印尼潜艇沉入海底，仅4国能在850米处打捞，技术难点在哪？

近日，法新社报道，应印尼海军的请求，中国潜艇救援舰“永兴岛”号，已抵达印尼巴厘岛，将帮助印尼海军打捞失事的印尼209常规动力潜艇。南海国家潜艇沉没，仅有中国能完成打捞，俄感慨：这比登月还要难，印尼潜艇沉入海底，仅4国能在850米处打捞，技术难点在哪？海军出动，移除敏感资料！难度不亚于登月，全球仅有4国能干这活

上个月25号，印尼军方对媒体称，印尼一艘德国制造的209常规动力潜艇失事，潜艇上的53人全部遇难，潜艇断成三截，残骸位于巴厘岛海域水下838深处，救援难度非常大。印尼的209潜艇水下排水量1400吨，最大潜深250米，但印尼的209潜艇已经有40年之久，已经到了寿命末期，这次出事故极有可能是潜艇寿命老化造成的。

潜艇救援舰是世界上研制难度最高的特种救援舰之一，吨位越大、作业深度越深，潜艇救援舰的技术水平就越高，目前全世界能研制大型潜艇救援舰的国家仅4个，印尼所能求助的国家并不多，中国是最近、最快的。周边国家的潜艇救援舰吨位小，作业深度低，无法打捞印尼的209常规动力潜艇，只有中国能在最短时间内赶往印尼进行救援工作。

中国已经派出三艘救援舰艇前往巴厘岛海域执行救援任务，最后抵达的“永兴岛”号潜艇救援舰，是实力最强，救援深度最大的特种救援船只。最大作业深度4500米，满载排水量1.3万吨，设备设施齐全，还拥有水下无人巡航机，也可以部署水下潜航器。这对于印尼来说无疑是好消息，这将加快209潜艇的打捞救援速度，在850米处打捞这艘潜艇，其难度不亚于登陆月球。

受到地球重力的影响，当人类潜入水下的越深的地方，承受的水下压力就越大，这非常考验一个国家的科研实力和重工业制造能力，要救援850米位置的潜艇，更是难上加难，由于受到水压的影响。没有特种抗压服的情况下，人类是不可能在这样的深度进行工作的，另外还要考虑极端风险，尽可能的避免使用人员去捆绑固定潜艇，因为这次不是救援潜艇内的人员，而是打捞潜艇残骸。水下机械设备和无人潜航器的重要性就在此时发挥了重要作用，在一系列流程后，固定好潜艇残骸后，便可将潜艇残骸打捞出水，而这一过程将持续较长一段时间，甚至要十几天，二十几天。

以水下潜航器为例，全世界具备这一能力的国家屈指可数，水下潜航器除了潜深大，还要有机械臂和特种设备硬件，方便水下潜航器对物体进行固定捆绑。总而言之，要将这些先进装备集成在潜艇救援舰上更是难上加难，中国是能给建造大型潜艇救援舰的国家之一，也是亚洲唯一能建造大型潜艇救援舰的国家，印尼要打捞自己209潜艇，选择中国是最好的选择。