难得一见：美军工程师为F-16装机翼 从准备螺栓开始 多人密切配合

8月4日，犹他州希尔空军基地内，美国空军第573飞机维修中队（AMXS-573）的工程师正在为一架F-16战机安装机翼。

该中队正在进行服役寿命延长项目（SLEP），为F-16机身进行最彻底的结构修改和升级，这是美国空军历史上最大规模的现代化升级工作之一，将确保第四代战斗机在应对当前和未来威胁时，仍然具有相当的战斗力。

一名工程师正在对机身部分进行调试，安装机翼之后，需要将机身上的大量管线与机翼进行对接。

工程师正在为机身与机翼接触的位置涂抹油料，这样可以在安装机翼之后，不会破坏涂层避免发生腐蚀。

在安装机翼的同时，其他工程师还在对其他部分进行升级。只要不干扰机翼安装的操作都在正常进行，保证不会影响升级进度。

工程师对固定螺栓进行准备，看起来非常粗壮，毕竟要应对飞行中产生的巨大应力。

按照规范，将螺栓安装到机身的位置上。可以看到机身蒙皮上的所有舱口和盖板都已经取下。

使用厂房内的吊车，将机翼从托架上吊起，准备进行安装。

可以看到机翼上没有控制舵面和活动部分，就连翼尖挂架都没有安装，这样尽可能减少活动部分和重量。

左侧这名工程师正在遥控吊车，将机翼与机身对接。

所有人都需要全身关注密切配合，同时按照规范，对接和安装之前固定好的螺栓，将机翼进行定位。

使用电动工具将机翼上的固定螺栓拧紧。

机翼全部安装之后，就可以解脱吊车。固定螺栓部分再盖上蒙皮，机翼就与机身浑然一体了。

由于机翼是机身受力最大的部分，因此这架F-16在服役过程中，需要对已经疲劳的机翼进行更换。

一些战机在服役过程中，可能会更换多次机翼。当F-16机身舱盖全部打开时，就是这样凌乱不堪。相信许多朋友都没有见过这样的F-16战机。

最后还要使用扭力扳手加固螺栓，需要达到一定的紧固力量，才能确保安全。

随后，还要将机身与机翼上的所有管线进行连接，最后为机翼安装控制舵面和挂架。

F-16的现代化升级工作，对零部件的制造精度要求非常高，否则很容易出现无法安装的情况。能够对战机进行现代化升级，也体现了一个国家航空工业的水平。