卫冕世界冠军马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）在阿布扎比继续前进，在赛季开幕的巴林大奖赛中取得了胜利。但是，尽管红牛在2023年取得了完美的开端，但对于他们的一些竞争对手来说，情况并不那么乐观。我们从沙漠比赛中选出了六名赢家和五名输家......

获奖者：马克斯·维斯塔潘

维斯塔潘在他的第 10 次尝试中以完美的驾驶为他鼓起的橱柜增添了巴林大奖赛胜利奖杯，因为他在灯光下带领主队队友塞尔吉奥·佩雷斯。

这是维斯塔潘第一次赢得本赛季的首场比赛，尽管最近在第一轮获胜的车手身上有一些诅咒，因为他们自2017年以来每个赛季都获得了冠军亚军。

不过，维斯塔潘不太可能为此感到困扰 - 他的红牛车队也不会提供有史以来最完整的表现之一。

这是红牛自2013年塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）获胜以来在中东比赛中的首场胜利，也是自2013年阿布扎比以来他们首次在排位赛和比赛中取得一比二的成绩。

失败者：查尔斯·勒克莱尔

去年，查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）在赢得赛季揭幕战后骑得很高，但这次没有重复那种温暖的感觉，因为他在稳固的领奖台位置上退役。

当他的法拉利安装了一个新的能量商店时，这一天开始得很糟糕（每个赛季只允许两个，这意味着下一个新的将触发处罚），但当灯熄灭时有所改善，因为他决定保存一套柔软的轮胎让他反弹跳跃佩雷斯并抢夺P2。

虽然佩雷斯后来获得了第二名，但勒克莱尔是一个舒适的第三名——但一个可疑的动力装置问题剥夺了他本赛季的第一个（也是当之无愧的）奖杯。

冠军：费尔南多·阿隆索

在他首次亮相F22周年的第二天，费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）在为阿斯顿·马丁（Aston Martin）的第一场比赛中倒退了岁月，获得了他的第1个领奖台。

这位双料世界冠军整个周末都很出色。在比赛中，他提供了一系列耸人听闻的超车，上升到第五名，当勒克莱尔退役时成为第四名。然后他超越塞恩斯进入第三名，这是他在过去的 122 场大奖赛中第二次登上领奖台。

41岁零219天，在过去的37年里，只有一位年长的车手登上了领奖台——迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）在43年瓦伦西亚获得第三名时年仅2012岁。

失败者：埃斯特万·奥康

埃斯特万·奥康在巴林完成了糟糕的帽子戏法，这位法国人在最终退役之前总共获得了20秒的点球。

在他被尼科·胡肯伯格（Nico Hulkenberg）的哈斯（Haas）击中而遭受伤害后，他因在网格上失位而被罚款五秒。

随后因未能正确执行初始处罚而受到 10 秒的处罚。雪上加霜的是，之后因在维修区超速行驶而被处以五秒钟的处罚。

获奖者：兰斯·斯特罗尔

在手腕骨折并摔断大脚趾仅两周后，兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）可以说是他职业生涯中最令人印象深刻的全面表现，在巴林获得第六名。

加拿大人错过了季前测试，但很快就找到了AMR23的节奏，并在止痛药的帮助下吸收了明显的不适感，使其成为前六名中的两辆阿斯顿马丁。

这是他自去年新加坡大奖赛以来的最佳成绩，他也获得了第六名，并将他的积分延长到三场比赛。

输家：迈凯轮

迈凯轮在令人沮丧的季前赛之后，以毫无意义的开场大奖赛，因为奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯都遭受了更多的可靠性问题。

新秀皮亚斯特里开局不错，并进行了几次不错的超车，使他争夺积分，只是因为电气问题而罢工，迫使他退役。

诺里斯认为他也有积分的速度，但动力装置一侧的气动压力泄漏迫使他每 10 圈进站为系统充电，有效地将比赛变成了测试赛。

获奖者：威廉姆斯

威廉姆斯为一个充满挑战的周末做好了准备，但令人惊讶的是，他的出色表现为亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）带来了一分，洛根·萨金特（Logan Sargeant）在首次亮相时获得了第12名。

在操作上，英国车队 - 从去年到今年（2.378s）在单圈时间方面取得了最大的飞跃 - 非常出色，两位车手都巧妙地平衡了攻击和轮胎管理。

这也是威廉姆斯自2017年费利佩·马萨获得第六名以来首次在巴林得分。

输家：哈斯

哈斯从巴林空手而归，因为回归的尼科·胡肯伯格的比赛在第一圈接触后基本上结束了，而凯文·马格努森在硬胎上开始的赌博并没有得到回报。

但令人鼓舞的是，两位车手都报告说比赛速度好于预期，在测试中努力争取高燃料性能，让他们乐观地认为他们可以在即将到来的比赛中争夺积分。

获奖者：皮埃尔·加斯利

皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）从周六悲惨的排位赛中沉着地反弹，这使他排在最后，在他的第一场阿尔卑斯山比赛中挽救了积分。

这位法国人得到了虚拟安全车的帮助 - 随着法警恢复勒克莱尔受灾的法拉利而采取行动 - 因为它允许软轮胎便宜的进站，并产生一些额外的性能，使他能够超越阿尔本获得第九名。

这是他职业生涯中第二次在发车线上获得最后一名积分（第一次是在 10 年墨西哥大奖赛中获得第 2018 名）。

输家：梅赛德斯

托托·沃尔夫（Toto Wolff）将周日描述为他的梅赛德斯车队“赛车中最糟糕的日子之一”，刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）和乔治·拉塞尔（George Russell）痛苦地漂流在标兵红牛队中。

排名最高的W14（汉密尔顿排名第五）落后领先者51秒，沃尔夫承认，如果他们有任何希望在前线竞争，车队需要对赛车进行“彻底”的改变。

雪上加霜的是，他们在纯粹的速度上被阿斯顿马丁超越 - 这支车队采用了他们的发动机和许多零件，包括银箭的后悬架，以及使用梅赛德斯的风洞进行开发。

冠军：瓦尔特里·博塔斯

瓦尔特里·博塔斯（Valtteri Bottas）连续第10次在巴林得分，因为他带领他的阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）获得了第八名，这要归功于利用底切和一些优雅的进攻赛车的大胆策略。

车队代表亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维（Alessandro Alunni Bravi）表示，经过测试，结果“符合我们的预期”，并证明瑞士车队拥有一辆能够持续争取积分的赛车。

转载：https://www.formula1.com/en/latest/article.6-winners-and-5-losers-from-bahrain-who-started-their-season-in-style.6legBKg350LbTy0eYe7VM3.html