基建狂魔又上新了！德余高速乌江特大桥顺利合龙
近日，德余高速乌江特大桥顺利合龙。德余高速乌江特大桥在贵州省石阡、思南、凤冈三县交界处，大桥全长1834米，主桥为504米上承式钢管混凝土拱桥。
我们中国有一个称号被国内外人们所熟知，叫做基建狂魔。听起来不可思议，其实这个称号是2008年才出来的，说到2008年，你的第一印象是什么？是举世瞩目的奥运会开办，是汶川地震，还是近四十万人滞留车站的春运？08年的春运事故直接反映出我国基础设施建设的严重不足，有人说，2008年之后，中国再无春运，吃一堑长一智，才有“基建狂魔”。如今的中国已不再是当年落后的中国，十天建造出火神山医院，5个小时给铁路搬家，9小时改造火车站......
中国的基础工程建设取得重大发展，背后都是伟大而平凡的劳动者，一座座工程快速落地，一个个建筑企业共同见证，河南颍淮建工，拥有建筑、公路、市政、电力和水利水电五项二级总包及压力管道、水井、承装修试等37项资质，已合作13家建筑工程总承包企业，有2000+的业绩，中标多服务快，合作伙伴遍布全国，河南颍淮建工用诚信和服务，见证着国家经济的腾飞，也赢得了社会的赞誉。公路、桥梁、铁路、高铁、钢铁等基础设施是人民安居乐业、企业辉煌发展、国家富强的基础和方向。公路作为基建项目的最基础，关系民生，要致富，先修路，一点也不假。数据显示全国高速公路里程达15万公里，有路面通车公路超过500万公里，农村公路里程400万公里；还有铁路，我们国家第二大运输线路，截至2020年底，高速铁路运营里程达快4万公里，铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一；第三点是钢铁产量，我国2017年钢铁产量8亿吨，约占世界总产量的百分之五十，日本和印度的钢铁产量在1亿吨左右；再者就是中国桥梁，总数超百万座，中国桥梁建设技术总体上进入国际先进水平，世界上技术难度特别大的桥梁，很多在中国，如最高的大桥北盘江大桥，技术难度最大的港珠澳大桥。中国高铁是我们的国家名片，截止目前我国高速铁路运营线路共计82条，运营总里程位居世界第一位。中国高铁不仅最多，而且速度也最快。
基建狂魔的背后，是令人尊敬的奋斗者，他们，是盘旋于高空电缆间的舞者，只为保障四方光明；他们，是穿梭于钢筋水泥间的超人，只为畅通八纵八横。我们习以为常的便捷，是他们用凡人之躯创造的世界奇迹。从来都没有基建狂魔，有的只是背后伟大也平凡的劳动者。我是颍淮建工小编，点击上方“关注”，每天为你分享有趣的建筑行业信息，私信我回复数字“01”，送你工程资质大礼包一份。
