坦克世界破鸡头46历史考证
1946年，一位名叫弗朗西斯科·罗西（Francesco Rossi）的意大利将军完成了他的著作：《La Ricostruzione dell Esercito》（翻译过来是《军队重建》），这本书的出版甚至比巴黎和平协定签订时间还要早。在该书中，罗西将军阐述了他对于二战后的战败国意大利如何重建自己的国防力量这一问题的看法与设想。
在1943年，意大利与盟军签署了投降协议后，情况急转直下，意大利国内分裂成两派，一方继续为法西斯势力效劳，另一方则支持盟军势力。这也导致了战后的意大利军队有较大的分歧.
战后的意大利一片凋敝，尤其是装甲部队，不仅战斗车辆所剩无几，而且装备品种也参差不齐，既有英美援助的盟军坦克，又有法西斯势力留下的德式，意式坦克。由此可见，罗西将军在1946年发表的这本《军队重建》相当具有前瞻性，该书不仅系统论证了意大利未来的国防力量需求，还讲述了如何在战败国被制裁情况下保证独立的国防体系。
在《军队重建》一书中，弗朗西斯科.罗西将军还提到了一种35吨级的中型坦克计划，原文描述如此：
“我的观点很明确：要想恢复一个国家的坦克制造业，那么就必须驻足于它当下的机械车辆发展，如果条件成熟，我想有必要立即开展图纸设计和原型车的制造工作。 我的设想是一种“高速坦克”，一种拥有还算不错的装甲，但是不会特别庞大，笨重的像“大象”那样。相反这种坦克小巧精致，而且它的尺寸大小必须遵循我们意大利本土的铁路，桥梁，隧道通过标准，还要和其他外国先进坦克一样的水准：全重在30到35吨上下，装备有75mm口径的加农炮，还要有500/600马力的发动机，特别要注意降低发动机起火的风险。 基于这辆坦克的车体，我们还可以再衍生出一种装备90mm或更大口径的自行反坦克炮。
”
原文：“Accenno anche alle caratteristiche che dovrebbe avere un carro armato di produzione nazionale, unicamente per completare la visione dei mezzi meccanici, per il caso sia giudicato possibile ed opportuno, come io ritengo, procedere a studi ed anche all’approntamento del prototipo.” “Carro armato veloce, ben corazzato, non mastodontico, perchè resti nei limiti consentiti dalle nostre ferrovie e dalle nostre opere d’arte, ma tale da tener testa ai più progrediti carri esteri: peso dalle 30 alle 35 tonn., cannone di calibro intorno ai 75 mm, motore di 5-600 H.P. di tipo appositamente ad iniezione per la minor facilità di incendio del gasolio rispetto alla benzina. Dal carro armato potrà trarsi il cannone semovente, utilizzando lo stesso scafo per un cannone da 90, od un obice di calibro maggiore”
弗朗西斯科.罗西将军生于1885年12月6日的切塞纳，1905年9月7日，他应征入伍，并在都灵皇家军事炮兵与工程学院攻读炮兵学，毕业时授勋少尉军衔，1907年9月5日被分配至炮兵部队实习，1915年到1918年的一战期间，他担任意大利第20炮兵团上尉，同时兼任第17步兵师指挥部办公室负责人，一战结束后为了表彰他的杰出贡献，罗西将军被授予一枚军事英勇银徽奖章。1921到1925年间他在都灵军团战争学院继续深造，并晋升为中校军衔，从1930年9月24日开始单人罗马领军事运输部部长，直到1931年11月卸任。1932年元旦被晋升为上校，并先后指挥过第9，第4野战重炮兵团，1935年10月20日开始认知都灵陆军总参谋长。1937年7月1日晋升为准将，并在米兰第三军团服役。此后在二战期间有一路升迁，直到陆军上将军衔。1943年，意大利战事败局已定，他与美国将军麦克斯韦.泰勒一同乘坐飞机与艾森豪威尔将军谈判，最终达成了意大利投降协议。二战结束后他一直在预备役部队工作，直到1976年10月2日去世，享年90岁。
由于意大利在二战结束后的各种破坏，坦克工业的恢复相当艰难，甚至一度依靠购买美制坦克来维持部队武装，罗西将军对于35吨级坦克的设想是符合当时的装甲发展趋势的，只是意大利本土的工业情况已经不容乐观，因此这辆35吨级中型坦克只能存在于罗西将军自己的幻想中。
Progetto M35 mod 46这个代号实际上是WG依据意大利坦克研发习惯自创的代号，它指的是35吨级坦克项目1946型号，然而这个破鸡头46仅有文字描述而已，连半张图纸都没有。所以WG在它身上做了各种令人哭笑不得的虚空造车
首先先从该车的主炮说起，P46坦克采用了一款名为T119E1的90mm口径火炮，它是一款50倍径比的长管火炮，这杆90mm火炮绝对是个非常别扭的选择。从T119坦克炮的起源说起，这杆火炮的研究是伴随着美国的T42中型坦克开始的，但是T42坦克还没有进入模型论证阶段就已经被废除。而这门T119火炮的一个子型号T119E1演变成了T125坦克炮，最终演变为M36坦克炮，美国在研究这门90mm火炮的时候就没有考虑过为其安装自动装弹机的可能性，因此，虽然火炮是真实存在的，但是游戏中的那门P46的弹夹炮是WG自己军火部门产的玩意儿。
P46使用的履带每节上镶嵌有3枚橡胶缓冲垫，根据查阅资料发现，这应该是英国的一种叫做“油炸玉米饼”履带系统，这款履带系统主要用于百夫长坦克，用于英国本土的道路、桥梁通过使用，以减少坦克履带对马路交通设施的损坏。但是这款履带系统直到60年代才出现，所以1946年的罗西将军怎么会穿越时空找到一条20年后的履带系统给自己的坦克用上呢？
发动机使用的是一种叫做“ID36S 6V CA”的引擎，很遗憾的是现实中没有找到这款发动机，但是据查阅资料，意大利的埃索达·夫拉契尼公司推出过一款叫“ID-36”系列的发动机。那么这个6V CA型号应该就是WG虚空给这家公司捏造出来的一个改性，根据资料显示，这款ID-36发动机可以提供500马力的动力。
发动机整体高92.5厘米，宽90厘米，长137厘米，总重量大约在890kg。而在坦克世界里，这款改进型的ID36S 6V CA重达1200kg，能提供652马力的动力。但其实现实中的ID36发动机如果超额工作也可以达到700马力的极限。ID36系发动机诞生于1980年代，因此如同上文所说，罗西将军都能用上20年后的履带了，再让人家用一款40年后的发动机怎么滴啦？（手动滑稽）
总结：
Progetto M35 mod46整体造型非常符合战后的西方主流坦克设计，高速高机动，优秀的火控和强大的火力，车体外观类似百夫长，炮塔设计则堪比豹1，火力水平直接师承美利坚。堪称战车中的豪杰，然而游戏中它的外形确是虚空创造的，尽管它有真实的历史出处，但它本质上还是WG军工自我发挥的艺术加工产物，所以各位车长老爷们对它一笑了之就好。
下期预告：暴风查狄伦的历史出处。
