大连金洲湾机场，预计2025年完成建设，连美国都做不到？

依靠强大的基建实力，中国如今可以完成很多高难度基建工程的建设，而前段时间中国又一项超级工程开工，预计2025年完成建设，让其他国家很是关注，它就是大连金州湾国际机场项目，这个机场项目的特殊之处在于它是一项填海造陆工程，建设于一个面积巨大的岛屿上，极高的建设难度堪称全球之最，无人能与之匹敌，有国际专家甚至坦言就连美国来都做不到，而如今中国却打算在4年的时间里完成这项工作，在完成之后这座机场就将成为当地的重要航空交通枢纽，为当地的经济发展做出巨大贡献。

虽然如今中国的高铁事业发展非常迅猛，但航空业的重要性仍然不能忽视，在高铁快速发展的同时，中国也在推进各地航空枢纽系统的建设，而大连金州湾国际机场就将成为大连当地乃至周边整个地区的重要航空枢纽，在设计规划这座机场时中国工程师曾遇到了一个难题，那就是因为常年发展，大连当地的可用土地面积已经很小，无法为国际机场留出足够大的面积，因此最终综合评定了所有方案之后，中国工程师决定在海上建造一座人工岛，在其上建设整座国际机场。

这其实不是世界第1座海上机场了，比如日本就早在好几年前建成了一座海上机场，但中国这座机场的建设还是引发了多方关注，因为它的技术难度非常之高，金州湾国际机场将是全亚洲面积最大的海上机场之一，它的面积达到40多平方公里，建设成本达160多亿，整个工程300多亿的成本里一半都花在了岛上。

要知道在人工岛上建设机场需要克服大量技术难关，相比于天然形成的岛屿，人工岛的地基强度通常较弱，而机场恰恰对地基强度要求相当高，重达数百吨的民航客机每次起降都会对跑道造成巨大的冲击力，只有使用高强度钢筋混凝土和厚厚的垫料才可以承受，此外客机的滑行道和停机坪对地基强度要求都非常高，为此中国只能在设计时采用特殊的施工方案，通过各种手段提高人工岛地基的强度，并且在铺设机场时增加混凝土层的厚度等，满足在人工岛上建设大型国际机场的要求。

这一工程2015年就已经开工，经过5年多的建设之后岛地基完成，如今中国已经启动了这座机场陆地建筑的建设，在完成地基建设后，陆地社区的修建速度会快得多，预计如果一切顺利，整座机场在2025年就可以全面完工投入使用，成为当地最重要的航空枢纽。

虽然高铁事业发展非常迅猛，但民航业的重要性也是不可替代的，因此中国未来还会在全国各地修建更多大型国际机场，发挥航空枢纽的职能，随着中国发展的加速，未来很多地方都会有进行国际联络的要求，那时这些航空枢纽就将发挥巨大作用。