销量下滑，老板出逃！日产能在2020年迎来春天吗？

要说在2019年国内车市中表现最为亮眼的，那必须有日产。它是日系三强中唯一一个销量下滑的企业，2019年日产累计在华的乘用车销量128万余辆，同比下降了0.6%。而它在全球的汽车销量为154.7万辆，也并没有达到日产在年初设定的160万辆的目标。

数据源于：乘用车市场信息联席会

好在于日产在中国市场，有轩逸、奇骏、逍客这些主力车型还能够拉动销量。就轩逸而言，在2019年累计终端销量达到了46万余辆，同比下降了2.73%，占据了东风日产总销量份额的39.92%。

数据源于：搜狐汽车产销库

经历了2019年车市的冷淡，所有车企都想在2020年打一个漂亮的翻身仗。没想到，刚刚进入2020年，新冠肺炎的到来又让国内车市惨遭重创。根据中国汽车工业协会发布的信息，受到疫情影响，2020年1-2月，国内汽车产销分别完成377.6万辆和385.2万辆，产销量比2019年同期分别下降14.1%和14.9%。

但随着国家的正确指导和医护人员的不懈努力，疫情明显得到了有效的控制。如今越来越多的国内汽车主机厂开始恢复生产，各个4S店也开始开门迎客，并且通过线上的形式做着推广工作。虽然2020年第一季度的车市惨淡已经是板上钉钉，但是为了鼓励汽车市场的消费，从中央到地方政府陆续都出台了利好的政策，相信疫情的离去便是国内车市的春天。

然而对于日产而言，春天还不一定能够到来。曾任日产汽车CEO的戈恩，在取保候审的时候，“本色”出演了现实版的“007”胜利大逃亡。在去年12月底戈恩逃离日本之后，日产就一直尝试着将他引渡回日本接受审判。然而，由于日本和黎巴嫩并没有引渡条约，日产并没有达到目的。

作为曾经的雷诺-日产-三菱联盟掌舵人，在他出逃的那一刻，联盟之间的关系也进一步出现恶化。并且，戈恩在黎巴嫩的新闻发布会上说过，自己被捕以来，日产汽车的市值已经损失了100亿美元。根据海外媒体的报道，日产已经正在研究着改变董事会结构，希望不会波及中国车市的表现。

在前段时间，日产的欧洲总裁表示，在新的一年里，日产将在中国市场发布奇骏、逍客这两款车型的全新一代产品，同时还将推出一款全新的电动SUV车型，相信日产在2020年的市场表现依然会非常“有看头”。

奇骏

国内目前在售这款奇骏，无论是外观还是内饰早都已经深入人心，看上去总会有些审美疲劳。如今新一代车型即将发布，从海外媒体拍摄到这组全新一代奇骏路的试车谍照中可以看到，新车采用了与天籁相似的V-motion设计，并且还采用了分体式前大灯组的设计。

和现款在售车型相比，内饰的变化可以说是天翻地覆，终于赶上了时代的脚步。从此前海外媒体拍摄的内饰谍照来看，全新奇骏换上了全新三辐式方向盘，装配了全液晶仪表、大尺寸中控屏，并且还配备了“精致的”电子挡把。

逍客

自2006年初代逍客发布以来，日产逍客至今已有13年的历史。在2017年3月，第二代中期改款车型就已经在海外发布了。时隔两年的时间，国产中期改款车型终于确定于4月8号上市。

从新款国产逍客的申报图中可以看到，中期改款逍客继承了现款车型的基因，整体外观充斥着家族化的基因，内饰也并没有太多的变化。

数据源于：老司机

以北京为例，现款逍客的部分车型优惠大概在14%左右，随着近几年市场上同价位的紧凑型SUV车型增多，逍客要面临不少竞争对手。希望4月8号新款逍客上市时，能给消费者带来一些“惊喜”。