征程7.58万起 配涡轮动力+四种座椅布局

对于广大百姓而言，五菱这一品牌绝对是大家很熟悉的老朋友了，毕竟许多奋斗者的人生第1台车，都是五菱旗下的产品。当然，在这个创业者、奋斗者不息的年代，五菱也一直在给自己注入新鲜血液，比如今天咱们聊到的——五菱征程，便是该品牌再为创业人推出的，满足家用、商用需求的座驾。

照例，咱们还是开门见山，先来说说价格。目前，五菱征程共有四款在售车型，指导价为7.58-9.08万元。

从定价来看，大家是不是觉得这台车比以往的五菱更贵了，毕竟它的门槛可是去到了7万多。那么，五菱征程是否有与价格相匹配的实力呢？咱们接着往下看。

首先，五菱征程在车型定位是中大型MPV，其车长也超过了5米1，轴距则干到了3180mm。所以，单是从车型划分及车身尺寸来看，也都是它定价更高一些的底气。

其次，在功能选择上，五菱征程亦是满足了不同的消费人群。比如，你是从事批发行业，又或者是开着鲜花店、果蔬店等，对货运有着更多需求的老板，那五菱征程的两座封窗版无疑就是为你量身打造，因为这款车型的车内容量可达4882L。

倘若你是打算买台车从事关于景区接送、工程用车、营运等需求，对于座椅数量需求也更大，五菱征程同样也能给到满足。毕竟，它常规版车型除了是标配满足家用的7座以外，同时还提供了8/9座可选，所以实用性肯定是不差的。

当然，在具备了载物能力和拥有更多座椅数量后，还需要的便是足够载重的底盘，和足以拉动车辆的动力了。

先来看底盘部分，五菱征程采用的是前麦弗逊+后钢板弹簧的悬架组合，驱动方式为前置后驱。通过这样的搭配不难看出，钢板弹簧即奠定了五菱征程在车身后段的承重能力，后驱的布局对于拉重物时的起步与动力输出，也会来得更有力一些。

不过，这里也有必要和大家说明一下，在运用了钢板弹簧之后，也就意味着五菱征程的底盘舒适性会打一定折扣，比如非铺装路面会更颠簸、后悬也更硬。但我相信，大家也应该明白鱼和熊掌不可兼得。

再看动力方面，五菱征程标配的是1.5T+6MT的动力总成，发动机zui大马力147Ps、zui大扭矩250N·m。

就动力来说，带T的动力与手挡的加持，对于咱们拉着货物或者满载人员时，它的动力那也必然会比同级多以1.6L/1.8L自吸为主的车型来得更有劲儿。

除此之外，对于一款偏向商用需求又迎合了日常家用的MPV，五菱征程在内饰的质感上，我觉得进步也是不小的。比如它的中控区域，这次居然也看到了皮革包裹+大屏，还有座椅方面，也能拥有皮革座椅；包括驾驶时起到辅助作用的倒车影像+后驻车雷达，对于这台车长超5米1的大家伙来说，在停车时也会更方便一些。

总结：不难看出，这台五菱征程就像全能型选手，能够满足家用、商用或者多向需求的消费者。比如，五菱征程有着更大的车内空间以及座椅延展性，能拉的底盘与能跑的动力，在同级/同价位中车型中，也具备了更多优势。所以我认为，五菱征程依旧很有性价比。