2023款奔驰E级上市，部分车型上调1.35万元
近日，我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉，新款奔驰E级长轴距版正式上市，此次共带来10款车型，售价为44.01万元——56.95万元。阵容如此庞大，产品线足够丰富，其中E 300 L尊贵型轿车/运动轿车价格上调1.35万元，调整后为56.95万元，提升了几何多光束LED大灯、自适应远近光灯、转向辅助照明功能等配置，其他车型则保持售价不变。
车头方面，奔驰E级依然提供两种设计风格满足不同消费者需求；“立标版本”秉承着“敏于行，智见其型”的设计理念，通过重塑行政轿车的定义，让传承与创新交融、突破与经典并立，从而将“智与典”表现的更为纯粹，镀铬外围的多边形进气格栅搭配横向4条粗壮有力的饰条，配合立标的仪式感，无时不刻再提醒人们—智者之形，处处于时而立，也充分的展现出国人对于排面气场上的追求；而“大标版本”则是将静观本心，待时而动描绘的更为生动，形似满天星版夜幕星河样式的进气格栅与家族“AMG”风格的前包围美妙的融为一体，配以贯穿式镀铬饰条集“三叉星徽”于中，展示出那种智者用头脑改变时代的变动，引领未来的非凡能力；全系标配LED的远近光头灯配合如书法笔锋般的折角设计，尽显光源的锐利如炬，带来前路一眼即知的透视性。
车身侧面，奔驰E级更是体现出那种“远见高谋，智慧卓然，潜心运筹，动如脱兔”的气势；长车头、短前轮距不仅将运动呈现的那般纯粹，也体现出豪华轿车该有的那份“味道”，大倾角的A柱与过渡更为自然，平顺的车顶丝毫没有因为加长而变得臃肿，而镶嵌在C柱的三角窗设计，则是向老大哥“迈巴赫”看齐，商务气息格外强烈；车窗外沿及侧裙的镀铬饰条也将潮流与活力释放的更为纯粹，而贯穿于前后叶子板与车门把手的高腰线再次将层次感描绘的美轮美奂。全系轮胎采用245/45 R18规格，较低的扁平比也带来了对车辆操控更为真实的传递。全车尺寸5078*1860*1481mm，轴距同为3079mm，定位于中大型轿车。
车尾方面，端庄且不失内涵、时尚且不失高雅或许是对于奔驰E级更好的形容；后备箱盖上微微凸起的小鸭尾则证实了一切；点阵式LED尾灯承袭了“S”级轿跑车的尾灯设计，LED光源呈点阵状排列，如同龙鳞凤尾般的大气磅礴，而横向排列的反光板如同凤凰羽毛，漫反射的柔和光源璀璨辉然，再次将气势与优雅展现的更为透彻。后杠上两组狭长反光警示条，为夜间行车带来了更高的警示性；排气采用双边共双出布局，而镀铬饰条包裹的排气尾喉看起来也颇为时尚。
内饰方面，奔驰E级所带来的“精彩，联袂上演”似乎叫你惊叹不已，而软性材质包裹及缝线工艺再次展现了豪华的诠释，岑木木纹的配合64色氛围灯的交替，带来了别具一格的视觉感受；全系标配的双12.3英寸大屏设计，在为你带来巨幕般的沉浸感的同时，左侧数字仪表盘四种显示风格随心定义，右侧媒体显示屏，也任你自由触控。而运动版车型上“双翼式”运动方向盘大幅提升运动感，驾驶者不仅可在双层条幅上实现手指滑动、按压等操作，后方的换挡拨片更能激发驾驶者对速度的渴望；右后方的电子怀挡继承了奔驰的一脉传承；四孔连排的出风口搭配下面的空调面板，配合金属质感的按键操作起来质感极佳。
座椅方面，奔驰E级采用仿皮或真皮座椅包裹；全系支持主副驾驶14向电动座椅调节，副驾驶座椅配有后排可调节按钮，后排配有前后中央扶手及后排杯架。
配置方面，奔驰E级只能说或许不如同师门的“C级”那样周期，尽管标配了前排主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排贯穿头部气帘、被动行人保护、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、可变转向比、无钥匙启动、远程启动、前排手机无线充电、64色氛围灯、自动空调等；
而并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、360全景影像、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、电动感应后备箱、无钥匙进入、电动方向盘带记忆、前排座椅加热/通风、主副驾驶及后排座椅记忆、第二排座椅电动调节/靠背调节、柏林之声 13喇叭扬声器、几何多光束头灯、后风挡遮阳帘、后排侧窗电动遮阳帘、后排独立空调及人机交互实景穿越导航等配置只出现在顶配或者其他部分高配版本上。
动力方面，奔驰E级采用低、高两种不同动力总成；其中低功率（E 260 L系列）搭载低功率2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率145kW（197马力）/6100rpm，最大扭矩320Nm/1650-4000rpm；高功率（E 300 L系列）搭载高功率2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率190kW（258马力）/6100rpm，最大扭矩370Nm/1800-4000rpm；全系匹配9挡手自一体变速箱，采用前驱或四驱布局。
小冷点评：作为豪华品牌的C级车型，奔驰E级自1946年问世至今已在全球交付超过1700万辆，从始至终给予了消费者那份庄重、豪华的气派感；尽管奔驰E级定位于中大型轿车，但反观于国内市场可谓是该品牌最畅销的车型。就目前所提供的行政版与运动版两种外观样式，可以说每一款都适合针对的用户群体，也展示了这种气场的行政不被忽视，运动的气息而得以释放。虽说此次“增配涨价”的策略对于整体市场来说，不太会产生影响，所以在C级行政轿车的领域，BBA三家都保持着自己独特的魅力，对于消费者的你们，新款E级会是你们考虑的方向么，评论区留下你们的答案。
