消息&传闻 / 微软模拟飞行2020 相关周汇 130822
Dev Blog 开发者日志
August 11, 2022 Development Update
SimUpdate10 Beta的测试依旧在继续，目前开发团队正在准备下一个测试版本，接近两个月的公开测试，使得参与测试反馈的玩家和开发团队都有时间和机会去解决更多的潜在问题。
下周18日的开发者访谈将主要围绕SU10的内容展开，详细这会是一次令人激动的一次内容介绍和答疑时间；
8月25日GamesCom2022将在德国科隆举办，MSFS也将参加，在这次展会上是否会有新的内容透露，也可以展望一下；
而在近期举办的RenoRace线上比赛正式告一段落，Flightlevelzero赢得了总冠军，比赛奖励是Tobii眼动仪和TCA Yoke Pack；而进入决赛的所有其他选手也会获得Tobii；
开发路书
Development Roadmap
其实内容并没有大的变化，预计下周是Famous Flyer 3发布，不到两周之后的23日，是SU10及Local Legend 6的发布；在九月下旬我们将迎来WorldUpdate11和Local Legend 7；
社区快照反馈
Feedback Snapshot
本周这部分内容也没有什么最大变化，更多的是在SU10发布后的问题除了，SU9之后，对于一些玩家出现了各种情况的帧速率降低，不管是什么原因引起的，在SU10发布后都应该得到处理和进一步改进；
内置市场更新
Marketplace Update
WFSS的VHHH在内置市场更新了，据说是第三跑道；
其他消息
Got Friends发布了更多关于PZL-104 Wilga的截图，较早时曾转发过开发视频；
如果你喜欢滑翔机，应该了解这个波兰原产的短距起降飞机Wilga，可以说是滑翔机最好的推拽兄弟；
目前开发进度中主要在音效方面要重新进行实机录制；而团队对机模的视觉表现依旧有些不满意，还有这架短距起降机将会搭配性能配件；目前GotFriends是我非常喜欢的三方开发团队，机模的开发尺度拿捏的都很恰当。
和Discus-2滑翔机开发相同，Wilga并不是孤身发布，开发团队也为其准备了小的机场插件；当然这些开发插件都将同时支持PC和Xbox平台；
Carenado的PC-12基本确认在下个月初，9月1日在内置市场上发布；
IRIS首次发布了PC-24的预览截图，正式公开目前的开发进度，由于是与飞机制造商的合作授权开发，我们应该可以看到更为真实的PC-24建模。
较早时候IRIS取消了F22的开发，虽然不确认原因，但我们应该可以从PC-24上看到目前开发团队的状况，拭目以待；
SimWorks在八月休假前发布了下个阶段的开发状况，Dash 7是下个阶段SWS的重点项目；这是一个与PILOT'S GesmbH合作开发项目，估计PILOT'S在机模建模和涂装上的经验应该会帮助到SWS，如果你之前看过我对Kodiak100的模型解析，应该知道我指的是什么。
另外Kodiak100及两栖机型的更新测试也在进行，相信在八月底会有进一步确认消息；
FlightSim Studio AG是MSFS非常重要的一个合作伙伴，由于种种原因没有时间和精力投入到三方插件的开发中。这些背后的努力我们将在四十周年纪念版发布时可以感受到。
不过现在好了，在某些开发工作告一段落后，其首个MSFS平台机模终于进入到测试了——SeaRey Elite；这是一架依照现实机型开发的两栖机型；先关注一下；
PMDG25周年！
这是一个非常了不起的成绩，从1997年的747开始，PMDG陪伴了很多喜爱模拟飞行的朋友；
有点不理解，为啥在这么开心的日子，非要强调那100美元的虚拟兑换券，老罗！
JED Studio
本周发布了个人第一个外设试用视频；
作为一个玩家，我并不想从硬件用料和软件支持上分析，毕竟对于使用者的实际需求和实际感受更为直接，而模飞外设的性价比中实用性非常重要；
如果你对蜂窝XPC版本有何问题可以在B站留言或私信，我会结合XPC版这两周的试用感受和过去PC版近两年的持续使用情况，从一个长时间通用机型使用者的角度回复给你；
本周正在进行的一个开发制作是微软模拟飞行2020下机场素材资源的制作测试，目前主要围绕机场灯光设施展开第一阶段的测试；
下面截图的前四张是模型白天和夜晚自发光测试，注意这里的自发光并非灯光，而是夜晚灯光亮起后模型贴图的视觉表现；最后两张是结合微软模拟飞行2020的灯光预设后，停机坪灯光（模型自发光+实时渲染光源光）的实际渲染效果；目前这部分并没有使用模型光源的引入效果；
根据目前的时间安排，预计机场灯光还需要一周的时间进行开发标准确认，从模型面数、贴图尺寸、贴图种类上进行进一步的调整确认；未来将在我制作的通航小机场中逐步使用自己制作的美术资源；
小飞机大世界-2022-环球之旅
本周我们从巴芬岛东部海岸线一路向南，跨越了哈德逊海峡后抵达魁北克；在这里我设计了复刻2021年环球之旅的逆向航段。在这里飞越“加拿大之眼”时，回忆了与小寒老爷相识的那段直播时光；
非常感谢各位老爷的关注和支持，感谢有你！
接下来的航段我们将途径多伦多飞往下个主要目的地芝加哥，估计下周的时间我们将在这个地区飞行；文龙老爷我们来了！
较早直播视频
自从环球之旅的主力执飞机型变更成Milviz的C310R，我们一行人便开始要逐渐适应新的双发机型的飞行模型，时至今日，Milviz的SP依旧还是测试阶段，C310R的版本升级还要等到SU10之后才能正式调整完毕；
本周直播截图
社区截图
