路人转粉 2019上海车展全新宝马3系Li实拍

第七代宝马3系于去年的巴黎车展上亮相，这是时隔8年之后宝马带来的全新力作。国产的标轴和长轴版将由华晨宝马在本届上海车展上进行首发，接下来就让大话车坛带领大家了解一下新3系都新在哪里了！

全新3系基于CLAR架构打造，可同时兼容钢材、铝材以及碳纤维等多种材料，并且支持插电式混动和穿电动车型的使用。区别于标轴的G20，华晨宝马生产的长轴版本代号为G28，依然符合国人的用车习惯。

要说全新3系有何不同，首当其冲的就是换了造型的双肾格栅和更大的眼角。

LED大灯的造型凶悍而又精致。不得不说，这代车型的设计语言牢牢抓住了消费者关注的核心、按照消费者的意愿积累出了一套更加凶狠，但又不过份的前脸造型。

车身侧面也不仅仅是简单的几笔线条，在保证了宝马传统的车身比例的同时，又做出了新的突破。这套造型让其风阻达到了0.23cd。

细心的朋友不难发现，这一代3系的“霍氏拐角”有些奇怪。没错，设计师在这个部位多添了一笔，让造型变得更加鲜明动感。

实拍车型的轮胎尺寸为225/45 R18，轮圈的造型依然是运动范儿。此外，全新3系依然保持了50:50的车身配重，整车质量下降了55公斤，同时轮距也变得更宽了，带来的是更佳的操控感。

全新华晨宝马3系的长度为4829mm，宽1827mm，高1463mm，轴距2961mm比标轴车型增加110mm，而比上代车型增加了41mm。其整体尺寸相比上代车型变得更加宽大。

要说争议最大的地方，就是全新3系的尾灯造型了。优点是层次分明，造型动感，而且整个尾部搭配着看也特别和谐。槽点就是这种造型看起来有些像雷克萨斯，调皮的网友还P图换了车标。

可以看到，全新3系在尾部还增加了小鸭尾的设计，配合双边双出的排气管，看上去依旧动感十足。

内饰方面，全新3系采用了新一代的设计风格，潇洒而又连贯的造型相比先前看上去更有设计感。液晶仪表与中控处于同一水平高度上，同时许多地方采用了亮色镀铬装饰，增加了精致感。

与驾驶员最息息相关的改变还是仪表的变化，12.3英寸仪表盘的UI界面设计得非常动感，加分不少。看来宝马一直在思考如何用科技来表现动感，而不是一味地采用各种机械配件。

中控显示屏特写

全新3系搭载了iDrive 7.0系统，支持语音输入以及手势控制音量。同时这款车将成为国内市场上第一款搭载BMW智能个人助理的车型。

空调出风口造型也做了一定的改变，液晶屏幕中的温度显示看起来科技感和精致感都很不错。

电子档杆造型的改变是个焦点，老车主可能要适应一段时间了。同时宝马3系还取消了机械手刹，标配了电子手刹，也是在强调科技感。

座椅做出了一些优化，还是希望国产车型上也能提供运动座椅这样的选装配置，因为选择宝马的车主都还是希望自己开的车是在强调运动感的。

在110mm的加持下，国产3系的后排空间依然没什么好操心的。

动力方面，国产版本只会提供2.0T汽油版，最大功率184马力，与现款320Li相同，但尾标则变成了325Li。

传动系统则依然是来自ZF的8速手自一体变速箱，提供2驱或者4驱版本车型。

总结：

国产的3系这一次跟上了脚步，全新的造型，更加优化的操控感受，都还挺符合消费者口味的，全新3系的表现还是可圈可点的。它给你的印象怎么样？在BBA的较量中，3系能否扳回一局呢？更多咨询和评测内容，请持续关注大话车坛。