2022年中国高速公路智能交通行业发展趋势
高速公路因其具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点，已经成为人们出行的首选。近年来，我国高速公路里程逐年增长，截止2021年，我国高速公路里程为16.91万公里，较2020年增长0.81万公里；高速公路新增里程0.81万公里。从我国高速公路发展需求看，预计还将需要10年左右的集中建设期。待国家公路网规划全部建成后，即2030年左右，我国高速公路发展将进入一个基本稳定的态势。未来伴随我国高速公路持续快速发展，智能交通系统的市场需求将继续保持增长。
2016-2021年中国高速公路新增里程情况
资料来源：共研网整理
近年来，全国各大城市周边高速公路的交通流量持续上升，也产生了一些问题，比如在高速公路主线上行驶的车辆进入收费区后，减速缴费，造成的阻塞现象越来越严重。某一地段发生交通拥堵后，不能及时将信息传递给出行者，以便选择其他通道。
高速公路智能交通行业产业链不长。在价值链条中，高速公路建设投资方作为业主（终端客户）处于主导地位，系统集成商根据业主制定的投资规模及设计方案进行设备采购、软件开发、系统适配等工作，形成解决方案，以满足高速公路业主方对运营管理的需求，同时向出行者提供可靠的智能交通服务。
高速公路智能交通行业产业链示意图
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我国对高速公路机电系统的研究起步较晚，伴随着信息技术水平的提升，高速公路运营管理单位对于道路信息化的需求在不断提升，与此同时，出行者对于交通信息的依赖程度在逐渐加强，高速公路智能交通工程的整体技术水平以及专业性也在逐渐提高，对于建设前期的规划设计、建成后的运营维护的需求在进一步增强。
随着近年来电子、信息技术的不断进步和国内高速公路的迅速发展，我国高速公路机电系统正逐步与世界接轨。我国高速公路机电系统正从单一路段机电管理与控制向多条路径的路网服务转化。
2016-2020年，我国高速公路智能化市场规模从361亿元增长至600亿元，2021年我国高速公路智能化建设市场规模约689.5亿元，预计2022年我国高速公路智能化建设市场规模约为790亿元，2023年将达到900亿元。随着我国高速公路智能化建设的进一步发展，市场规模将持续攀升。
2016-2023年中国高速公路智能化建设市场规模走势
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