我又来黑贝纳利了，为什么要说又，替你们说的。

今年是第六年，才41000公里，第三批龙6.

从买车到现在，我已经能熟练的把车子任何部件拆开，进行损毁零件的更换。

买车第三天就无法冷车点火，反复检查，甚至叫厂家从上海拖回浙江返厂维修，都不知道是什么毛病，后来我强烈要求他们帮我换掉喷油嘴总成之后终于解决了第一个大问题。

新车购入时候就发现这个车子怠速总是不稳定不能保持在1500转每秒都在变动，1300到1800之间来回跳，之前是浦北路川崎店代理他们说这车就是这样的，这个问题一直就这样无法解决，到现在冷车反而稳定基本都在1500了，等到水箱风扇开始转了，发动机反而把转速提升到约2000转了，这种就是电子故障，ECU和各感应器之间出了问题。

再来从车头开始说起，车大灯居然能把里面的面板给烤化了真特么牛逼，前轮2个卡钳能刹住但是似乎进了空气，按下去直接到底了，要反复多按几下才能回复硬度，如果放开前刹不按过个几秒或几十秒之后又会直接按到底，我去放过空气了，很多次但还是这样，无法解决。

挡泥板固定支架断裂，车子又没倒地，又没撞过，那么粗个支架，只固定个几两重的挡泥板，根本不吃力的金属件居然也能断，我以前一直不信会断头，现在看到这个件之后也许慢慢就信了，金属材料太差。

油箱，也是刚买不久就发现油箱下面2个管子，其中以个会喷油，是喷油量很大，一个是雨水管，雨水管正常，旁边一个应该是油箱汽油蒸汽透气口，油加多的时候会从这里漏出来，但是我发现个问题就是我只要一启动车辆每多久，不管油多还是油少他全喷，油尺也不正常显示油量，于是我自己花钱买了个油箱和油尺，现在油尺又坏了，一直显示满格。

仪表还行没啥大故障，就是指针不知道是松了还是里面齿轮断了，它老是抖啊抖，但还是能转动显示转速。

他们给的离合器线断了3根，实在无奈自己T宝买了个廉价液压离合器泵，发觉特好使，再也不担心半路断了回不到家。

然后是怠速进气歧管，和步进电机装一起的那个黑色的1进4出的塑料件，断了2个，第一个新买来开几天就断了，断了之后怠速就不正常了。

发动机右边离合器盖，前面那块突出部分漏油，自行拆下加了密封胶。

发动机左边发电线圈烧黑，烧了之后步进电机就不工作了，无法升起，导致怠速进气管始终处于最大进气状态，一直2000转，开始我以为又是ECU发飙了，出去开一圈回来发现火花塞和大灯把电瓶给耗光了，又T宝购买自行更换，还顺便更换了个每次启动就滋滋滋作响的超越离合器。

这个车子包括很多这类4缸水冷车型，本身就热的不得了，夏天就是烤蛋神器，冬天等红灯也能照样开锅的车型，居然还装了个节温器，虽然说节温器是为了让发动机能更快的到工作温度，但是这类车只有太热更不需要节温器，直接大循环就好，就是没有节温器温度也下不来别说装了个节温器堵住了水管，有天我发现车子一启动5分钟就是120度水温，开一圈水箱都炸了 直接喷防冻液了，副水箱水管也开始喷水，拆开水管与发动机链接处一看，节温器坏了，到了温度弹簧也弹不开了，水根本去不了水箱，拆了之后夏天开车只要不是长时间等红灯基本不开锅也就100度的样子，冬天85.没有节温器都这个温度了，设计师是怎么想的。

高压包，行驶中发动机低转速放炮，高速无力，高压包4个裂开了2个，导致电从裂开部位往发动机上面放点，导致火花塞供电不足，那个时候手上只有一个新的高压包，只能把裂开最严重的那个换掉，不严重的我用了密封胶把高压包涂了一圈晒干在放回去使用，完美修复。（其实我不是不想买个新高压包，只是那个时候高压包550块一个，问浦北路代理购买那老板娘居然坑我说有个进口的龙6高压包要不要800，我告诉她龙6国产的哪里来进口高压包，然后他不作响就默默的挂了电话）

启动电机，3年一个，发动机温度高，到夏天高温一停车比如加油啊 去超市买东西啊什么的，就启动不了，原以为是电瓶问题，后来发现只要启动电机冷却了就又能启动了，但是明显启动力气变小了，拆下一看里面都磨成粉了，新的换上之后虽然也有热衰竭，但是要好很多，不过用到现在也开始不行了。

车架，行驶途中断了2个，就是坐垫下面有个车架连杆的2个螺丝，那么粗的车架居然用了那么细的2个螺丝，我直接把连杆扔了，换了2个手指那么粗的螺丝后面用螺帽拧住。

后刹车，和前刹车一个鸟样，虽然不漏油也没进空气，但就是特么刹不住车，雨天后刹车皮碰到水了，直接有打滑的感觉。

排气管，真的是太重了，油耗高排气管也出了一份力。

转向灯，开着开着塑料就断了，伤心

验车！！！

6年前摩托车是不需要测尾气的，6年前是新车2年免检，就在去年我去年检的时候排队，车管所告诉我们摩托车现在也需要测尾气了，还特别告知，特别告知，特别告知，排队中的贝纳利都可以回去了不用测了，100%测不出的，我不信，我更换机油时间那么短，又没有点火不良（我都修好了）又不拉缸烧机油，动力满满，怎么就测不出了，我就推上去硬要测一下，合格200排放值，我怠速700超3倍，油门1200而且还会继续上升，他们就告诉贝纳利来测的，他们这个站点几乎全部退回去了，也就是说之前他们出厂因为不用检测所以通过车管所能上牌，现在有规定要检测了，上完牌的都倒霉，他们说你去找厂家修，怎么修啊，没故障，难道让我把发动机打开燃烧室刮刮干净，重新买个全新全段排气管三元催化吗，而且就算这么做了能保证我到下一年能通过吗，这完全就是这个车子设计问题，但最终还是验过了，你们懂的，不能多解释。今年又 差不多要验车了，唉！

钱江你们自己来看看，这种车就是次品，人家外国品牌有问题都召回修理，你们是让消费者当试验品，测试完再出第二批，不要把人家贝纳利给霍霍了，进口贝纳利口碑还是可以的，到了钱江这里，贝纳利就被变成次品等级了，钱江为了保护中国中小摩托企业抵制进口品牌做出了极大的贡献，直接收购外国品牌，马上就做黑他们，真的是舍己为人，大无畏精神。