视频｜被新能源车企吹捧的线控刹车，到底是什么？

在特斯拉近期频繁曝出刹车问题之后，线控刹车饱受消费者诟病，认为这项新技术没有彻底解决安全问题就被搭载到量产车型上，给用户造成了安全隐患，以前液压机械结构为主体的机械刹车系统结构简单，可靠性强，并且经过长时间的市场检验，在安全性上更有保障。那么这些新能源车企为什么不用可靠性高的机械刹车，而偏要使用不太成熟的线控刹车呢？

电气化技术促进了产品逐渐向智能化发展，利用电控技术实现高自动化、集成化控制体系已经成为汽车技术的发展趋势，线控刹车正是在这个背景下应运而生，该系统能很好地适配电动车能量回收系统，并且能为自动驾驶技术提供支持。在无人驾驶状态下，车辆完全由 CPU 用电信号的方式来控制刹车，当驾驶人员因操作不当或各类原因发生危险时，系统能够通过线控刹车系统自动减速，甚至完全刹停。

特斯拉装备的博世 iBooster 线控刹车，就是将动能回收系统与L2级别驾驶辅助系统结合在一起，实现高度集成化的系统。在全球汽车产品智能化、电气化的趋势下，它能很好地为各项新功能提供底层技术支持，拓展主动安全性能，实现产品进化。

那么，线控刹车到底与传统机械刹车有什么区别呢？让我们通过视频一起来了解一下吧！