中国舰船综合电力推进系统市场竞争格局及行业发展趋势
舰船综合电力系统（IPES）将相互独立的机械推进与电力系统，以电能的形式合二为一，通过电力网络为船舶推进、通信导航、特种作业和日用设备等供电，实现全船能源的综合利用。
舰船综合电力推进系统行业上游为电力电子器件和电线电缆等原材料，下游是船舶行业。
舰船综合电力推进系统产业链结构
资料来源：共研网整理
目前电力推进系统已应用至民船、海工船和军舰中，比较多地应用在需要具备高机动性能、特殊工作性能、大容器辅机和对主机布置有限制的船舶中。与传统的船舶传动方式相比，全电推进具有低噪声、舱室利用效率高、经济性和操纵性好等优点。
舰船综合电力系统的六大优势
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从国际竞争格局上看，国外建造的船舶电力推进系统集成与设备配套主要由ABB、西门子、GE公司提供。目前，我国与国外在系统发电机及控制设备、推进（驱动）电机及控制设备等方面还存在较大的技术差距，依靠国外技术的授权或者合作以满足需求。随着国内相关技术的逐步完善和成熟，国内厂商将逐渐打破国外垄断，存量市场的国产替代空间巨大，而打破垄断带来的系统价格的下滑有望创造更大的市场需求。
舰船电力推进系统全球市场格局
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受舰船综合电力推进系统需求数量、产品结构、应用领域等因素的影响，我国舰船综合电力推进系统市场规模呈现出较大的波动性，2016年舰船综合电力推进系统市场规模为15.73亿元，2021年我国舰船综合电力推进系统市场规模增长至35.74亿元。
2016-2021年我国舰船综合电力推进系统市场规模走势
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船舶电力推进系统是我国军船推进系统的主要发展方向，军民两用市场空间广阔。船舶综合电力推进技术以其空间小、灵活性高等特点是未来军船主要的发展方向，目前美国已经将船舶电力推进系统应用于福特级航母、朱姆沃尔特驱逐舰、核潜艇等。我国相关技术正逐步走向成熟，正在从潜艇向水面舰艇拓展。电力推进因为其突出优势，在民船中也有较高的应用价值，特别是对自动化程度要求高的船舶。随着电力推进效率和功率技术的突破、经济性的提高，未来在民船中应用比例将持续提升。一是在传统应用船型中占比将不断扩大，在海工船、特殊船型、豪华邮轮等的应用比例将进一步拓展。二是应用船型不断拓展，从海工船、特殊船型向主流船型发展。三是应用吨位不断提高，从小型船舶向大中型船舶拓展。
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