【WOTB/7.7更新日志】最强？最弱？260工程最新数据公开！

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X级苏联收藏重坦260工程

血量：2400

视野：250.0米

火力：122mm BL-13-1

    银币弹：BR-471PBM

        DPM：2628

        穿深：260mm

        伤害：420

        模组/成员伤害：165

        初速：1259m/s

        远距离穿深衰减：5.77%

    金币弹：BP-471BM

        DPM：2253

        穿深：312mm

        伤害：360

        模组/成员伤害：165

        初速：900m/s

银币弹：UOF-471BM

        DPM：3129

        穿深：68mm

        伤害：500

        模组/成员伤害：165

        初速：700m/s

装填时间：9.59秒

火炮性能

基础瞄准时间：2.21s

散步：0.326

扩圈系数：

    移动时：0.150

    转向时：0.150

    炮塔转向时：0.080

    射击后：4.000

火炮俯仰角：-6度/+15度

炮塔旋转时间：27.12s

机动性

重量：61.30t

速度：

    前进：47KM/H

    后退：20KM/H

推重比：

    硬地：14.27

    软地：13.18

    水里：9.52

旋转速度：

    硬地：31.29

    软地：28.88

    水里：20.86

装甲分析：

我们从火力，机动，装甲三个方面来分析。

火力方面，260工程有一门122毫米火炮，白板填装9.59秒，银币弹穿深与-7持平，优于-4。DPM方面，260工程优于-4和-7。炮控方面，260工程有着一个在X级重坦里面极度优秀的散步和扩圈系数，在移动射击和甩炮这方面是-4和-7都不能比的。虽然说6度俯角和15度仰角极大限制了这辆车的输出能力，但是这个惊人的炮控和装填时间在苏联重坦里面已经非常优秀了。

机动方面，260工程极速47KM/H，后退20KM/H，推重比14.27，均优于-4和-7，虽然极速比-7落后一点，但是推重比较好，平均速度应该优于-7。车体转向和炮塔转向均属于苏系重坦顶端，车体转向甚至在X级ht里面排名非常靠前。对于想绕侧偷袭的高机动mt和lt是一个不小的挑战。

最后是装甲。车体首下老弱点，210mm等效装甲。首上装甲处于重坦击穿线，点了加穿深的重坦银币弹就可以击穿。首上三角区老弱点，不解释了。炮盾和炮盾两侧的装甲对于银币弹的防御比较靠谱，但是炮塔两旁脸颊上部分装甲薄弱，不点加穿的重坦银币弹在中距离可以击穿，且弱点区域较大。侧面有裙甲，裙甲里面还有一层穹甲，裙甲里面大部分被穹甲覆盖，且这一块的角度已经到达概率跳弹角度，打侧面的时候请不要瞄准裙甲射击。

总结：260工程在WOTB里面有一个非常强悍的机动性和非常舒服的炮控，DPM和穿深方面对比-7和-4也是比较优秀。但是为了这些数据，260工程牺牲了装甲数据，车体薄弱，炮塔漏风。

优缺点总结：

优点：

1.车体/炮塔转向，推重比相对于苏系HT来说较为良好

2.火炮银币弹穿深尚可

3.非常优秀的炮控

4.相比于苏系HT来说DPM比较可观，填装较快。

5.侧面有裙甲和穹甲双层保护，为侧面防护增加碎弹跳弹几率

缺点：

1.首上/首下较为脆弱

2.炮塔装甲有比较明显的弱点

3.6度俯角和15度仰角，限制输出能力

这辆车由于为了机动性和火炮性能而牺牲了装甲，在提升了上线的同时也拉低了下线。相比于IS-4，这辆车的上手难度也就更高了一些，更加吃走位和射击技巧。漏风的炮塔装甲可以通过适当的摇头晃脑来避免，毕竟27m/s的炮塔转速也是要用上的。玩法上这辆车有一个小坡的话可以适当卖头抗线吸引火力，也可以作为火力支援车在队友抗线吸引火力的同时利用自己较快的装填和260穿深银币弹快速收掉目标。玩好了这辆车就是个万金油，甚至可以带领攻势，引导队伍取得胜利；玩不好这辆车就是一废铁，上去就被127，128，150各种雷普。

有缘下期见