东风11G型内燃机车相关事故与处理

2005年12月1日9:38东风11G型内燃机车(车次车号不明)运行至西延线阎良至关山公路一道口时与一熄火停在铁路中央无法移动的中巴车相撞,事故无人员伤亡,两车不同程度损坏

2009年3月21日,配属上海铁路局上海机务段的东风11G型0021,0022号机车(现配属哈尔滨铁路局三棵树机务段)担当Z13次旅客列车18:10在北京站连挂列车,18:35,0021号机车司机室烟雾报警器报警,机车乘务员检查发现机车动力室(小内燃机室)起火立即使用灭火器扑救,并于18:45向北京站报告车站报警并由消防部门与19时27分进行处理,构成铁路一般交通C类事故;事后调查表明:机车小内燃机室运行方向侧蓄电池短路引燃蓄电池盖板上的杂物造成

2011年5月8日2:12,哈尔滨铁路局三棵树机务段东风11G 021+022号机车牵引Z2次客车(编组16辆,总重853T,计长38.4)运行至京哈线沈阳局管内文官屯站时,因LKJ数据版本不匹配停车.沈阳局电务人员更换数据无效后,调度下发命令,使用原有监控数据运行,3:23列车重新开车,站内停车1h11min北京终到晚点1h16min,构成铁路交通一般C类事故,本次事故中哈尔滨电务段负主要责任,三棵树机务段负次要责任

2012年1月23日3:40北京铁路局北京机务段的东风11G 0065+0066号机车牵引北京开往汉口的Z3次直达特快旅客列车经由京广铁路运行当列车运行至遂平至大刘庄间K868+301处时因机车检修质量不良,内燃机高压油泵回油管漏油造成机车前端机器间着火被遂平站外勤值班员发现并示意停车,4:40机车乘务员将火扑灭;事故造成本务机车小破,构成铁路交通一般B类事故;北京机务段多位领导被撤职和处分

2012年10月15日晚北京铁路局北京机务段的东风11G型0013 0014号机车，担当牵引由合肥开往北京的Z74次直达特快旅客列车运行至京沪铁路唐南集站时由于0014号机车的内燃机供油系统发生泄漏导致机械间发生火灾被迫停车请求救援并将火扑灭;事故造成机车小破南车戚墅堰公司负主要责任,北京机务段负重要责任

2015年10月14日15:33南昌铁路局南昌机务段的东风11G 0117+0118号机车担当50007次单机列车运行至京九线莲塘至横岗区间机车突发故障冒烟并起火,火势得到控制后机车折返回邻站无人员伤亡,线路已恢复运行

2016年12月3日0:38哈尔滨铁路局佳木斯机务段的东风11G型0209 0210号机车牵引K889次旅客列车运行至绥佳线庆安至双丰区间一道口时与一辆违规抢道的解放牌重型半挂牵引车相撞;机车乘务员实施紧急制动后及时离座向后逃生,拉煤货车司机也跳车逃生事故中无人员伤亡,造成绥佳线线路中断,0210号机车司机室严重损毁后返回戚墅堰厂大修

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