赛博强国：韩国K2主战坦克

本来寻思着做个视频的，但是感觉太短，所以说就写篇专栏 K2的风评非常奇怪，从曾经被嘲笑“水泥墩都上不去”（虽然上不去水泥墩这事是K1的事情）到现在微博上“亚洲乃至世界第一坦克”。从曾经的“被96暴打”到现在的“拳打99A，脚踢德花豹”，可谓是把赛博强国发挥的淋漓尽致。这个专栏就来说说K2坦克究竟如何。 先说火力，K2主炮为CN08 120mm L/55坦克炮，这是Rh120 L/55的韩国授权制造版本，发射K276和K279穿甲弹，有限靶斜穿分别为600mm和700mm。需要注意的是K279只能由L/55发射，可能是由于膛压更高。

我之所以特地强调斜靶，是因为总有人拿着三期弹斜靶+有限靶说事，以此证明三期弹水分很大。在某些人口里，三期弹的垂直靶穿深从最开始的不到600，到现在500出头，甚至和芒果弹平起平坐。但是某些人对K276/279却宽容得多，甚至表示K279在穿透靶板后还有部分杆长和大量剩余穿深。我没有看到K279的实际靶板和余弹照片，无法证明这种说法，但是如此双标看起来实在是…… 我在此不大想说三期弹说明书和实际穿深的差距，这又可以写一篇单独的专栏了。但是实际上三期弹和K279穿深几乎是同一水平，K279坐拥700mm的杆长，这个成绩很难说K279有多强的技术能力。 拜韩国“钞能力”和强大的电子工业支持，K2火控或许是唯一能够拿出来的子系统。双通道三代热成像，自动目标跟踪，全电双机，此外，据称用于主动防护系统的毫米波雷达也有能力支持对地搜索。如此豪华待遇几乎是独此一家。不过火控系统这东西在国际市场上有太多的货架产品，性能也不差，要不要高配某种程度上来说只是一个资金问题。 机动上来说没什么特别的，德国动力包已经是西方绝大多数坦克的标准配置，韩国自产动力包在掉了很长一段时间的链子以后现在终于堪用。至少土耳其的阿尔泰在进口的韩国动力包上并没有什么怨言。55吨的体重使得K2在功重比上坐到了全球三代坦克的最尖端，和99A平起平坐。当年K1过不了水泥墩在我看来可能和动力系统关系不大，毕竟连挑二的破烂动力都能过垂直障。在我看来这更多的是重心问题，K1整车重心过于靠后，使得越障时被卡死在水泥墩前面。K2如果解决了这个问题，那机动性在三代坦克中的确是一顶一的存在。 K2的装甲可谓是传言最多的一个子系统，当年微博上某人贴出两张图力求证明K2超强的防护能力。

然而图里出现了明显的拼写错误（accoring to），很明显这个“PPT”里列出的测试和结构图都是真的，但是所有带文字的部分是某些人伪造的。不过这两张“PPT”也不能说是毫无意义，至少帮助我们确认了K2的装甲结构。 不过很遗憾，我目前没有找到K2的正俯视图，因此很难推断炮塔物理厚度，只能拿手头1/35的爱德美K2模型推算，希望爱德美考证是准的…… 根据测量，K2炮塔的物理厚度大概在875mm，假设0.8的抗穿厚度等效，那K2的炮塔防护大概在700mm左右，但是K2的炮塔装甲很可能并没有如此之高的抗穿等效，原因在于韩国人自己的测试。

这张图被很多人传为K2炮塔主装甲抗住了K279的打击，但是如果我们看下图。

这是测试用炮的炮闩，和现代威亚自己公布的CN08炮闩并不相符，更类似于L44火炮的炮闩。

而在之前已经介绍过了，K279是无法由L/44炮发射的，那能用来测试的最好的弹就是K276了。K276 600mm的斜穿是在L/55上打出来的，这说明从测试的角度来说，K2炮塔抗穿能力至少是5xx mm，但是我估计很难超过650mm，大概在600mm左右。考虑到西方坦克复合装甲钢含量普遍不高，875mm的物理厚度有600mm的等效也算平均水平。但是这个防护能力在今天实在不够看，大概也就和挑战者2和勒克莱尔成为难兄难弟的水平。 至于车体装甲，我没有找到K2车体装甲的布局图，不过由于阿尔泰和K2众所周知的关系，可以用阿尔泰的车体装甲布局图来推测K2。

其装甲物理厚度最厚处大概也在850mm左右，估计大概也是600mm抗穿上下。但是主装甲只覆盖了车体一半的位置，首下虽然有复合装甲延伸，但是厚度大概只有400mm，且逐渐减少。主装甲区的下缘只覆盖到了正面垂直面的底边。虽说不算太漏风，但是考虑到继承自M1的超大脖子和继承自XM-1克莱斯勒的超大头皮（当然我知道有人肯定又要说99A头皮比K2还大，但实际上99A不仅炮塔防护比K2好，头皮比K2还小一些，99A的头皮高度大概和炮手瞄准镜一样高），K2的漏风面积属实不小。防护能力只能说中规中矩。

更新：

K2的车体图片找到了

可以看出其结构与阿尔泰几乎一模一样，除了前面挖了个坑

K2是有计划搭载主动防护系统的，被称为KAPS。但是后续装车不了了之，不过毫米波雷达作为火控系统组件之一得以保留。

由于韩国和俄罗斯的合作，K2所搭载的反应装甲很可能与K5有着一定的技术渊源。可能具备一定的抗穿能力。如果具备一定抗穿能力，那K2的车体航向角防护还是很不错的。但是炮塔就没救了，尾仓装弹机没有覆盖反应装甲，加上没有侧面复合装甲覆盖，航向角防护比豹二尾仓的7度还惨，基本可以看做没有任何航向角防护。炮塔爆反的航向角防护仅限于乘员舱，但是在弹药殉爆面前，乘员舱的防护似乎也没什么意义了。 不过加侧面爆反这事，要加大家都能加。所以说航向角防护能力在我眼里多少算个伪命题，无非是看谁侧甲加的更厚罢了。 总结来看，K2实在是过于平庸，在简中互联网呼声如此之高只能看做是精神韩国人赛博强国。至于某些人吹K2的同时还顺手打压一把国产装备，这是什么成分我实在是不好说。在波兰外贸上的成功更多的只是波兰政府对于德国龟速交货的不满，至少韩国交货速度是一顶一的。然而到了挪威，在全球真•顶尖坦克豹二A7的面前，K2最终还是败下阵来。就此某些人也只能以政治黑幕聊以自慰了。