东方工程亮相欧洲，2440米超级大桥成功合龙，老外看后疯狂点赞

近年来，中国基建不断走出国门，不但在非洲完成了一项项超级工程，就连欧洲也开始请中国帮忙建设，如今基建狂魔再次出手，成功合龙欧洲2440米超级大桥，这座桥梁工程就是位于克罗地亚的佩列沙茨大桥，面对东方工程亮相欧洲，老外看后疯狂点赞，就连德国听闻也只想合作。

从长度上看，佩列沙茨大桥并没有啥特殊之处，但作为中国在欧洲的桥梁工程，它依然引来不少国家的高度关注，毕竟在欧洲大陆上，德国法国都是老牌强国，基建实力更是世界一流，为何克罗地亚不选择欧洲国家帮忙建设大桥，反而要不远千里，找中国团队来造桥呢？一方面，中国基建已经获得全世界的认可，所以很多国家有完不成的工程时，往往会第一时间想到中国，另外一方面，欧洲国家把这座桥梁交给中国，其实也是想要考验中方，看看用西方人的标准，中国还能造桥不。

佩列沙茨大桥由欧盟出资，所以欧盟对这座大桥也拥有决定性的话语权，尽管建设权在中国企业手中，但欧盟要求中方必须完全按照欧洲设计以及相关标准来建设大桥，这其实对中国而言也是不小的挑战，毕竟标准不同，中国许多成熟的施工技术无法在这座大桥上运用，还必须从头开始摸索，建设大桥的风险系数非常高，如果是一般的国家，说不定已经放弃了，然而中国基建团队就喜欢挑战，因此爽快的承接下了桥梁工程。

从这座大桥合龙来看，中国不但经受住了欧盟标准的考验，并且还按照约定完成工程，大桥合龙后，意味着主要挑战基本上都结束了，下一步就是对桥梁进行修缮，为接下来的通车做准备，其实佩列沙茨大桥并非中国第一次接受欧盟的挑战，甚至当年在北非，就已经面临过一次，在修建甘塔斯隧道时，由于阿尔及利亚最初请法国人帮忙建设，且监理企业同样来自欧洲。

原本它们还希望用欧盟标准来让中国知难而退，结果中国企业顺利通过考验，成功实现甘塔斯隧道的通车，再加上这次完成佩列沙茨大桥合龙，也将让中国基建在欧洲威望大幅度提升，不仅是克罗地亚这样的小国请中国帮忙，就连英国德国与法国，如今也开始对中国基建赞不绝口，并且纷纷将国内工程交给中方来建设。

过去，提到西方技术标准，人们会想当然地认为高于国内标准，但其实在基建领域，中国的许多标准远比欧盟以及美国更为严苛，正是因为中国基建人一丝不苟的精神，再加上一线施工人员吃苦耐劳，艰苦奉献，才能够让中国诞生一座座奇迹工程，并且让中国基建得以享誉全世界。