电池年检不合格，费用是由厂家承担还是消费者自行支付？这些都是未来电动车用户可能需要考虑的问题。
然而，有句老话说的好：“
上有政策，下有对策 。”对于
电动车成本上升 的问题，
特斯拉 最近宣布推出了“
Charge On Solar ”功能。这项服务允许
特斯拉 车辆使用
特斯拉太阳能系统 产生的
多余太阳能 进行
充电 。这项服务已经在
美国 和
加拿大 正式推出，但目前仅适用于
特斯拉Powerwall 。此外，在电池年检的消息面前，未来的
换电模式 也具有竞争力。这种模式将电池与车辆分离，消费者不需要承担换电池的责任风险。
