比亚迪第300万辆汽车正式下线，最近的100万辆只用了不到半年

今天全程看了比亚迪第“300万辆”汽车下线的直播，可以说这是中国品牌的高光时刻，确实是非常的震撼，毕竟这是国产车从未达到的一个高度，特别是对于一个非国企汽车企业来说，就更不容易了。从第一个“100万辆”汽车下线，比亚迪用了整整13年才做到，相当于平均一年销量只有不到10万辆；再到第二个“100万辆”只用了一年，相当于一个月销量接近10万辆，整整翻了10倍；再到第三个“100万辆”只用了半年，相当于每个月销量突破16万辆，这样的成绩，属实是很多人没想到的，尤其是9月份和10月份的销量都突破20万辆，这样的傲人成绩谁又会想到是比亚迪呢？

让我很惊讶的是，第300万辆汽车到底是哪一款呢？看了片段以后，原来是比亚迪海豹，第300万辆车主居然是亚洲足球小姐王霜。而且，王传福总裁亲自为王霜交付了第300万辆新能源汽车，都说女足精神是好样的，是积极的，我想这也是一次意义非凡的交付吧。

在会上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚发表致辞：“比亚迪积极响应国家号召，坚定方向、矢志创新，在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力进入全球前列。”，比亚迪也成为了中国汽车走向世界最响的名片。

汽车未来的发展趋势已经显现出来，那就是慢慢地从传统的燃油汽车过渡到新能源汽车中，以前我们燃油车技术落后，总是追着合资车跑，现在赛道换了，都追着国产车跑，比亚迪是第一个停售纯燃油车的汽车企业，为全球的燃油车树立了一个榜样，全部开发新能源，在新能源技术上真正做到了技术领先，专利领先，科技领先。

回看比亚迪发展的这10几年，从08年到现在，也就短短的15年不到，或许真的是因为比亚迪的掌门人王传福的独特的眼光，把未来的发展方向锁定在新能源汽车领域，从一开始就在电池方面下足了功夫，也就促进了比亚迪的磷酸铁锂电池可以做到和三元锂电池一样的循环效果，续航也不比三元锂电池差，而且成本更低，更安全，真正的把核心技术掌握在自己手里。

比亚迪总裁王传福也表示了会在现有的“四位一体”安全上，还会增加一个“极致安全”的黑科技，可以说，为了用户的安全，比亚迪一直都是用心在做的，而且是把安全放在首位的。

同时，王传福还透露，比亚迪的高端品牌“仰望”会在明年的第一季度发布，还将带着极致安全的理念呈现给大家，可以说，比亚迪的布局已经基本全部完成，产品覆盖到高端，中高端，以及入门级的全部轿车。

在所有汽车都开始转向新能源汽车的时候，比亚迪已经领先一大截了，但比亚迪并没有骄傲，对比其他的新能源汽车，反倒是比亚迪的性价比最高，就拿秦Plus DM-i和宋Plus Dm-i来说，空间比同级别的合资车大，价格还更便宜，而且配置和性能还更好，真正的属于平民级的好车，我想这也是为什么比亚迪这么受欢迎的直接原因了。

再来看看比亚迪的未来布局，可以这么说，目前比亚迪任何一款车型都没有短板，销量也都是破万了，高端车型也在逐步规划中，80-150万的“仰望”明年第一季度下线，比亚迪汉，唐销量每个月都在增长，尤其是汉作为中大型轿车，月销量破3万，这是直接对标BBA的节奏了。

其实在我看来，第300万辆新能源汽车下线，是比亚迪发展历程中的一个重要里程碑，同样也是我们从“汽车大国”迈向“汽车强国”的标志，更是加速实现全球绿色出行的最好见证。未来，比亚迪将继续与各界伙伴携手，用前瞻战略和创新技术迈向高质量发展，助力全球新能源汽车行业的变革向前，为全球的节能减排，为地球降温1℃做出贡献。