哈斯半程总结：排位赛发挥亮眼，正赛表现急需加强

哈斯在赛季前五站中有三站收获了积分。之后，哈斯的正赛表现就开始出了问题。

最高完赛：

霍肯博格 P7 （澳大利亚）

霍肯博格在今年回归之后还是有不少亮点的，比如他在排位赛的表现。他在澳大利亚站中以第七名完赛并为车队赢下了宝贵的六分。不幸的是，车队因发挥不稳定而没有延续这一势头。

除此之外，霍肯博格在奥地利的冲刺赛中拿下了第六名。这两场比赛的拿分就已经超过哈斯半程总积分的一半多了。

排位赛成绩对比：

霍肯博格9：3马格努森

霍肯博格在本赛季的排位赛中六次进入第三轮，并在加拿大站中获得第二名，最后因为红旗违规而被罚退三位。

马格努森仅仅进入了第三轮一次，但是他在迈阿密站的排位赛中拿下了第四名，这完全可以称得上是他的亮眼表现。

正赛成绩对比:

霍肯博格6：6马格努森

正赛中的哈斯表现并不尽如人意。马格努森两次以第十名完赛，为车队拿下了两分。霍肯博格则为车队拿下九分。

哈斯在正赛中遇到的最大麻烦是缺乏下压力以及轮胎损耗过于严重，很明显车队目前并没有解决这一问题。

最佳时刻：

正赛中的最佳时刻是在澳大利亚站的第七名，排位赛中的则是蒙特利尔的第二名（不算罚退的情况下）。

最差时刻：

霍肯博格对于蒙特利尔正赛的评价为，一条方向错误的单行道。他本人从P5起步以P15完赛, 他的队友马格努森则从P14起步以P17完赛。

长距离速度以及胎损对于哈斯真的是太伤了，拿到这种结果对于哈斯来说完全是不能接受的。

下半程的目标：

哈斯今年下半年的目标很清晰，那就是加强正赛的表现。他们从五月之后，并没有任何积分入账。马格努森在斯帕的时候也说道了，车队会将这些转化为前进的动力。哈斯其实在排位赛中已经表现得非常好了，他们只要提升正赛表现，就可以拿到更多积分。

积分榜上，哈斯与威廉姆斯的积分持平。然而，排在第九的阿尔法罗密欧仅仅落后他们两分。如果哈斯不把他们正赛的问题解决，他们还是有很大的风险被超过的。

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赛车世界综合每日赛车报道