【Hotwheels】Wild Ones (Special)
本期，展示一下我在这月初入手的一套HW五连，原于05年发售。
而在这期，我将会把更多话语空间交给各位，因为它们每一辆都足够个性，更容易让不同的人有不同的感觉。
透过包装盒拍的预览图效果怎样都不理想，索性直接放上它们摆开的合照罢。
（话虽如此，也还请在评论前思考一下，个位字数的“直白”评判还是留给自己吧。这并不关乎是否是我的小车，毕竟我还入手过火轮的Stinger GT。）
虽然无法同框，但包装盒这个有意思的操作不能被忽视。
挂钩被设计为抽拉式，可固定收入多层背板中；而完整抽出它，能看到另一面HW为当年新车开辟的“广告位”↓
最近于去年神秘包批次刷色的Rocket Box是05年的模具，可惜入手过它的我对其并没有兴趣。进入正题。
Hyper Mite,& Motor Psycho.
四轮架构与更少轮载具的结合，竟能如此离奇。
Hyper Mite
比起车名的原型，它还不会让人产生生理不适（可能吧，我已经尽量保守说了）
最好还是专注于看它作为一辆小车的表现如何。
从正面看，泡泡车顶与车体的线条一同向下作用，还好上面的翼片将车体吊起了一些，不至于让它产生堆积在地面上的感觉。
在Wiki的介绍中，Hyper Mite的车头被形容为“可能无意而为的与考拉相似”。对比一下↑↓
还真有点神韵，尤其是这长鼻子。
而透过泡泡车顶，我们还能看到来自两/三轮车的座椅和车把。
它的外观已经让这一设计不那么令我惊讶了。
侧面，红/白/黑分明的拉花有点脸谱化的意思，主线条沿模具刻线而设计——按照这个刻线，我大胆猜测车舱的开启方式是握住并拉起尾翼，就可以让前面这一整个部分拉下以进入，类似对平头卡车的操作。
超小五幅轮堪堪支撑起车头，而后面则是超大宽边轮和双V形摩托车引擎，还能平放真的要归功于HW的合金/塑料配重。
爆改的确与它的原型在某种意义上做到了一致：榨取动力（营养），放出尾气（病症）。
不过还好，Hyper Mite不会让人染病脱发。（但熬夜肝文是真的会）
后面能看到的，就是略有愉悦的纯粹暴力了。
这两组引擎甚至不算是塞，被插在车体后部，实在是将夸张进行到底。
终于入手这款车后，最大（也是唯一）的失望就是底盘不是合金，不然手感乃至乐趣都能有所提升。但也是后来才发现，它的双出排气管是合金材质。
而作为一辆小车，Hyper Mite的遗憾是它的上次刷色停留在了2013年，且发售的这十余年也远没有让它和原型一样常见，它没能得到原型能够到处寄生的真传。
Popcycle,or Motor Psycho.
单看名字，你就会知道它对机械的狂热表现较其它车有过之而无不及。
首先，它的布局就如此独特↓
在此基础之上，很多看似合理或不合理的设置都在这辆小车上成为了现实。
驾驶舱被设置在左侧的最前端，最适合它如此风格的还是把式转向架。
遮板以后面车架为基准的延伸，让它与驾驶舱之间留出了不小的空隙。但如果设计不能让它翻折，驾驶员的进入还是会很勉强。
几乎整个右侧都被这套动力系统占满，过大的体积，让为它再做外罩不再可行。
庞大但并不显臃肿，因为有如此多的刻画让它更为扎实。
而从左侧，我们能看到可以说是HW在目前为这个比例所做的，最“通透”的自行车↓
可以说它完美表现了所有能做到的镂空，在形态上已经向那些“铁质工艺品”接近了。
不过如不暴力拆解整车，我们只能在这层透明罩外观赏它，而且它的比例与前面驾驶舱的出入实在不小。
而除此之外，HW还做出了底板的防滑纹以及透明罩尾部的小导流板。
车尾这是要表现悬挂？实在有些匪夷所思。
不仅是更多合金让这辆车在有趣之余有了实打实的手感，刻画也比较完整的呈现出了它作为车的底盘。
它能否在地球Ol存在并不是我们需要考虑的问题，离奇设计展现出了超乎寻常的创意，接下来就是让HW将小车现实完成出来。
“生异形啊你们哥几…哥俩？”
Vulture Roadster,& I Candy.
完全超出我的理解范围，但并不讨厌的两辆小车。
Vulture Roadster,“秃鹫跑车”。
外观如此有特点的它，对秃鹫特征的表现却并不明显。
黑色的前翼有鸟喙之意，但这是它唯一一次选装这个颜色。
俯视之下，它也是不对称设计，左侧汇集到中间的这截粗壮排气管金属裸色呈现，还能对应秃鹫的“谢顶”。
侧面是一笔勾勒出的明快直线条，而作为老HW，更多直观的亮点在车内。
车尾有刻画已经让我非常满足，被一面视角毁全部的小车并不在少数。
镂空，分件表现的底壳与传动轴的设计并非此车仅有，而我自会欣然接受。
虽然不能领会设计师对此车的创作理念，但部件的设计与展现也足以表明他的心意。
I Candy
汝之蜜糖，彼之砒霜，可能是对这辆小车最贴切的表述之一。
车头没有过多设计，只有装在内侧后部的两片导流“飞翼”。
看过前三位的引擎，I Candy的“简单”合金八缸机似乎已经带不动飞速更新的XP系统了。
设计师似乎从昆虫中提取到了整车造型的灵感，而在这个版本中，“红了眼”的它更加令人犯怵。
但也是因为这次的配色主题，“玻璃件”与轮拱套件的分体设计被模糊化，的确让这辆车失去了一些部件上的层次感。
在车内，方向盘被以这样的形态设在了地板中间。再加上I Candy双座车的设定，如此设计真是比外观更令我迷惑。
“后翅”被设计为中部镂空环绕后轮上部，延伸出的一部分至少在侧视中能够平衡整车观感。
虽是合金底盘，但车体的过度简化还是让它的观赏价值远高于把玩价值。也许它能在轨道上展现高光？至少现在我还无法实践。
最后，是因外观相对正常而与前四辆格格不入的Ground FX。
我还曾试图去寻找它的原型，但之后才发现，即使在"Streamliner"内的这些车，也可谓小同大异。
"FX"让我第一时间想到"Phoenix"，这一猜测似乎也对应了它的首版涂装。
生命在才能发起向更快速度的冲击，所有挑战者都会希望自己就是不死鸟。
说这辆车，就不得不提及极速赛车的“圣地”，盐滩——具体来说↓
邦纳维尔盐碱滩，位于犹他州首府盐湖城以西90英里处，史前巨型湖泊的干涸留下了广袤平坦的白色盐壳，而其中，375平方英里的盐地被划为服务极限竞速的运营区域。
早在1914年，就有竞速者来邦纳维尔盐碱滩上探索人与机械的极限。1947年南加州计时联合会成立后，竞速赛得到了专业机构的规范化管理，并在1949年成功创办了第一个[SCTA Bonneville Speed Week]，盐湖速度周，至今仍在每年8月中旬开办。
[SCTA:Southern California Timing Association]
尽管最快的速度总是由流线型车和火箭车够得，但只要有对自我和自己所改造汽车的勇气和充足准备，任何人、任何形式外观的赛车都能在这周向速度发起挑战。
对一些竞速者来说，凝结在车身上的白色物质不是盐渍，而是一种荣誉的象征。
作为流线型赛车的Ground FX能否挺入300mph+只会停留于每个人的想象中，现在就回过来看它作为小车的表现吧。
车壳侧面虽然中部有收窄，后轮处有镂空，但给我的感觉还是有些僵硬，如果底部及整面都能更柔和些就好了，反正也不用真的进行风动测试（
前轮后部的这处镂空如图刀身上的血槽，给我留下了很深的印象。
除了双鱼鳍尾翼和排气尾管，车尾还有一个本不属于它的显眼设计。
延伸几乎接触到地面的蓝色塑料件是一段卡扣，而在我们按底盘左侧的指示向内一推，
车尾部分塑料件随即与合金车壳分离，Ground FX的内构就这样完全暴露出来。
外沿的亮点无疑是如此贴近地面的它实际竟装配了整套大直径窄轮，但这点的确很接近它地球Ol的前辈们↓
座舱紧贴前轮，驾驶员的面前不是方向盘，而是一根摇杆。
极速车装配的引擎绝对会让人为之振奋，前后两台涡增V8被牢牢固定在内。散热风扇几乎处于全车中心，其作用自然也至关重要，车壳也为它开出了一段导流空间。
卡扣为独立件，做成了最简易的弹簧效果，在很长时间里都不会担心卡住。
灯光下，镀铬件上肉眼直观看不出的细小磨痕在图片中就会被放大，为大面积镀铬件拍图真是很费心思的事。
在没有涂装的内侧，车壳的线条构造与镂空就更为明显。
尽管它展示过如此的精彩，但作为本套装中唯二活过2013年，唯一在近三年内有刷色的小车，它必然要做出牺牲，而且得更早。
在10年的这次普卡刷色中，它的开盖设计被取消，改由铆钉直接固定，能看到车头和车尾的分件卡扣都被合金车壳替代及覆盖。
这次改模后的刷色似乎是向04年“油桶”系列中Streamliner的致意。后者在当时分为限量15000辆的常规黄色，和限量7000辆的“黄金版”。（没错，Larry Wood老爷子就是直接用这个车型名命名了这款小车，毕竟它实车号称为“流线型”一词在探索极速领域的第一次实验。）
不过03年的首版倒无需为此担心，因为它就是最早上了真实涂装的真实车。
而说回Ground FX，我认为砍掉开盖对它作为少见一个车型的吸引力并没有太大损失。但问题就出在，它不是从一开始就没有，而是有了，还没让更多人能完整感受它就砍去了，这两者的性质和影响一定是截然不同。（似乎有点靠近时事了？）
最后的补充
本期五连的所有小车，均由同一位设计师设计完成：Mark Jones。
他在1986年入职美泰，之后于1993年加入HW开始设计小车；他在2009年离开HW，又在2015年回归，如今已成为HW的项目经理和Premium的首席设计师。
在我此前的展示中，由他所设计完成的小车不下20辆——这还只是截止到他09年离职前的数字。
如果那些过于久远，没关系，除了小车，他还设计了CM6轮毂↓
还是太远了？
新花园大道的C6 Z06 Drag Racer也是他完成的↓
而在普卡线里，更有主观意识色彩的Head Gasket依然能展现出他不俗的创意↓
他也设计了一些我不喜欢的小车，但这并不影响我对本期这些车的欣赏和对他的敬意。
[部分图片来自网络]
尾语：本人主要展示风火轮普卡级，另略有涉及火柴盒及其他品牌的小比例车；小车专栏随缘后半夜更新，同各位分享交流。
——End——
