内卷之下，比亚迪按下出海快进键
今年的比亚迪属实是国产新能源领域的一匹黑马。
在过去的9月份，比亚迪新能源汽车销量首次突破20万辆，达到了201259辆，同比暴涨151.2%，持续创单月销量历史新高。纵观今年的前三季度，新能源汽车累计销量1180054辆，同比增长249.56%。而就在10月17日晚间，比亚迪（002594）发布业绩预告，预计2022年前三季度归属于上市公司股东的净利润91亿元-95亿元，同比增长272.48%-288.85%。其中，比亚迪预计，第三季度净利润为55.05亿-59.05亿元，较去年同期的12.7亿元同比增长333.6%-365.11%。
截至2021年末，中国已经拥有近200家新能源车企，中国真的需要这么多车企吗？随着包括小米、小牛等新品牌的加入，新能源汽车的竞争正在白热化，内卷之下，比亚迪悄然按下了出海的快进键。
据中国海关总署统计数据显示，今年前8个月中国汽车出口量达191万辆，超越德国跃居全球第二，仅次于日本，实现了历史性突破。在新能源汽车领域，比亚迪表现不凡，9月新能源乘用车出口环比增长率超50%，而且在9-10月间与多国的企业签署合作协议，共同推进新能源汽车发展。
比亚迪的全球战略并不是单打独斗，就在今年3月23日，比亚迪与壳牌集团签署全球战略合作协议及股权合作协议，壳牌宣布将为比亚迪欧洲车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权，为车主提供更优质的充电体验。
毫不夸张的说，比亚迪乘用车能收获海外消费者的信任与认可，靠的正是坚持顽强的创新精神、全面掌握的核心技术和多元化、全球化的独特眼界。亚迪仅去年的研发资金就高达106.27亿，拥有刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等核心技术、从电池电机到电控芯片一整条产业链有着完整的把控。
纵观越来越多让我们骄傲的“中国智造”逐渐走向世界，受到海外消费者的认可和欢迎，只有能够在关键领域掌握领先技术，才能努力成为全球行业引领者，才能使得“中国智造”的品牌更响，成色更足。
